打破西方封锁！

平伟这位工程师确实牛！

2026年4月

在北京亦庄举行的人形机器人半程马拉松上

荣耀闪电自主机器人

以50分26秒的成绩完赛

拿下冠军，全网刷屏

而撑起这台机器人关节运转、精准驱动的

核心芯片

其研发主力正是来自

重庆平伟实业股份有限公司芯片设计部的

中级设计师——杨林森及其团队

很多人觉得芯片离我们的生活很远

其实我们每天都在用

杨林森团队研发的产品

“现在手机充电越来越快，从早年5伏1安，到现在一百多瓦超级快充，充电器里面的核心芯片，很多都是我们设计的。”杨林森笑着说。小到手机快充、日常数码，大到智能汽车、工业设备、人形机器人、AI算力服务器......这些不起眼的功率半导体，就像现代科技的“电力心脏”，默默藏在看不见的角落，撑起高品质生活和高端产业的运转。

2026年5月9日，杨林森刚获评重庆市第七届劳动模范；5月12日又将奔赴深圳，拿下华为技术有限公司颁给他的技术突破奖。这个奖项的背后，藏着一段极具挑战的经历……

5月9日，杨林森在重庆接受表彰。（受访者供图）

2025年，我国人工智能产业迎来快速发展期。AI服务器作为核心算力设备，对低压功率晶体管的需求迫切。然而，西方相关企业突然宣布撤销该类器件的授权许可，距离正式撤销仅剩3个月时间。昇腾AI服务器的生产器件，必须在仅剩的时间里实现国产替代，并且性能要对标英飞凌第六代产品。

“国内没有成熟参考，关键参数要求近乎苛刻，内阻、QG匹配标准极高。等于从零设计、从零攻关、从零磨工艺，还要对标国际巨头英飞凌的第六代顶尖水平。”杨林森回忆起临危受命时的压力，“时间紧、任务重、标准高，没有退路，唯有攻坚。”

他带领团队开启24小时轮班作战，实验室彻夜灯火通明。仿真测试、版图设计、样品流片、封装认证，一环扣一环全速奔跑。

5月8日，杨林森和研发团队的工作人员讨论产品设计方案。

杨林森泡在工位和实验室，盯数据、看样品、抠工艺，每一个参数、每一处细节都反复打磨，绝不允许半点马虎。

在海外授权正式到期前，团队如期完成全部研发与认证，成为国内唯一通过昇腾AI服务器认证的同类产品。更让人振奋的是，国产芯片实现了华丽反超：性能效率比英飞凌同类产品高出接近0.2%。

“别小看这零点几个百分点。这不仅意味着彻底挣脱西方技术封锁，对于大型数据中心来说，一年就能省下数千万元电费。这既是科技底气的体现，更有实打实的经济价值。”杨林森说到这儿，言语里满是自豪。

自豪的事情不止这一件。

时间回到2022年，杨林森带领团队主动进军国内无人涉足、安全要求极高的车规级转向器用功率MOS芯片赛道，并主动将可靠性（AECQ-101）标准提升一倍，用极致品质打破市场对国产芯片的质疑。

“那时，国内基本上没有人做这种安全要求极高的功率芯片。这种涉及安全的器件，要求非常高，而且客户对国产还是有一些不信任。”杨林森回忆道，“这款芯片基本标准是能通过1000小时的可靠性测试，而我们都要做2000小时。很多时候，测试到了1700小时、1800小时才失败。这类问题极难定位，而一旦找到原因，又必须推倒重来。”一次次的改版、流片、封装、认证，反复推倒重来，可杨林森从来没有退缩。

“技术走到跟国外同一起跑线，就进入了研发深水区，要做原创、做正向研发。遇到挫折要有预判，更要有一股不服输的劲儿在：别人能做，我们为什么不能做？”

如今，这款汽车级功率晶体管打破了国外企业在该领域的长期垄断，累计装车超过500万辆，器件累计使用超1亿只，实现产值超3亿元。

“现在，赛力斯的高端车型都用这款产品。这几年我们也成功闯入日系、欧洲海外供应链，客户实际使用之后，发现我们的器件反而是失效率最低的。”

十多年来，杨林森深耕功率器件研发，每一项成果都有数据、有分量、有产值：2019年，牵头工业级MOSFET研发，打破国外长期垄断，打入华为、中兴龙头供应链，累计投放7亿只，产值超15亿元；2023年，量身打造40V小型化功率芯片，专供机器人关节驱动，成为国产化标杆产品，助力智能机器人装上“中国芯”……

“在我们半导体这个行业里面，不只是给自己、给企业，也给国家在这个领域里多多少少做出了自己应有的一点贡献，那成就感会非常强。”

5月8日，杨林森和研发团队的工作人员讨论产品设计方案。

从打破垄断到技术反超

从单点突破到全面领跑

杨林森以匠心守初心

以创新破壁垒，以实干担使命

在硬核关键的芯片赛道上

书写着新时代产业工人的追梦答卷

让更多自主可控的“中国芯”

奔赴更广阔的世界舞台

半导体封测（www.fengce.com.cn）