Vishay推出无红外凸点汽车级环境光传感器 精准适配车载智能感知需求

近日，


Vishay


面向汽车领域推出的新一代车规级环境光


传感器


产品矩阵，凭借“精准可见光测量+无红外凸点”的技术特性，彻底解决了传统车载光传感器长期存在的非可见光干扰痛点，为智能汽车的全场景光感控制提供了高可靠的硬件支撑。

传统车载环境光传感器长期面临一个共性难题：车载场景中充斥着大量非可见光光源，包括道路旁的


红外


监控设备、隧道内的特殊照明、车机系统自身的红外遥控


信号


等，这些红外波段的光线很容易被普通光传感器误识别为可见光，导致输出数据出现“红外凸点”式的异常峰值，最终引发车机屏幕亮度误调、自动大灯错误触发等问题，严重时甚至会干扰驾驶员的正常操作，埋下行车安全隐患。

Vishay本次推出的全系列车规级环境光传感器，从底层芯片设计层面针对性解决了这一行业痛点。其中VEML6031X00作为旗舰级数字方案，集成了高灵敏度


光电




二极管


、低噪声


放大器


与16位


高精度




ADC


，搭配独立的IR检测通道，可实现对红外光线的精准识别与主动过滤，完全消除红外信号带来的测量凸点，最终输出的光感数据与人类视觉的光谱响应高度匹配。该产品通过AEC-Q100车规


认证


，采用2.67mm×2.45mm×0.6mm的超薄表面贴装封装，在-40℃至+110℃的全温域范围内都能保持稳定测量，最高可覆盖228Klx的超大量程，即使在正午直射阳光的极端场景下也能实现精准读数，无需额外的软件校正


算法


。

针对不同层级的车载应用需求，Vishay还搭建了覆盖


模拟


与数字双路线的完整产品矩阵。面向高性价比方案的VEMD5525FX02，通过AEC-Q102认证，7.5mm²的超大感应区域搭配530nm的峰值响应设计，对红外波段的抗干扰能力实现了大幅提升，100lux光照下反向照明


电流


可达0.11μA，暗电流低至0.2nA，在各类复杂车载场景下都能输出稳定的模拟信号。面向消费级与入门级车载场景的


TE


Mx系列，包含TEMD5510FX01、TEMT6200FX01等多款产品，采用0805、1206等通用SMD封装，部分型号自带近红外辐射假象


滤波器


，进一步降低了终端方案的设计门槛。

这些新一代传感器的落地，将为车载场景带来全方位的体验升级：在智能座舱领域，传感器可实时精准感知车内不同区域的光线变化，动态调节中控屏、仪表盘、HUD抬头显示的亮度，避免强光下屏幕看不清、暗光下屏幕刺眼的问题，大幅降低驾驶员的视觉疲劳；在行车安全层面，无红外干扰的精准数据可支撑自动大灯实现毫秒级响应，车辆进出隧道、驶入地下停车场时不会出现误触发，同时还能配合后视镜系统实时检测后方车辆的远光强度，自动调节防眩目等级，大幅提升夜间行车的安全性。

行业分析指出，随着智能汽车对感知精度的要求持续提升，传统依赖软件算法补偿的光感方案已经难以满足高阶车载场景的需求，Vishay本次推出的硬件层面消除红外凸点的车规级传感器，代表了车载环境光感知的技术演进方向，将进一步推动智能座舱光感系统的标准化升级，为驾乘人员带来更安全、更舒适的智能出行体验。