又一上市公司（605068），入局电子皮肤！

在此背景下，明新旭腾（605068）作为国内汽车内饰新材料头部企业，也正式加入这一阵营，依托多年柔性高分子材料积累，开发适配人形机器人与智能座舱的电子皮肤材料，尝试打造第二增长曲线。

据悉，明新旭腾是专注汽车内饰新材料研发、清洁生产与销售的高新技术企业，搭建起从材料研究、工艺开发、清洁生产到终端应用的一体化业务体系。公司主营天然皮革、人造革与合成革，产品广泛应用于汽车座椅、扶手、头枕、方向盘、仪表盘、门板、顶棚等内饰部件。依托配套的化工产线，公司逐步实现水性树脂、水性粘合剂等上游核心化料自产，在 PU、超纤、织物等柔性表皮材料领域拥有深厚工艺沉淀，为跨界研发电子皮肤奠定材料基础。

2026 年上半年，明新旭腾实现营业收入 6.43 亿元，同比增长 6.69%；归母净利润为 - 4780.30 万元，同比下滑 62.65%；扣非归母净利润 - 5919.06 万元，同比下降 44.47%。业绩持续承压，促使公司加速开辟第二增长曲线，依托自身材料技术储备切入电子皮肤、功能柔性材料等新兴赛道，对冲传统汽车内饰业务周期波动带来的压力。

在 2026 年半年报与半年度业绩说明会上，明新旭腾披露了柔性皮肤材料的最新研发进展。报告期内，公司继续开拓柔性材料在新兴领域的应用，开发适配具身智能应用场景的柔性皮肤材料，以及具备压感和加热功能的柔性薄膜。一方面，公司针对人形机器人在安全、美观方面的需求，结合已有的 PU、超纤、织物等柔性材料的工艺积累，积极探索适配人形机器人等特殊曲面的柔性包覆解决方案；另一方面，针对汽车智能座舱和人形机器人在压力、温度感知的新需求，公司基于自身在皮革领域的技术深耕，进一步开发具有压感、加热功能的柔性材料体系，形成了可拉伸，可贴合 3D 曲面的柔性传感薄膜。

围绕技术创新与产业升级，明新旭腾规划了四大推进路径：持续加大研发投入，夯实创新根基；依托柔性材料储备开发柔性皮肤、压感加热薄膜，培育新业务曲线；借助米尔化工完成上游产业链布局，提升核心化料自制率，保障供应链自主可控；推动生产工艺绿色迭代，扩大无铬鞣、植鞣真皮产品占比，助力行业低碳转型。公司表示，将持续根据市场需求迭代多维材料体系，丰富产品矩阵，加快创新成果产业化落地。

2025 年被业界视为人形具身智能规模化发展元年，电子皮肤能够模拟人体皮肤感知压力、形变、温度等多维信号，弥补机器视觉无法识别抓取力度、物体软硬纹理的短板，是实现机器人精细作业、柔性人机交互的关键硬件。GGII 机构预测，2030 年全球人形机器人柔性触觉传感器市场规模可达 274 亿元，赛道成长空间广阔。

汽车内饰企业集体押注电子皮肤赛道，具备天然的技术协同逻辑。汽车内饰厂商深耕柔性高分子材料、触感优化、曲面成型、耐久与轻量化设计多年，而电子皮肤所需的亲肤质感、可拉伸特性、曲面贴合能力，与汽车座椅表皮、方向盘包覆、智能座舱表面材料的技术需求高度契合。同时，汽车零部件企业成熟的规模化生产体系、可靠性验证、供应链管理能力，能够有效破解电子皮肤从实验室样品走向工业化量产的落地难题。在传统汽车业务面临周期压力的背景下，香山股份、明新旭腾等企业，纷纷将具身智能、人形机器人作为业务延伸方向。

放眼 A 股市场，赛道参与者已经覆盖传感元件、功能材料、器件组装多个环节。汉威科技、奥迪威、晶华新材、福莱新材、香山股份等企业，已经从不同技术路线切入柔性触觉传感领域。汽车内饰企业的集体入局，进一步丰富国内电子皮肤产业的材料供给，推动行业加速从实验室走向产业化。

不过，赛道火热之下仍需理性看待。明新旭腾坦言，当前电子皮肤、功能皮革产品仍处于前期研发与客户联合开发阶段。行业尚未形成统一技术标准，技术研发存在较大不确定性，暂未产生实际订单与营收贡献。现有设备资产仅支撑小试、中试与实验开发，后续将等待行业标准落地、下游客户产品定型后，再择机启动产能扩建与批量交付。 

 

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