技术破局与硬核创新：2026慕尼黑上海电子展15家业界名企访谈精华（上）

电子发烧友网原创 2026年7月1日至3日，备受瞩目的2026慕尼黑上海电子展在上海新国际博览


中心


隆重举行。展会期间，电子发烧友行业分析师在同期官方视频采访直播间，深度对话了30家来自业界


知名


企业的专家。




本文精选了其中15家企业的精彩访谈片段，内容涵盖


AI


算力基础设施、


汽车电子


架构变革、


新能源


储能、具身智能机器人以及高速光


通信


等多个前沿赛道，全面展现了当前电子产业链在技术迭代与国产替代浪潮下的差异化竞争优势与战略布局。




另外15家企业的访谈精华将在下一篇文章中呈现，如对全部采访内容感兴趣，欢迎前往电子发烧友网官方网站观看完整视频。





科或：深耕供应链与FAE团队，打造差异化产品竞争力





科或（上海）电子有限公司中国大区销售经理蒲绪贤表示，当前客户已不再仅仅关注价格，而是对产品的可靠性、品质和服务提出了更高要求。为此，公司深耕高效的供应链体系，并组建了专业的FAE团队以提供全方位支持。科或凭借优秀的销售与技术支持团队，通过综合服务显著提升了客户认可度。其产品优势主要体现在一体成型、共模


滤波器


及片式磁珠等领域。近年来，公司在国内建厂并持续加大新品研发力度，目前在广东河源针对汽车安全键开发了


端子


结构的


共模电感


，大幅提高了产品的可靠性和安全性；同时针对新能源汽车功放推出了专用功放电感，以此持续提升品牌在市场中的核心竞争力。





纳芯微：


高压


隔离技术筑牢储能安全防线





纳芯微系统应用


工程师


戴宇峰指出，自2020年以来，国内对新能源领域的投入显著加大，风能与太阳能发展迅猛。过去五年间，再生能源装机量已占国内总装机量的47%。由于风、光等新能源属于间歇性、非持续的供电方案，储能已从配套设施转变为供电系统的主力方案。随着储能系统从低压状态逐步转向高压工作模式，这对供电方案的安全性提出了极高要求。纳芯微凭借先进的静电隔离技术，能够为储能供电系统的安全性提供关键支撑与重要帮助。







英飞凌


：软件定义汽车的核心在于提升软件开发效率





英飞凌汽车业务大中华区首席系统工程师付杰霖强调，软件定义汽车（


SD


V）并非单纯指车上搭载了软件，而是指随着车上软件日益增多、功能愈发丰富，行业亟需对软件开发效率和流程进行技术变革。提高软件开发效率、缩短面世时间并降低开发成本，是软件定义汽车的核心诉求与关键解决点。目前，各大车企和


Ti


er1供应商已围绕SOA（面向服务的架构）、OTA（空中下载技术）软件升级等功能进行了诸多技术探索与尝试。





顺络电子：薄型化与高功率密度适配高速光模块需求





顺络电子上海分公司总经理兼市场部副总经理邹世奎表示，随着数据传输速率的加快，高速光模块对器件的需求发生了显著变化，尤其是对电感功率密度的要求越来越高，薄型化需求尤为突出，同时对磁珠、热敏


电阻


等产品也提出了新标准。公司去年推出了高度匹配市场的HTCC陶瓷管壳。在光模块中，除了核心的IC主芯片和光器件外，顺络电子能够提供包含所有核心器件的完整配套，这也是公司的核心优势之一。





中微


半导体


：


MCU


基因赋能独立存储产品





中微半导体副总裁龙伟介绍，中微以MCU起家，其MCU产品中包含


嵌入式


存储（eFlash），将其独立出来便形成了现在的独立存储产品。由于存储需通过MCU读写，中微在存储应用方面具备天然优势。此外，公司今年投资了国内存储工艺及技术布局处于第一梯队的博雅科技，双方在大的片区和扇区块擦写上投入巨大，能够实现极短时间的整块整片擦写且功耗极低。目前，中微的存储芯片已在IPC、


