直线超车的背后 ——工业品产业互联网平台对中国制造的支撑

2026年3月未，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙波尔蒂芒赛道，成立仅两年的中国品牌张雪机车，以领先第二名近4秒的优势连夺两回合冠军，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断。

这两场胜利之所以引发广泛关注，不仅因为一个草根创业者的逆袭故事，更因为它作为一种最接近产品硬核比拼的方式，展示了中国制造的“直线超车”姿态。

张雪机车的成绩，背后是整个重庆乃至中国摩托车产业链的强力支撑。其创始人张雪的一段话很值得寻味：“我们现在中国的产业链非常齐全，近十年来装备、工艺、制造水准在大幅度提高。只要是车上的任何一个零件，在中国百分之百做得出来，而且绝对不比欧美日差。”

从基础的发动机制造材料到车架的零部件都有。“我当初选择落户重庆，看中的就是重庆摩托在全国首屈一指、极其完善的产业体系。”张雪直言，初到重庆时，他在一个摩配市场就能配齐一辆摩托车的全部零部件。

事实上，近些年类似张雪机车夺冠这样的中国制造“超车”故事，不仅在于依靠实体产业链的完整性，还离不开工业品产业互联网平台特别是B２B电商平台对产业效率的激活。这些平台正成为中国制造转型升级的重要基础设施。譬如，重庆本土诞生的“精采多多”平台，依托宗申产业集团的产业资源，通过“工业拼多多”集采模式，整合不同客户碎片化需求，服务企业交货准确率达99%。平台已在23个省市布局，为汽摩产业链上下游提供交易结算、数字金融、科技服务，真正实现“稳链、强链、扩链”。

2025年中国工业品B2B市场规模达15.8万亿元,MRO(维护、维修、运营)品类线上渗透率提升至25%。这背后是制造业数字化转型的刚性需求——从生产性物料到非生产性维护物料（MRO），企业采购效率、成本控制和供应链韧性的要求持续升级。

张雪机车的夺冠，验证了一套成型的逻辑：当自主研发创新与完整的产业链优势、数智化的供应链平台相结合，产生的效果是几何级的。张雪对研发的投入相当大——2025年研发投入近7000万元，但这些投入，相较于其他国际品牌，仍然存在数量级的差别，而产生的效果却完全不差，这其中，自有门道。一方面，完善的供应链极大压缩了试错成本。高性能摩托车研发离不开反复打样测试，在重庆，设计师画出图纸，周边企业就能快速打样、试制、量产，形成高效闭环。另一方面，工业品电商平台通过数据打通，让产业链各环节实现协同——从在线设计到智能匹配、从订单分发给敏捷物流，形成“设计-采购-生产-交付”的无缝衔接。

从“性价比”到“质价比”，从“中国制造”到“中国创造”，张雪机车的冠军之路映照的是中国制造业的转型之路。这不仅是一个品牌的成长，更是完整产业链、数智化供应链、科技创新与产业创新相融合而共同托举的发展缩影。直线超车的背后，是中国制造整体的从大到强的坚实步伐。