门把手及辅助驾驶存隐患 特斯拉中国召回超571万辆车

【TechWeb】8月22日消息，据国家市场监督管理总局官网消息，日前，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

官网信息显示，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将自9月25日起，召回2019年3月4日至2026年4月29日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计973156辆；2020年11月16日至2026年4月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计1956713辆。召回2018年8月22日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35590辆；2022年10月27日至2026年2月13日期间生产的部分进口Model X电动汽车，共计8328辆；2023年1月18日至2026年2月10日期间生产的部分进口Model S电动汽车，共计2123辆。

本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已配备警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。

另外，特斯拉（上海）有限公司还将自即日起召回2019年3月4日至2025年12月7日期间生产的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计2740642辆。本次召回范围内的车辆，在辅助转向功能开启、车辆进入组合驾驶辅助系统状态下，现有注意力监测机制不足以为驾驶员提供视线脱离提示，若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险，存在安全隐患。

特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以降低可能增加的碰撞风险。在现有的方向盘扭矩监控的基础上，增加舱内摄像头监测，进一步促使驾驶员在启用组合驾驶辅助功能时，及时提示驾驶员，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，且随时注意周围交通状况。用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回，以消除安全隐患。

据计算，此次特斯拉中国共召回571.6552万辆车，其中Model 3与Model Y共约567.1万辆，占绝大多数。

值得注意的是，除特斯拉外，零跑、小鹏、吉利、奇瑞、北汽蓝谷麦格纳、东风、小米、一汽等多家车企也因同类问题备案召回。

据了解，此次行业共性问题集中召回，与特斯拉引领的隐藏式门把手设计路线密切相关。2012年，特斯拉率先在量产车型上应用隐藏式门把手，随后凭借造型简洁、优化风阻等特点，被大量新能源车企跟进。目前，国内采用隐藏式门把手的存量车型已超过1000万辆。

但是随着汽车电动化、智能化发展，隐藏式车门把手应用中出现强度不足、控制逻辑安全风险、断电失效及识别操作困难等问题。2026年1月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB48001-2026) 由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起开始实施。

目前，行业已开始集中补齐相关安全冗余，此次召回也是对存量车型进行安全兜底升级，相关措施可进一步降低极端情况下的风险，消费者无需过度恐慌，按通知完成升级即可。