车百会研究院理事长张永伟会见思瑞浦、兴科迪一行， 共推汽车芯片国产替代

2026年4月12日，在智能电动汽车


高层论坛


举办期间，车百会研究院理事长张永伟会见思瑞浦首席运营官严红辉、兴科迪总裁雷昕一行，双方围绕汽车芯片产业复苏、核心芯片国产化替代、车载声学创新及供应链变革等关键议题展开深入座谈交流，车百国际团队参与座谈。

座谈中，严红辉、雷昕分别介绍了企业在汽车芯片与车载声学领域的布局与进展。思瑞浦作为国内汽车


模拟


芯片龙头企业，汽车业务保持连续多个季度同比增长，主营模拟


信号


链、


电源


类芯片，全面覆盖汽车三电等核心部件。思瑞浦在苏州布局测试产能，一期已投产运营，全国产化BMS


AFE


芯片成功量产，车载


通信


芯片完成国产化与本土化落地。兴科迪聚焦车载听觉感知系统，深耕汽车声学部件与解决方案，当前车载声学芯片高度依赖海外供应商，国产替代空间广阔。思瑞浦与兴科迪已达成深度战略合作，推进研发一体化，致力于打破单一芯片比价的恶性循环，共同打造车载声学整体解决方案。

张永伟理事长表示，当前汽车芯片行业已走出前两年低潮，进入全面复苏阶段，订单增长迅猛，产能保障与国产替代成为行业核心任务。我国车载小芯片海外依赖度较高，推进供应链自主可控需坚持国产化、本土化分级推进策略，针对卡脖子芯片、敏感芯片实行全链条自主可控，普通芯片以生产本土化为核心，保障供应链稳定的同时避免产业波动。

张永伟理事长强调，汽车产业迭代加速，传统多层级零部件供应链正加速向“整车厂+T0.5级核心供应商”模式转型，芯片企业不能局限于单颗芯片销售，需与部件企业深度协同、联合研发。车载声学作为


AI


交互入口与隐私敏感领域，是核心突破方向，应跳出“智能座舱”传统框架，打造车载声


光电


一体化生态，将技术转化为场景化、情绪化的消费体验，以高附加值方案推动国产替代，助力车企构建差异化竞争力。

双方一致认为，未来将充分发挥各自产业优势，深化芯片企业与零部件企业协同，聚焦


电池管理


、车载声学、通信等关键芯片领域，联合主机厂推进核心芯片规模化落地；共同探索车载声光电新空间建设，打造沉浸式车内体验解决方案；持续开展汽车芯片产业研究，为国产


芯片技术


突破、生态构建提供支撑，共同推动智能汽车产业链自主可控与高质量发展。

车百国际将持续搭建产业对接与合作平台，助力国产汽车芯片企业与零部件企业深度融合，加速核心技术国产替代进程，为智能汽车产业生态升级注入持久动力。

思瑞浦致力于全方位的汽车芯片创新研发，以硬核技术实力构筑“技术护城河”。从搭建自主可控的自有虚拟IDM晶圆平台，到打造自有车规产品测试工厂把控品质，再到建设齐全的ISO 17025实验室, 通过汽车功能安全管理体系ASIL-D


认证


，思瑞浦已在信号链、


接口


、电池管理、


高压


隔离、


电源管理


等30多个核心产品领域实现突破，构建起覆盖车身控制、智能座舱、


AD


AS、动力、底盘等场景的汽车芯片产品矩阵，其中，超过300颗车规芯片已实现量产和规模出货,合作全面覆盖国内主流车企及


Ti


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