长城汽车斩获2026 A+ Awards新质生产力领航奖

近日，2026 AMTS上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会、AH


TE


上海国际工业装配及传输技术展览会圆满落幕。展会重磅揭晓A+ Awards新质生产力领航奖评选结果，长城汽车凭借全栈自研的多角度碰撞牵引设备斩获智能汽车科技奖，展现硬核技术实力。

该奖项聚焦全球整车、零部件及高附加值泛工业领域，覆盖“研发-测试-制造”全产业链，发掘并表彰驱动制造产业升级的前沿技术、创新成果及落地量产的智能装备与数字化成果。

全栈自研

打破国际技术垄断

长期以来，汽车碰撞多角度牵引系统只有少数国际设备商具备成熟产品。长城汽车牵引系统从硬件选型、系统集成、软件开发、设备调试进行了全栈自研，自研


电机


时速达到120KM/h，成功打破国际技术垄断，成为全球首家实现该领域全面自主创新的主机厂企业，并已申请11项国家专利。

覆盖全场景交通事故


模拟

可实现多种碰撞功能场景

可完成正碰、侧碰、尾碰等常规碰撞测试；配备全球最全动态翻滚模拟功能，能够模拟雨雪失控、撞击路肩、陡坡、坠崖等多种翻滚场景，且所有工况均支持双侧翻滚测试；设计两车移动多角度碰撞功能，双钢缆协同牵引实现速度无级调控，碰撞定位精度 ±50mm；同时具备全球主机厂首个自研主被动融合测试能力，通过电机调速模拟车辆紧急制动，采用分时控制方法，解决电机超调行业难题，可真实模拟实际交通事故中先紧急制动再发生碰撞的场景，复现低阶智驾、高阶智驾的不同制动曲线，精度达到±0.1g。

已落地自建多角度碰撞安全试验室

目前，这套牵引系统已应用在长城汽车多角度碰撞安全试验室，该试验室投资5.1亿元，其5.7万平方米的场地采用完全自主设计的五区八轨功能布局：通过ABCDE五个碰撞区与8条微型牵引轨道的组合配置，可满足单日3次高速与3次低速整车碰撞试验并行开展，年试验能力达1500次。不仅拥有自主研发的牵引系统、移动旋转刚性壁障及多功能测试台车，其五区协同运作模式更实现了试验效率的突破性提升，在传统碰撞基础上新增了角度对碰、多类型动态翻滚、主被动融合碰撞、撞击高速路护栏等多项国际领先的试验能力。

未来，长城汽车将继续以新质生产力驱动技术迭代，深耕核心技术自主攻坚，持续输出高品质、高安全的汽车产品，助力中国汽车产业高质量发展。