工业控制


等场景中取得了良好的应用成效。





普源精电：全链路测试方案赋能AI与具身智能





普源精电技术市场经理卢阳表示，针对AI算力需求，公司已拥有完善的CPO光模块测试方案并在关键客户中实现突破。在AI数据中心电网测试方面，面对800V高压并网及碳化硅、


氮化镓


等高速率功率器件的严苛要求，公司提供了完整的功率半导体及


电源


转换模块分析解决方案。此外，面向AI下游的具身


机器人


应用，普源精电可覆盖


PMIC




电源管理


芯片、


电机


扭矩及各类


传感器


的测试，例如通过多通道数字示波器配合


高精度


或光隔离探头，提供高共模抑制比方案，为AI基础设施及具身机器人部件提供完整丰富的测试支持。





华邦电子：AI云端需求引爆存储行业结构性紧缺





华邦电子市场总监朱迪表示，自去年以来，在AI大潮的带动下，存储行业呈现出一片欣欣向荣的景象，华邦电子的营收也取得了优异成绩，这与两三年前全行业普遍亏损的情况形成了鲜明对比。从第三方报告来看，在AI云端应用中，过去


DRAM


的占比可能只有20%至30%，现在已达到50%，未来存储需求可能会提升至60%至70%以上。云端AI应用对存储的需求极大，而过去几年整个存储产能并未发生大的变化，短期内也不会有太大改变。因此，目前存储市场非常紧缺，且这属于结构性变化，短期内不太有缓解的迹象。





雅特力：软硬协同构建完整AI MCU开发环境





雅特力科技产品与行销处长黄源旗表示，公司的MCU技术布局主要分为硬件、软件生态系及系统整合三个面向。在硬件上，除现有55纳米制程外，正积极投入28纳米M7及M55+U55 AI产品开发，未来将推出带NPU的产品以满足复杂AI感测融合需求。在市场方面，公司与


无人机


、机器人厂商深度合作，提供定制化MCU。针对AI开发软件门槛，雅特力将于下半年正式推出AT32AI Studio，整合数据采集、模型训练、优化及部署，让客户在单一环境下更方便开发。整体而言，雅特力将提供完整的AI开发环境，帮助客户跑通全流程，加快产品开发速度。







金升阳


：全产业链自主可控铸就电源领域优势





金升阳市场管理中心总监胡群伟表示，公司的优势主要体现在三个方面：一是


DC


-DC模块电源作为看家产品，市占率做到行业第一，得益于从一代到第六代产品的绝对技术领先；二是在


AC


-DC领域建立了305全工况应用的全新标准，解决了电源易损坏的问题，适用国内外不同环境；三是坚持全国产化，立志做百年民族企业，从工艺器件到产品实现了百分之百全国产。成功背后的原因来自三个坚持：坚持28年长期投入，每年研发投入在5%至15%以上；坚持全产业链自主可控，涵盖可靠性平台、制造体系、服务体系及


元器件


、制造设备的全供应链闭环。





长工微：全


电流


段电源方案适配差异化算力场景





长工微华东大客户经理于沐权表示，现阶段公司产品布局主要在工业级产品上，后续将陆续向消费和汽车电子发力。作为国内能提供全套板级及服务器电源的厂家，长工微拥有从6安培到1000安培的完整解决方案。针对各类差异化算力场景，边端消费者更注重低功耗、静态性能及性价比；AI服务器、


