值得注意的是,SAIL不是先开源、再慢慢打磨的实验室代码,而是一个先有生产环境验证、再向社区开放的软件栈。目前,平头哥已推出真武系列AI芯片、倚天系列服务器CPU、磐脉系列智能网卡、镇岳系列存储主控芯片、ICN Switch互联芯片等数据中心核心芯片,实现算力、网力和存力的全栈自研。其中,真武AI芯片已服务20多个行业、650多家客户,真武AI芯片及SAIL软件栈已在阿里云及多个行业企业的真实生产环境中历经深度打磨,扛过大规模流量、复杂场景以及严苛SLA的多重考验。陆生华认为,一般经过这类顶级业务的验证以后,外部的场景基本也实现了覆盖。换言之,这次开放给开发者的,是被真实业务“拷打”过多年的成熟底座。客户的实践最能说明问题。在大模型场景,蚂蚁集团推理服务团队基于T-Head SAIL,在真武810E和M890上完成主流开源大模型的推理适配与持续优化,关键技术包括量化、Prefill/Decode分离、专家并行(EP)负载均衡,以及稀疏注意力机制的高效接入等。小红书的玩法则更体现出开源生态的活力。基于T-Head SAIL开源代码,小红书面向真武芯片架构开发了模型迁移与算子优化AI Agent,实现自动化性能优化,效果达到专家手动深度优化水平的80%以上。在兼顾模型性能的同时,它有效缩短了迁移与优化周期,让生成式推荐模型更快在真武芯片上部署上线。小鹏汽车则印证了这套软件栈在兼容性上的优势。得益于SAIL对主流AI生态的高度兼容,小鹏顺利实现业务模型从GPU到真武的平滑迁移,并基于真武集群开展模型训练;同时借助SAIL工具链进行训练性能分析,围绕算子、框架等层面做针对性优化,智能驾驶模型的训练效率与迭代速度显著提升。SAIL的开源生态还在持续扩展。陆生华透露,本月底到10月初,SAIL将开源第二批软件代码,包括对TensorFlow、JAX等框架的适配,FLA、acext等加速库的开源,ppu-gdb、ppu-dcgm等调试与集群运维能力的工具和更多通信库也会同步上线。未来,SAIL将走向全面开源,未来除了架构层面信息以及用户不需要感知的信息之外,都会陆续开放。诚然,开源之后,代码维护成本确实会大幅上升。原本打包发布的软件会被拆分成驱动、SDK、框架、上层应用等多个层次,分别集成和发布,带来代码签署、测试等方面的巨大资源挑战,目前平头哥的生态团队也正在争取更多资源支持这一开发模式切换。陆生华称,开源并不等于失控,可以通过制定开源开放治理规范,把规则立好,让大家在规则下做事。他认为,对企业而言,长期与上游分叉会导致发布和维护成本极高,因此任何公司若想让软件迭代更敏捷、更前沿,就有动力持续贡献上游、共享成果,而不是只维护私有分支。剩下的工作,就需要生态的共同参与。陆生华解释道,SAIL的全称是Seed of AI Library,平头哥将每一行开源代码视作一颗种子,希望通过开发者、科研机构和产业伙伴的共同参与,让国内AI软件生态从一套软件栈开始,逐渐蔚然成林。 04.结语:AI芯片,下一张牌是软件生态