市值超150亿！又一汽车传感龙头成功登陆港股上市

从盘面表现来看，琻捷电子今日开盘即大幅跳空高开 72.11%，开盘价 31.6 港元，全天股价震荡走高，盘中最高触及 41.9 港元，全天最低价仅 31.58 港元，盘中涨幅一度突破 127%，成交 1643 万股，换手率 4.34%，资金交投活跃，做多情绪浓厚。本次全球发售 5340.7 万股，发行价定为 18.36 港元，公开发售阶段获得高达 5145 倍超额认购，基石投资者阵容豪华，汇聚宁德时代、欣旺达、吉利汽车、上汽集团、三一集团等产业链头部企业，产业资本长期看好公司长期成长空间。

成立于 2015 年的琻捷电子，由复旦大学微电子专业核心团队创立，深耕无线传感 SoC 芯片设计赛道，采用 Fabless 轻资产运营模式，专注自研传感、信号处理、射频无线一体化集成芯片，打破海外厂商长期垄断，是国内为数不多实现胎压监测、动力电池压力传感芯片大规模商业化的本土芯片企业。

根据弗若斯特沙利文行业报告，以 2025 年营收口径统计，公司是中国第一、全球第三大汽车无线传感 SoC 供应商，国内 TPMS 胎压传感芯片市占率 21.6%，全球份额达 8.5%；面向新能源动力电池的智能电芯压力传感芯片（BPS）更是稳居全球第一，全球市占率超 50%，深度供货宁德时代、欣旺达等全球头部锂电厂商，同时配套吉利、广汽、上汽、保隆汽车等整车与零部件巨头，客户覆盖全球主流车企与储能企业。

公司核心产品线分为三大板块：智能轮胎 TPMS 传感芯片、新能源汽车智能电芯 BPS 芯片、通用无线传感 SoC 芯片，产品落地场景覆盖乘用车、商用车、动力电池储能、工业自动化、人形机器人、消费电子等多元领域。

据招股书披露，2023 至 2025 年公司营收实现连续三年高速攀升，三年营业收入分别为 2.23 亿元、3.48 亿元、4.78 亿元，三年营收复合增长率高达 46.2%，增长动能强劲。伴随产品结构持续优化、高附加值动力电池传感芯片占比提升，公司毛利率实现显著改善，2023 年整体毛利率 16.6%，2024 年提升至 20.3%，2025 年进一步增长至 28.9%，盈利修复趋势明确；对应毛利规模从 2023 年 3714 万元增长至 2025 年 1.34 亿元，三年毛利规模翻超 3.6 倍。

作为技术驱动型芯片设计企业，琻捷电子始终维持高强度研发投入，2023-2025 年研发费用分别为 9589.1 万元、1.08 亿元、1.02 亿元，连续两年研发投入突破亿元大关，三年累计研发投入超 3 亿元，持续加码新一代无线传感 SoC、车规级 BPS 电芯压力芯片、机器人触觉感知芯片研发，累计沉淀数百项芯片设计、MEMS 传感、射频通信核心专利，筑牢技术壁垒。

财务层面，公司现阶段处于芯片企业典型 “高投入、高增长、暂未盈利” 发展阶段，2023 至 2025 年年内净亏损分别为 3.56 亿元、3.51 亿元、3.31 亿元，三年累计亏损约 10.38 亿元，但亏损规模逐年收窄，经营压力持续缓解。

本次港股上市，琻捷电子募资净额约 9.07 亿港元，资金分配规划清晰，全部聚焦主业扩张与技术迭代。其中 40% 募资将用于扩充产能、加速三款核心传感芯片商业化落地，匹配新能源汽车与储能行业爆发式需求；30% 投入前沿技术研发，升级新一代高集成度无线传感 SoC、布局工业与机器人触觉传感新品；10% 用于海内外销售渠道拓展，提升全球市场覆盖能力；剩余 20% 分别用于产业链战略并购补充与企业日常运营资金，助力公司打通传感芯片全产业链布局，加速全球化国产替代进程。

当前全球汽车电子、储能产业迎来黄金发展周期，汽车智能化、动力电池安全管控、工业机器人感知需求持续扩容，而国内高端传感芯片长期依赖海外进口，国产替代空间广阔。

本次登陆港交所，标志着琻捷电子正式迈入国际化资本平台，开启全新发展阶段。依托募资加持，公司将持续加码车规传感前沿研发，扩产核心芯片、拓宽全球客户版图。凭借细分赛道龙头优势，企业将加速填补国内传感芯片技术缺口，紧抓新能源与机器人产业红利，持续优化经营基本面，以自研核心芯片助力产业链自主可控，向着全球无线传感 SoC 龙头稳步迈进。

 

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