交换机


及数据中心追求高效节能与高可靠性；AI卡上的电源方案则有更高的动态响应及散热需求。公司的多相


控制器


支持PMBus、AVSBus、SVI3等多种协议，搭配16相控制器和90安Power Stage，可覆盖所有应用场景。







德州仪器


：半导体技术赋能储能系统安全与高效





德州仪器系统工程师严俊华表示，半导体让储能相关的产品更安全、更高效。在安全方面，储能系统中每一节电芯的状态（包括电压和温度）都需要被精确测量。


电池管理


系统的


AFE


芯片可以测量电池包内上百节电芯的温度和电压，并将结果可靠地传输给中央决策单元，这是通过半导体技术来实现的。在高效系统方面，储能和光伏领域会用到固态变压器，德州仪器有相应方案，通过C2000等芯片控制，使高压和低压之间的能量能高效传递，整个峰值效率可以达到97%。这些例子充分体现了半导体技术对储能产品整体安全高效的赋能。





迈来芯：磁传感与电感式传感一站式布局汽车底盘





迈来芯大中华区销售总监高宣表示，在汽车底盘领域（包括制动和转向），迈来芯在燃油车和新能源车时代都拥有非常大的市场份额，这是公司的传统强项。随着智能驾驶推动系统向线控部分进化，迈来芯引以为傲的磁位置传感器和电涡流（电感式）位置传感器在制动（如刹车电机转子位置、踏板位置）和转向（如转向角度、扭矩）上都有广泛应用。迈来芯是业界为数不多的既能提供磁位置传感器，又能提供电涡流传感器的供应商，可以为客户提供一站式解决方案。此外，在主动悬架等底盘部分，迈来芯也能提供车身高度传感器等解决方案。





国民技术：高性能MCU加速高速光模块国产化替代





国民技术市场总监杨平表示，公司正与国内光模块头部企业从战略合作走向产品落地。今年推出了基于M4内核的N32H493系列光模块专用MCU，目前已在部分头部企业通过测试或等待落地，进展迅速。在800G和1.6T高速光模块国产化替代方面，国民技术走在MCU行业前列。MCU承担着状态监控、精准控制、协议处理和固件维护等关键功能。N32H493内存高达1M Flash且带双Bank，精准解决了行业痛点，是目前国内非常适合高速及超高速光模块的MCU。







ADI


：全栈电源解决方案护航人形机器人运行







AD


I亚太区电源业务高级市场经理黄庆义表示，ADI在人形机器人领域拥有非常全面的电源解决方案。针对电机反转引起的反向电动势，ADI有耐压高达150伏的高压器件；针对双电池备电合路需求，ADI有高压理想


二极管


；针对可插拔电池，ADI有支持双gate热插拔器件，非常适合应用在电源板上。在电源板后的母线供电环节，针对48伏转12伏给AI板卡供电的需求，ADI有面积很小、功率可达两三百瓦的模块，非常适合在机器人内部紧凑空间中使用。





琻捷电子：BLE架构与AI化引领智能轮胎芯片创新





琻捷电子总裁朱守腾表示，智能轮胎芯片是跟随行业发展及客户需求进行技术迭代的。最关键的变化是整车电子电气架构从传统的433/315


Sub


-GHz频段提升至


蓝牙


。自2020年


特斯拉


引领技术变革以来，国内新能源车普遍采用BLE架构无线通讯，智能轮胎也自然从Sub-GHz走向BLE TPMS。在传感器集成化方面，从早期压力和


ASIC


搭配，到现在加入加速度等更多测量维度，确保轮胎接触地面时有更好反应并实现自动定位。琻捷电子未来下一代产品布局已加入AI化处理并进行前期验证，将在智能驾驶领域为整车安全行驶做出技术贡献。





总结





纵观本次15家业界名企的访谈精华，我们可以清晰地看到电子产业正经历着深刻的结构性变革。无论是AI算力带动的存储与电源需求爆发，还是软件定义汽车对底层架构的重塑，亦或是具身智能对精密


传感与控制


的严苛要求，产业链上下游企业正通过技术创新、全产业链自主可控以及深度生态合作来应对挑战。这些企业的布局不仅展现了中国电子产业在关键核心技术领域的突围决心，也为未来3至5年的行业发展描绘了清晰的演进路径。