Arteris技术授权芯擎科技，共筑下一代智能汽车SoC新生态

近日，Ar


te


ris, Inc.正式宣布，已向国内领先的车载芯片设计企业芯擎科技授权其Arteris FlexNoC片上网络（NoC）互连IP，这项技术将全面应用于芯擎科技正在研发的下一代汽车SoC平台，为智能座舱、先进驾驶辅助以及


AI


座舱-驾驶融合场景提供底层算力支撑。

随着汽车智能化进入深水区，传统车载芯片的总线式互连架构早已难以适配指数级增长的数据处理需求。智能座舱需要同时驱动多块高清显示屏、实现多模态语音交互、运行车载娱乐与办公系统，先进驾驶辅助系统要实时处理多路摄像头、


毫米波雷达


、激光雷达传回的海量感知数据，而座舱与驾驶功能的深度融合，更要求不同功能域的算力能够实现低延迟、高可靠的协同调度。在这样的背景下，片上网络互连IP就成为了打通芯片内部不同算力单元的“高速公路”，其数据传输效率直接决定了整个SoC芯片的性能上限。

Arteris FlexNoC作为行业内经过大量量产验证的成熟互连IP，拥有诸多针对车载场景优化的核心特性。不同于传统的单一数据传输路径，FlexNoC采用了高度可配置的分布式互连架构，能够根据芯擎科技下一代SoC平台的不同算力模块布局，定制最优的数据传输路径，大幅降低不同功能单元之间的数据交互延迟。同时，该IP完全符合汽车功能安全ISO 26262 ASIL-B等级


认证


要求，能够在车载复杂的电磁环境、宽温波动场景下保持稳定运行，从底层架构层面规避数据传输过程中可能出现的错误风险，这对于关乎行车安全的驾驶辅助与域融合场景而言，是不可或缺的核心保障。

作为国内车载芯片领域的核心玩家，芯擎科技此前已经推出了多款面向智能座舱的高算力SoC产品，在国内多家主流车企的车型中实现了大规模量产落地，积累了丰富的车载芯片研发与落地经验。此次引入Arteris FlexNoC互连IP，正是芯擎科技为下一代产品布局的关键一步。依托FlexNoC的高效互连能力，芯擎科技的下一代汽车SoC平台将能够把


CPU


、


GPU


、NPU以及各类专用加速引擎的算力充分释放，不仅可以让智能座舱实现更流畅的多屏互动、更自然的AI助手交互体验，还能为高阶驾驶辅助提供毫秒级的感知数据处理能力，更重要的是，能够支撑座舱域与驾驶域的算力动态共享，打破过去两个功能域之间的物理壁垒，让“一个芯片支撑全车智能”的构想成为现实。

这次技术合作，也是国际先进IP技术与国内车载芯片产业需求深度结合的典型样本。Arteris的FlexNoC技术已经在全球数百款芯片产品中实现量产，覆盖汽车、


人工智能


、


消费电子


等多个高要求领域，此次与芯擎科技携手，正是看到了中国智能汽车市场的巨大潜力，以及芯擎科技在车载芯片领域的技术积累与市场执行力。双方的合作，不仅能够帮助芯擎科技大幅缩短下一代SoC平台的研发周期，降低架构层面的试错成本，更能为国内智能汽车产业链的自主化升级提供助力，让搭载国产高算力车载芯片的车型，能够为消费者带来更出色的智能化体验。

当下，全球智能汽车产业的竞争已经从功能的堆叠转向底层芯片能力的比拼。Arteris与芯擎科技的这次携手，为下一代车载SoC的性能升级打下了坚实的底层基础，也预示着未来的智能汽车将不再是多个独立电子系统的简单拼接，而是一个算力协同、体验连贯的全域智能终端。随着这项技术在后续产品中的落地，我们有理由期待，国产智能汽车的智能化水平将迎来一次新的跃升。