汇川/致能/国星等联手，国产1200V氮化镓冲刺产业化

近期，国产高压GaN功率器件产业化进程正在加速推进。

• 广东：致能联合国星、汇川等攻关≥1200V/10kW高压GaN器件，目标“当年送样、次年量产”，瞄准AI服务器与新能源汽车市场。致能8吋氮化镓产能今年扩产3倍以上。

• 天津：中科华盈完成1200V氮化镓电控产业化验证，突破三相桥串扰技术难题，并投资1亿元建设功率模组项目。

4月20日，致能半导体发文称，由该公司牵头的高压GaN功率器件（≥1200V/10kW）项目已于2026年4月16日成功举行项目启动会。

据介绍，“基于蓝宝石衬底的高压GaN功率器件关键技术与系统化应用研究”属于广东省重点领域研发计划“前沿新材料”专项，该项目已获广东省科技厅批准立项，并于近期成功举行项目启动会。

该项目是由致能半导体牵头，并联合佛山国星半导体、中山大学、西安电子科技大学广州研究院、汇川技术等产业链骨干企业及顶尖科研院所共同承担。

据了解，该项目汇集了全国一流的科研和产业精兵，为全球首个大功率高压氮化镓器件产业化落地注入新鲜血液和提供强大资源保障，该团队将紧抓未来三年全球产业历史机遇，实现启动当年即送样，启动次年即产业化落地的总体项目目标，加快实践致能半导体引领全球高压大功率氮化镓技术和产业方向的目标。

根据致能半导体的介绍，未来3-5年氮化镓功率半导体产业将迎来第二波增长浪潮。不同于上一轮由消费电子主导，这次的增长引擎将是AI服务器与新能源汽车等新兴领域，进而对≥1200V/10kW级别大功率高压氮化镓器件的需求非常迫切。

致能半导体四年前推出第一代1200V中小功率高压氮化镓产品，并于2025年首次实现向国际头部客户的批量交付，完成了1200V氮化镓产业化从0到1的跨越。2025年，该公司发布了8英寸蓝宝石氮化镓功率器件量产平台，今年产能扩充3倍以上。

4月8日，启迪之星发文称，天津中科华盈科技有限公司在1200V氮化镓产业化方面取得重要进展，标志着企业科技创新与产业化能力持续提升。

根据介绍，中科华盈项目团队成功实现1200V氮化镓电机控制器在650V工况下的稳定带载运行，标志着该技术从实验室研发进入产业化验证阶段。

同时，该研发团队还突破了氮化镓功率器件三相桥上下管串扰的行业共性技术难题，上管下降沿串扰电压尖峰被控制在安全区间，显著提升了器件在复杂工况下的可靠性与耐用性。

据了解，中科华盈承担了国家重点新材料研发及应用国家科技重大专项“氮化物器件产业化项目”，其1200V氮化镓功率器件产业化成果打破了国外在高端氮化镓功率器件领域的技术垄断，填补了国内相关产业空白，有助于推动我国第三代半导体产业高质量发展，并为工业电机驱动、数据中心等重点领域的节能降耗提供核心技术支撑。

中科华盈成立于2015年7月6日，是安徽华盈汽车技术有限公司旗下的科技企业，专注于新能源汽车电机控制器研发，该公司研发团队源自中国科学院电工研究所与清华大学技术团队，2025年正式落户天津滨海高新区。

据介绍，中科华盈的产品已广泛应用于微卡、轻卡、重卡、工程机械等多样化场景，曾为为北京冬奥会、成都大运会等重大活动提供新能源车辆电控解决方案。例如，中科华盈自主研发的“华盈双源油气泵一体机”，已实现累计装车超过10000台，在陕重汽、一汽解放等主流整车企业实现全系列批量应用，覆盖公交、牵引、纯电、混动等多种新能源商用车场景。

营收方面，2023年底，中科华盈董事长刘杰在接受《今晚报》采访时曾透露，该公司持续多年在新能源汽车电机控制器细分赛道精研细磨，仅自主研发的一款全球领先水平低能耗电控装置产品将为企业带来3000多万元的订单，预计2024年营收有望突破5000万元。

技术方面，除了氮化镓外，中科华盈自主研发的第三代电驱桥还采用碳化硅MOSFET模块，效率达 95.4%，支持平行轴/同轴两种技术路线。

在项目建设方面，中科华盈已在天津落地布局了功率模组项目。

据《天津日报》报道，在2025年11月举办的“2025京津冀信创产业集群对接交流活动”中，中科华盈的“新一代新能源商用车功率模组产业化项目”与天津滨海高新区签署合作协议。

报道提到，据刘杰介绍，“功率模组作为新能源汽车动力域的核心部件，直接影响产品可靠性。新能源汽车从上半场的电动化转向下半场的智能化，我们这个产业化项目就是为了适应这一需求而推出的。我们预计在滨海高新区投入1亿元建设新项目，有信心在未来3至5年，这个项目可帮助我们企业实现3倍以上的销售增长。”