绕过关税壁垒！Waymo携手极氪，中国造无人驾驶电动车登陆美国市场

谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo近日宣布，其新一代无人驾驶出租车Ojai正式在旧金山、洛杉矶和凤凰城三地面向公众启动商业运营。这款专为无人驾驶场景设计的厢式电动车，由吉利控股集团旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr）制造，标志着中国制造的电动车首次以商业运营形式进入美国市场，尽管消费者仍无法通过经销商渠道合法购买。

Ojai基于极氪SEA-M架构开发，今年5月28日起曾以免费体验形式限量试运行，如今正式转入收费服务阶段。Waymo目前运营着约3700辆捷豹I-PACE无人出租车，Ojai将与其并行运行，系统会根据乘客位置自动匹配可用车型，未来还将允许乘客在两款车型间自主选择。

尽管美国对中国电动车征收高达127.5%的关税，且2027年生效的联邦联网车辆规则禁止使用中国或俄罗斯的车辆联网及驾驶辅助软硬件，但Waymo通过特殊方案规避了限制。据《福布斯》报道，自2024年以来，Waymo已通过洛杉矶港进口超过3200辆极氪车辆，其中2026年单年进口量超2600辆，所有车辆均缴纳了高额关税。

这些极氪车辆抵达美国时已移除中国产的联网硬件和传感器，Waymo在亚利桑那州梅萨工厂与供应商麦格纳合作完成最终组装，并搭载自主研发的第六代自动驾驶系统。这意味着乘客乘坐的车辆虽保留极氪的车身、电池和座舱，但核心的自动驾驶系统已替换为Waymo的技术。得益于极氪较低的制造成本，即使加上关税，Ojai的整车成本仍预计低于被替换的捷豹I-PACE无人出租车的一半。

Waymo第六代Driver系统配备了13个摄像头、4个激光雷达和6个毫米波雷达，传感器数量较第五代减少42%，单车硬件成本控制在2万美元以内。Ojai的内饰设计也完全围绕无人驾驶场景优化，采用低地板平踏设计、两侧宽大的侧滑门，后排配备三块自适应屏幕，分别显示路线、音乐和空调控制信息，同时还设有充电接口、杯架、扶手及盲文标识等无障碍设施。

截至上周，Waymo已在亚利桑那工厂囤积近1000辆Ojai，正加速改装并部署至运营城市。目前，Waymo每周在美国十余座城市完成约50万次付费出行，目标是将周单量提升至100万次。为提升用户体验，Waymo还推出了集成Gemini技术的全新乘客App，Ojai的服务范围也将逐步扩展至丹佛、圣地亚哥和拉斯维加斯等城市。