奇瑞执行副总裁李学用谈“造车慢”：汽车不是快消品，有些时间真的不敢省

IT之家 8 月 12 日消息，在今天（12 日）晚间的奇瑞风云 T7 发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用透露，作为一款全球纯电 SUV，风云 T7 历经两年策划、三年研发，全球车“快不了一点”，需要慢工出细活。

而在两天前，李学用在微博上坦言自己听到过并承认不少人吐槽的“奇瑞造车慢”。他表示，这款车走（IT之家注：此次或指从立项到问世）了四年，确实“不合群”。然而，奇瑞有自己心里对于“快”和“慢”的定义，汽车不是快消品，它关系到的是千万家庭的安全，扛的是全球不同路况、气候、习惯的考验。“有些时间，我们真的不敢省。”

李学用透露，风云 T7 这四年，花在了三个“不能快”的地方 —— 研发不能快，产品需要反复打磨；验证不能快，可靠需要真实场景检验；全球用户共创不能快，需要听见不同市场的声音，您当年参与的那场共创，只是起点。“所以风云 T7 不是“迟到”，只是以一台标准好车本该需要的时间来造它。”

此前，多家车企高管也谈到了自己关于“速成车”的看法。