成都车展“成都造”专区亮相 智能网联核心部件齐聚 产业转型加速跑

第二十九届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城火热进行中。本届车展特别设立“成都造”智能网联汽车产业链专区，集中展示了二十余件核心零部件，包括车载芯片模组、一体化智能座舱系统、氢燃料电池成套装备和智能大灯总成等。这些展品将汽车产业背后的关键环节推向了聚光灯下，吸引了大量专业观众和普通市民的关注。

专区内人流如织，来自全国各地的整车厂采购人员和海外客商纷纷前来洽谈业务，普通市民和汽车爱好者也专程前来打卡。企业技术人员忙于接待咨询和对接洽谈，现场气氛热烈。中瓴智行作为成都本土科创企业的代表，展示了其自主研发的瑞泰一体化窗口系统。该系统能够在单芯片上同时运行仪表、智驾等多套操作系统，减少车载控制器硬件数量，实现整车减重和续航提升。中瓴智行运营总监陈佳表示，公司希望通过车展打通“本地造主机+本地造零部件+本地造操作系统”的完整链条，并计划将舱驾一体技术扩展至移动机器人和低速无人车等更多应用场景。

同样来自成都的仁芯科技展示了其车载高速SerDes芯片。这款芯片承担着智能汽车传感器与域控制器之间高速数据传输的关键任务，被誉为自动驾驶的“信息高速公路”。该芯片已获得数十款新车的量产定点，为车载芯片的国产化替代提供了有力支持。仁芯科技相关负责人表示，零部件企业登上主舞台，为本土芯片企业创造了直接面对整车厂的机会，也让行业看到了成都在汽车底层芯片领域的技术积累。

动力与感知环节的“成都造”同样引人注目。四川蜀道装备展示了90kW和128kW氢燃料电池系统，其中150kW系统能够拖动氢能重卡，氢耗百公里控制在7.5公斤以内。该公司与重汽成商联合开发的49吨级氢能重卡已在四川实现规模化应用。黑芝麻智能展示了其端侧AI推理芯片，华山和武当两大系列覆盖了辅助驾驶和智能座舱领域。希迪智驾的OBU车载单元通过C-V2X技术实现了车路云通信，使车辆能够“听到”视线之外的风险，目前已迭代至3.0系列，定位精度达到厘米级。

一位观展市民刘先生表示：“以前逛车展只关注车子外观和配置，现在才知道很多新能源车的关键部件就在成都研发制造。”不少行业客商也对成都的汽车产业给予了积极评价。一位外宾参观后表示，成都从整车产品到配套零部件体系非常完备，给他留下了深刻印象，期待进一步开展产业合作。

成都已成为全国重要的汽车生产基地，聚集了捷达科技、一汽丰田等12家整车企业，以及博世、佛吉亚、华川电装、德赛西威等1000余家零部件企业。全市汽车产能达到145.4万辆，年均产量超过80万辆，主营收入超过1500亿元，形成了产业基础规模较大、产品种类齐全、产业链结构完整的新能源汽车与智能汽车产业集群。

从多款“成都造”整车在各大展馆的亮相，到产业链专区核心软硬件的集中展示，本届车展的新变化正是成都汽车产业转型的缩影。车展正从单纯的展示窗口转变为全链条对接的现场，消费端的流量正在转化为产业端的合作机遇。