纳芯微扭亏背后:十三年,从一颗隔离芯片到三大品类
8月27日晚间,纳芯微披露2026年半年报。营收25.40亿元,同比增长66.73%;归属于上市公司股东的净利润6759.18万元,上年同期这一数字是亏损7801万元。
这是它连续亏损三年之后的第一次半年度盈利。2023年净亏损3.05亿元,2024年4.03亿元,2025年2.29亿元。亏损从2025年开始收窄,到今年上半年翻过了盈亏线。二季度的数据更能说明问题:单季营收14亿元,归母净利润1.03亿元,扣非净利润688万元,扣非口径也转为正数。
对一家2013年成立、2022年才登陆科创板的公司来说,这份财报的分量不止于数字转正。
纳芯微最早被行业认识,靠的是隔离芯片。这是一个很窄的切口:在
高压
与低压之间传递
信号
,同时保证两侧
电气
隔离,光伏
逆变器
、车载充电机、工业
电源
都绕不开它。窄有窄的好处,它有足够高的
认证
门槛,车规体系里的可靠性要求能把大部分玩家挡在外面,一旦进去就不容易被换掉。
这家公司把这条窄路走得很深。目前它所有隔离芯片品类都有型号通过了车规认证,这在国产厂商里不多见。之后又从隔离延伸到隔离驱动、隔离采样、隔离电源,一条技术线上长出了一串产品。截至2026年上半年,纳芯微可提供4200余款可供销售的产品料号。
现在的纳芯微已经不止“一条路”。据2026年半年报,它的三大块业务分别是信号链10.11亿元、
电源管理
8.79亿元、
传感器
6.43亿元,同比增长72.64%、69.28%、55.63%。三块都在涨,涨幅还相当接近,这种结构比单条业务线冲高要稳得多。
三条线里,传感器是起步最晚、变化最快的一块。2024年11月收购麦歌恩之后,它一次性补上一千余款磁传感型号,覆盖消费、工业、汽车多个场景。这笔收购在当时不算便宜,回头看补的是整条产品线的时间。今年上半年,基于电涡流感应原理、集成自研非线性自校准
算法
的
高精度
游标绝对值
编码器
芯片已经量产,双码道游标磁感应的绝对值角度编码器完成客户送样验证,应用于底盘RNC的加速度传感器研发进展顺利,搭载可配置电池包热失控算法的超低功耗
压力传感器
也完成了客户送样测试。
电源管理这条线上有几个更值得说的进展。专为碳化硅功率器件定制的单、双通道隔离驱动产品陆续量产,在车载充电机、
充电桩
、光伏逆变器市场开始规模发货;第二代功能安全隔离栅极
驱动芯片
完成主机厂送样测试,拿到多个项目定点;面向
AI
服务器电源的中低压氮化镓驱动芯片已经批量发货。最后这一项今年特别值得留意。AI机柜功率密度往上走,供电架构往48V甚至800V演进,电源侧的芯片需求跟着放大,纳芯微在这个场景里已经有产品在批量发货。据国信证券研报,纳芯微可为服务器电源一二级电源PSU提供驱动、隔离芯片、
MCU
等产品,其中高压GaN驱动芯片、中低压GaN合封产品均已批量发货,部分产品已在国内外服务器电源客户中量产出货。
信号链方面,新一代
数字隔离器
在工业和汽车市场大批量出货,首款车载
音频接口
总线芯片推出,车载视频SerDes
接口
芯片研发进展顺利。此外还推出了集成EtherCAT从站
控制器
的三核同构M7内核实时控制MCU,部分产品拿到了ISO26262ASIL-B功能安全证书。
把这些产品放回应用场景里看,汽车依然是它的基本盘。今年上半年
汽车电子
芯片出货5.34亿颗,累计出货超过19.52亿颗,汽车电子收入占比约三成。公司披露,目前已量产产品覆盖的单车价值量约2000元,这个数字比两年前翻了一倍还多,说明它在同一辆车里能提供的芯片种类在持续增加。
在纳芯微的2026年半年报里,还有一个数据组合容易被误读:营收增速接近七成,毛利率却只有32.09%。放在
模拟
芯片行业里对照,这个水平不算高,同行能做到五成以上。高增长伴随低毛利,再叠加前面的规模变大,市场很容易得出“产品竞争力不足”或“靠低价换收入”的判断。但在纳芯微这里,这个解读不成立,其上半年的增长主要来自三条产品线同时放量,不是让价让出来的;毛利率低是成本的时间差。
原因有几层。车规和泛能源的产品认证周期长,研发和验证成本前置;产品线快速扩张期,新料号的良率和规模都要爬坡;研发投入本身也是一笔硬支出,截至今年上半年,公司研发人员704人,接近总人数的一半,上半年研发费用4.46亿元,同比增长 23.54%。此外这两年模拟芯片行业刚经历过一轮价格战,海外龙头在中国市场系统性降价,把定价地板整体压低了一截。
这些成本有个共同点:先付,后摊。新料号爬过坡、认证成本被出货量摊薄之后,毛利率会向上回归。修复已经在发生,只是先落在费用端,上半年研发费用率同比下降6.14个百分点,净利率2.56%。毛利率的绝对水平还不高,费用结构却在优化,这正是从投入期走向收获期时该有的样子。
行业背景也值得看一眼。中国是全球最大的模拟芯片消费市场,2025年市场规模约2184亿元,国产化率只有16%左右;分领域看,
消费电子
约40%到50%,工业10%到15%,汽车更低,大约5%。国产厂商的替代空间几乎还没怎么打开,尤其在汽车这个门槛最高、也最考验耐心的领域。
纳芯微在这个领域已经站住了位置。2025年它营收33.68亿元,在国产模拟芯片厂商中位列第二;汽车电子收入占比在国产厂商里最高;它还是国家级专精特新“小巨人”,连续五年获得“中国芯”奖,通过了IATF16949质量体系和ISO26262ASIL-D功能安全管理体系认证。
从一颗隔离芯片到信号链、电源管理、传感器三大品类,纳芯微走了十三年。这十三年里大部分时间它在做同一件事:把车规这个最难进的市场啃下来,再沿着同一批客户往相邻品类延伸。今年上半年的扭亏是这条路跑通的第一个财务信号,扣非尚未转正、毛利率仍有提升空间,这些都还摆在明面上。不过三条产品线同时放量、单车价值量持续抬升、费用率开始下降,这几件事凑在一起,通常意味着一家公司正在从投入换规模切换到规模换利润的阶段。
对国产模拟芯片来说,这个切换点值得被记录。
芯片
芯片
+关注
关注
463
文章
56041
浏览量
480115
隔离芯片
隔离芯片
+关注
关注
1
文章
58
浏览量
14069
纳芯微
纳芯微
+关注
关注
3
文章
550
浏览量
16658
