广汽集团动力总成BU与中国科学院东莞材料所签署战略合作协议

2026年8月25日，广汽集团动力总成BU与中国科学院东莞材料科学与技术研究所（简称“东莞材料所”）在广州正式签署战略合作协议。此次合作是粤港澳大湾区产学研深度融合的具体实践，将有效打通从材料基础研究到动力总成产品应用的创新链条。

在中国科学院院士、东莞材料所所长汪卫华，东莞材料所副所长石永军、广汽集团总经理閤先庆、广汽集团战略执行委员会委员吴坚等领导的共同见证下，东莞材料所所务委员、非晶材料研究部负责人张博，动力总成BU总裁、广州祺盛动力总成有限公司总经理祁宏钟代表双方完成签约。

强强联合

深化技术突破

2026年3月，广汽集团动力总成BU在集团一体化改革的整体战略部署下正式成立，并升级为集团内“研产供销”一体化的独立运作业务单元。其核心业务聚焦于发动机、


变速箱


、电驱、混动、增程器等拥有自主研发核心技术的产品及技术，并以动力系统产品多元化、动力系统核心技术创新、动力系统整体解决方案提供为核心发展定位。同时，作为独立经营主体，广汽集团动力总成BU将积极拓展外部市场和技术合作，致力于将深厚的技术积淀转化为可持续的体系竞争力。

东莞材料所是中国科学院的直属研究单位，是国内新材料领域最顶尖的科研机构之一。该科研机构于2025年12月由中国科学院、广东省人民政府、东莞市人民政府共同筹建，旨在解决新材料领域的前沿基础科学问题和关键应用难题、培育发展新质生产力。研究所聚焦信息材料、能源材料、功能陶瓷与金属材料等研究方向，依托中国散裂中子源、先进阿秒激光设施等大科学装置，致力于打造我国新材料领域的领军科研机构和原始创新策源地。目前，东莞材料所攻克了诸多材料研发、制备、改性的关键核心难题，取得了一系列瞩目的科研成果。

自主技术创新作为企业实现高质量发展的必由之路，双方将围绕


新能源


材料、先进制造技术等领域开展深度产学研合作，共同推动汽车动力系统关键材料的研发创新与产业化应用，以此赋能广汽集团在动力总成板块的改革落地和产品技术竞争力的提升。

产研融合

赋能产业升级

签约仪式上，閤先庆表示：“在当前产业深度转型、技术快速迭代的关键时期，技术创新的驱动作用日益凸显。广汽集团高度重视新材料等前沿技术的研发应用，真诚期待与东莞材料所深化战略合作，突破新材料车载应用的技术瓶颈，打造国内非晶材料产学研融合的标杆案例，助力中国新能源汽车产业实现核心材料自主可控、技术领跑全球。”

汪卫华指出：“广汽是非晶


电机


工程化的行业先行者，在国内率先将非晶电机应用于量产车型，令人振奋。东莞材料所科研团队在非晶材料等前沿领域积淀多年，自研高频非晶材料已达到世界先进水平。作为新一代高性能低损耗金属材料，非晶材料在新能源汽车领域应用前景广阔，可助力汽车更节能、更高效、更安全。今后，希望以东莞材料所为桥头堡，推动中国科学院更多成果与广汽深入对接，为企业强化核心产业链自主可控、服务中国新能源汽车产业高质量发展贡献力量。”

根据协议，双方将充分发挥各自在产业应用与前沿科研领域的优势，围绕以非晶材料为代表的新材料，在新能源汽车动力系统关键材料、应用场景、成果转化等方面开展联合技术攻关。同时，双方将探索科研设备共建共享、科研人才联合培养等多元化合作模式，构建从基础研究到产业应用的系统性创新链条。

未来，双方将加快推进各项合作落地，力争早日形成可复制的产学研协同经验，为新能源汽车产业技术创新和核心材料自主可控贡献务实成果。