自动驾驶域控开发与测试实践：虹科车载以太网方案赋能L3量产落地

2026年，


自动驾驶


迎来"量产元年"，L3级自动驾驶技术正以惊人速度落地。 然而，当感知


算法


、域控算力、激光雷达成本纷纷越过量产门槛时，一个隐形的瓶颈却正在拖慢无数研发与测试团队——

车载数据回传链路。

行业数据显示，L3级自动驾驶单车数据带宽需求正从10-50Gbps向100Gbps以上演进，这场技术革命正对

车载网络架构

提出前所未有的挑战。

行业背景

L3/L4加速落地，数据量呈指数级增长

当前国内


L3级自动驾驶已进入合规上路阶段：


全国20余城开放L3合法路段，中国首款量产交付的L3级SUV、首个豪华品牌L3落地车型相继面世。随之而来的，是


传感器


配置的全面跃升——高线束激光雷达、800万像素摄像头、4D


毫米波雷达


成为标配。

随着L3/L4加速落地，一个关键瓶颈悄然浮现：


传感器数据传输效率。


行业分析指出，L3及以上单车带宽需求正从当前的10~50Gbps向未来100Gbps以上演进。对比之下，传统


CAN


总线难以承载其数据传输需求，

千兆乃至多千兆（2.5/5/10GBASE-T1）正成为L3/L4域控测试的基础门槛。

除了带宽困境，测试链路本身也面临着以下问题：

接口


不兼容：

90%的PC、服务器和测试设备不支持车载T1接口

成本高昂：

专用设备价格是标准设备的5-10倍

信号


干扰：

手工焊接转接头导致数据可靠性下降

同步难题：



时钟


漂移引发传感器融合错误

带宽争夺：



CPU


/


GPU


资源被网络日志等非核心任务占用

虹科车载


以太网


系列解决方案

虹科提供多样化、高性价比、高可靠性的车载以太网系列解决方案，打通从百兆到万兆的测试链路，助力


工程师


从容应对L3/L4量产浪潮下的网络挑战。

01

全速率车载以太网转换器

典型应用场景：算法验证和HiL


仿真

把车上高清摄像头/激光雷达的T1输出，直接转成标准


RJ45


或光纤，接入PC进行算法验证和HIL仿真。

虹科解决方案：

虹科提供覆盖多速率的车载以太网媒体


转换器


，让您用一台标准PC就能直接对接车载T1网络。

应用价值：

一个工程师、一台笔记本、一个转换器，就能完成以往需要整套昂贵设备才能做的工作。

核心产品

虹科100/1000BASE-T1媒体转换器

支持百兆/千兆双向转换

带MACsec加密和TC10睡眠唤醒

车规级


连接器

覆盖L3级量产域控的大多数测试场景

虹科10GBASE-T1 媒体转换器

支持2.5/5/10G三速转换

配备


SFP


+接口

内置MACsec

专为L4+传感器数据回传设计

点击「阅读原文」，了解产品详情

#2

虹科多协议车载以太网网关

“

典型应用场景

域


控制器


（ZCU）集成测试

“

核心痛点

多协议“混战”，测试环境复杂

传统方案


测试设备杂乱，可靠性低

数据难以同步和


统一分析

“

虹科解决方案：多协议车载以太网网关

核心产品

虹科10BASE‑T1S媒体网关

将传统的CAN/CAN FD节点无缝接入低速以太网，特别适合

边缘传感器或执行器的测试接入

。

应用价值

既能建立点对点及多点网络拓扑，也可充当CAN/CAN FD与10BASE‑T1S之间的双向协议“翻译官”，帮助工程师

平滑过渡到以太网架构

。

虹科MACH‑ETH

产品优势

多接口集成：

集成以太网、CAN FD、LIN、


USB


等多种接口，替代杂乱无章的独立适配器。

智能化配置：

开放式A


PI


允许用户自由配置各通道参数，轻松实现数据帧的收发传输。

支持用户脚本：

可运行自定义的自动化测试脚本和仿真逻辑，显著提升了测试的灵活性与效率。