川土微电子CA-IF1169X-Q1系列超低功耗CAN系统基础芯片介绍

【川土微电子 十周年产品巡礼系列】

CA-IF1169X-Q1

车规级功能安全

超低功耗


CAN


系统基础芯片

·功能安全ASIL-B · 超低休眠


电流

· 全国产供应链

自2016年成立至今，川土微电子已在


半导体


领域深耕十年。值此十周年之际，我们特别企划了“十周年产品巡展”专题，审慎甄选出一系列具有代表性的产品与大家分享。这些产品，不仅在设计复杂度上挑战了国产芯片的上限，更在客户应用中赢得了真实的口碑。它们不是孤立的单品，而是可迭代、可扩展、具有长久生命力的系列化产品。

硬核的技术无需喧哗，市场的长情是最好的勋章。创新十年，我们以此为荣。站在第二个十年的新起点，川土微电子将继续坚守初心，不断创新。

➤前言

汽车电子




电气


架构（E/E架构）正在经历从分布式向域集中式的快速演进。在这一过程中，每一个CAN节点ECU都面临


电源


不稳、静态电流超标、功能安全


认证


难等挑战。而这些痛点，根源在于传统方案需要三颗分立芯片，于是就会遇到占板面积大、调试繁琐的问题，更难以整体通过ASIL-B的功能安全认证要求。

面对这一现实，CA-IF1169X-Q1是川土微电子给出的系统级回答：一颗DFN20封装的SBC，集成双路


LDO


、CAN FD


收发器


、


看门狗




定时器


，设计遵循ASIL-B功能安全开发流程，支持客户产品获得ASIL-B认证，同时将休眠电流压缩到12.8μA（典型值）——低于市场同类产品的42μA（典型值）。

➤产品简介

CA-IF1169X-Q1 是川土微电子面向车规 ECU 设计的系统基础芯片（SBC），采用紧凑型DFN20（3.5×5.5mm）封装，将双路LDO电源、CAN FD收发器、看门狗定时器三大模块整合为一体，一颗芯片替代传统分立三芯片方案。该产品支持客户实现ASIL-B功能安全认证，典型休眠电流仅12.8μA，远低于市场同类产品。目前，CA-IF1169X-Q1已完成车规认证并规模量产，供应链实现全国产自主可控。

CA-IF1169X-Q1 产品功能框图

➤核心优势

12.8μA 超低休眠电流，业内领先

休眠模式电流仅12.8μA（典型值，25℃/28V），远低于竞品的 42μA（25℃/18V）——且川土的测试条件更为严苛（28V vs 18V，140℃结温 vs85℃）。对于拥有数十个 CAN 节点的整车，单节点节省30μA，50 节点整车每年约减少 13Ah 静态耗电，直接助力 OEM 通过停车自放电指标。

ASIL-B 功能安全，超越同类产品

相比竞品，CA-IF1169X-Q1在以下三个维度扩展了功能安全能力：

① 更完整的


电源监控


：增加了V1过压检测、V2过压检测和过流报警功能，可通过SPI读取详细故障状态（供电状态监控寄存器地址1Dh、4Dh、65h），支持系统做出更精准的故障响应决策。

② 关键


信号


Stuck监测：对


RS


TN、LIMP、RXD三个关键引脚进行stuck（卡滞）检测，可发现引脚被异常拉高或拉低的故障状态，这是UJA1169不具备的功能，也是ASIL-B功能安全要求的核心诊断能力之一。

③ 上电自检（ABIST）：在每次上电时，自动对V1欠压复位电路、V1欠压检测电路、V2欠压检测电路、V2过压检测电路进行内置自检，自检结果可通过SPI读取，检测不通过时可引导系统采取安全响应。

全国产供应链，支持在线


仿真


烧写

全国产自主研发，通过 IATF16949 认证，规模量产，供货稳定可控，有效规避进口芯片供应链风险。

支持无限次在线仿真烧写（SPI 仿真模式），开发调试阶段可随时修改唤醒帧 ID、看门狗周期等关键参数，大幅降低开发板损耗成本，加速量产验证节奏。

➤产品选型

➤典型应用场景

电子驻车制动模块（EPB）

EPB系统对功能安全要求高（通常为ASIL-B），且对


MCU


供电要求严格。CA-IF1169X-Q1在EPB方案中承担了“功能安全+电源供给+低功耗管理+CAN


通信


”四大核心任务，配合H桥预驱芯片、独立CAN收发器及主控MCU，共同支持系统实现ASIL-B功能安全。

电池管理


系统（BMS）

12V BMS需兼顾功能安全与超低休眠功耗。CA-IF1169X-Q1在系统中充当


“功能安全+电源+低功耗管理+CAN通信” 的SBC中枢，DFN20(3.5×5.5mm)小封装，有助于BMS系统实现更高集成度，是12V BMS应用的理想选择。

电子控制单元（ECU）

车门、车窗、座椅、雨刮、灯光等ECU常由KL30常电供电，对静态电流极为敏感。CA-IF1169X-Q1的12.8μA休眠电流，使ECU在休眠状态下的基础功耗大幅低于市场常规方案，帮助OEM满足整车30天停放不亏电要求。

共创卓越中国芯· 共享美好芯时代

CA-IF1169X-Q1作为国际首创的支持功能安全ASIL-B等级的CAN SBC产品，以功能安全理念，将高速CAN FD收发器与两路LDO精妙集成，在提供5Mbps高速通信的同时，以仅为同类产品1/3的超低静态功耗，为客户筑起一道安全、高效、可靠的系统屏障。

该系列推出后迅速获得客户认可，已在多个车型项目中批量部署。这表明市场对兼具功能安全与极致功耗的国产CAN SBC方案有着迫切需求，也印证了川土微电子在车规芯片领域从“可用”迈向“好用”的坚实步伐。

作为十周年产品巡展的第六篇，我们以CA-IF1169X-Q1向车规功能安全领域的突破致敬：川土微电子将继续以原创定义、高集成度、系列化的产品理念，深耕汽车芯片赛道，用硬核技术为客户提供更安全、更可靠、更高效的车规级系统解决方案。