最高补偿487万！宝马员工抢着被裁

发布时间：2026-10-22来源：半导体行业圈

半导体行业圈振兴国产半导体产业！

本来是裁员的坏消息，硬生生让宝马搞成了离职抢购潮。

据德国《商报》（Handelsblatt）报道，宝马集团计划在2027年底前通过自愿离职方式削减约8000个白领岗位，德国本土占一半以上，不裁产线工人。为了体面推进这个瘦身政策，宝马提供了远超行业水平的离职补偿方案，最高给到65万欧元补偿，换算成人民币差不多487万。作为对比，大众两年前类似方案的最高补偿约为40.5万欧元（不含提前离职奖励），奔驰约为50万欧元。

不光钱给得多，方案还特别贴心。离职方案设置了两个离职时间节点：2027年3月31日和2027年10月31日。越早离职，额外获得的“涡轮奖金”（Turbo Bonus）越高，以此鼓励员工尽快做出决定。补偿金可选择一次性领取、分期支付、部分转入养老金账户或直接保险，也可组合使用。对于在2027年10月31日前年满55岁的员工，还可享受宝马退休人员的部分附加福利，包括新车和二手车购买的员工折扣。

此外，部分高薪级非工会员工可按规则购买自己最后使用的公司用车，更高级别员工甚至在离职当月可购买第二辆车。

根据德国《商报》看到的“人员结构计划解除合同模板”，遣散费的计算主要取决于三个变量：薪资水平、年龄和工龄。对于资深且高薪的员工，有报道称每工龄年的补偿可达约5万欧元，按此计算，12年工龄即对应约60万欧元，个别案例超过65万欧元（约合人民币487万元）。

10月8号补偿查询通道一开，直接炸了。大概4万符合条件的员工，齐刷刷涌进内部HR系统查自己能拿多少钱。几个小时之内，访问量直接把系统干瘫痪了，页面刷不出来，数据加载失败。

宝马连夜修系统，第二天好不容易恢复了，申请的人反而更多了。最后实在扛不住，直接宣布暂停接收新申请，先把已经提交的处理完再说。

好好一个裁员计划，搞成了限量抢购，也算是行业奇观了。

*免责声明：以上内容整理自网络，不代表半导体行业圈的观点和立场，仅供交流学习之用。如有任何疑问或异议，请留言与我们联系。

- END -

爆料｜投稿｜合作｜社群

文章内容整理自网络，如有侵权请联系沟通

投稿或商务合作请联系xd211ic

有偿新闻爆料请添加微信
xd211ic

转载说明：本文系转载内容，版权归原作者及原出处所有。转载目的在于传递更多行业信息，文章观点仅代表原作者本人，与本平台立场无关。若涉及作品版权问题，请原作者或相关权利人及时与本平台联系，我们将在第一时间核实后移除相关内容。