增程车销量下滑，丰田却靠新高效发动机杀入，竞争更激烈

就在中国汽车行业都不看好燃油车前景时，丰田突然拿出了一款大幅缩小体积的高效发动机1.5T四缸机，业界普遍认为这款发动机很可能会被丰田用于增程车，发布面向中国市场的定制化增程SUV，与中国车企的增程车竞争。

丰田1.5T的优势非常明显，热效率提高到46%以上，体积缩小20%，高度降低15%，体积的大幅减小，可以让它更轻易地塞入增程车中，留下更多空间放电池，从而实现大电池增程技术。

业界都清楚，增程车的小电池技术已不适合这一赛道，为此今年以来增程车的电池容量都显著增加，但是电车的体积就那么大，为了放入更大容量的电池，这些增程车普遍选择了加大车身的做法。

然而增程车的车身本来就已太大了，导致这些增程车在日常使用中颇为麻烦，特别是停车困扰已备受诟病，丰田开发出小体积的发动机，可以控制增程车的体积。

业界人士认为，丰田推出增程车并非是抢夺增量份额，而是守住它原有的SUV市场份额，毕竟这几年国产增程车抢走了它的不少SUV市场，如此丰田推出增程车可以稳住它的市场，这也是它可能仅是面向中国市场推出增程车的原因。

相比起国产增程车，丰田的优势除了发动机技术更好之外，丰田的技术可靠性也是重要竞争力，随着消费者的成熟，如今消费者越加看重车辆的可靠性，而新造车的增程车在可靠性方面显然存在遗憾的地方，这对丰田较为有利。

当然丰田也未必肯定赢，业界推测丰田最快也得到明年才能在国内市场推出搭载这款全新发动机的增程车，这实在是太晚了，目前增程车的销量已连续下滑，明年增程车还有多少机会真的很难说。

这可能也是丰田的重要考虑，因为丰田推出的这款1.5T发动机更似乎是1.5L自吸发动机的附加款，同样机体，增加涡轮结构就变成了1.5T，而1.5L自吸将会用于经济型HEV车型，1.5T除了用于增程，也可以用于HEV、插混车型，这就是丰田的优势了，一款发动机适应诸多技术，尽可能降低成本。