行业观察

在新能源、工控、电源研发日常测试中，负载启动瞬时电流一直是大家头疼的测试难点。启动电流峰值大、持续时间短，普通测量方式很难抓准波形和数值。今天就用实操演示，教大家用电流探头 + 示波器，轻松搞定负载启动电流精准测量，全程实操、步骤清晰，工程师直接照着就能测。一、测试准备1、数字示波器2、交直流电流探PKC6100B3、待测负载设备4、供电电源、测试连接线材整套接线简单，无需复杂改造，无损夹持测量，

编者按在智能制造飞速迭代的时代，工业精密质检早已成为品质管控的“最后一道防线”，更是产业升级的核心底气。尤其是“两机”领域核心部件，哪怕是0.01mm的误差，都可能影响产品整体性能，甚至引发安全隐患，对检测精度、全维度覆盖的要求达到了极致水平。人工检测效率低、误差大，传统设备适配性差、数据无法追溯，复杂曲面、深孔凹槽部件检测难……这些工业质检的普遍痛点，是否也困扰着你？5月14日（周四）晚19:3

编者按涡轮喷气发动机，是飞机的动力核心。但你能想到这也能“手搓”吗？4月14日，话题#14岁初中生自学微积分造航空发动机#冲上热搜。近期，航空动力“国家队”中国航发关注到了车金刚小朋友，并邀请他走进动研所，为他“手搓”的航空发动机“会诊”，助力少年追逐“飞天梦”！为热爱造火箭、造飞机>>>视频中的少年便是车金刚，他“手搓”的涡喷发动机模型首次点火启动后运行并不完美。4月12日，车金刚在自己的抖音账

近期，小编通过与工艺专家面对面交流，结合潍柴动力2025年年报、2026年一季报及机构调研信息，清晰看到：发电设备正迎来新一轮爆发式增长，技术路线、产品结构、市场需求发生深刻变革。对机床工具行业而言，这不是遥远的电力赛道，而是近在眼前的高端替代新蓝海。读懂发电设备趋势，才能抓住新一轮增长红利。一、火爆背后：发电设备为何突然成为黄金赛道？调研中一个直观感受是：车间满负荷运转、订单排到数月后、新品迭代

CIBF2026深圳交流会演讲前瞻2026年5月13-14日，由中国化学与物理电源行业协会主办、壹能（北京）网络科技有限公司、电池中国网、中国汽车技术研究中心有限公司、同济大学能源与汽车学院、哈尔滨工业大学电化学工程系提供支持的“电动航空下一代电池技术及先进制造（CIBF2026深圳）交流会”，将在深圳召开。作为大会特别合作伙伴，广东利元亨智能装备股份有限公司重点支持本次交流会。会议以“聚势启航·

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倒计时 1 天 CIBF2026深圳交流会 电动航空下一代电池技术及先进制造（CIBF2026深圳）交流会聚势启航 · 共赢电动航空新时代2026年5月13-14日 深圳国际会展中心主办单位：中国化学与物理电源行业协会支持单位：壹能（北京）网络科技有限公司_电池中国网_中国汽车技术研究中心有限公司_同济大学能源与汽车学院_哈尔滨工业大学电化学工程系随着固态电池、超快充及新型储能等技术路线加速演进，

撰稿 | 电池中国编辑丨麦 子美编丨CBEA独耀【电池中国网5月13日深圳讯】“十五五”开局之年，新能源电池业浪潮奔涌，正以磅礴之势迈向高质量发展新阶段。5月13日-15日，全球电池领域规模最大、最具影响力的全产业链顶级盛会——第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2026），在深圳国际会展中心盛大启幕，万众瞩目，共襄盛举。图为CIBF2026开幕式现场本届展会以“链动全球·赋能绿色·驱

☞ 这是金属加工（mw1950pub）发布的第21881篇文章编者按孔是工程制图和制造中的关键特征。它们有助于装配紧固、通道或流体流动的通道、定位以及减轻重量等。有几种工程中的孔类型以实现这些目的，它们在形状、深度、功能以及创建它们所需的工具方面通常彼此不同。通孔、盲孔、攻丝孔、埋头孔、间断孔、锥形孔、沉头孔和铰孔类型经常用于各种机械部件和系统。在将这些孔纳入零件设计之前，了解这些孔及其设计、特性

☞ 这是金属加工（mw1950pub）发布的第21886篇文章编者按北京时间5月10日，特斯拉通过社交媒体宣布，最后一辆Model S和Model X已在美国弗里蒙特工厂下线。至此，Model S和Model X正式停产。特斯拉在停产官宣中称，“14年的Model S，11年的Model X，它们见证了纯电出行从少数人的选择走向越来越多人的日常。”最后一辆车下线仪式现场（图片来源：特斯拉社交媒体）

☞ 这是金属加工（mw1950pub）发布的第21891篇文章编者按近日，洛轴集团攻克大功率风电主轴承国外技术垄断这一 “卡脖子” 难题，建成国内首条风电齿轮箱轴承智能生产线，实现微米级高精度生产，效率与良品率大幅提升。团队无先例可循、自定标准，仅用9个多月就研制出16兆瓦海上风电主轴承，还突破多项核心工艺，推出20+兆瓦高端产品，填补国内空白，结束高端风电轴承依赖进口历史，国产市占率稳居首位并实

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编者按铆钉冲头加工、铆模型腔制作一直是机加工中的棘手难题，不少师傅都为此发愁。本文就分享一种实用简便的加工新思路：直接在车床上采用成形车刀加工铆钉冲头的铆模型腔，同时借助车床尾座即可开展现场压铆试验。加工过程还可先用普通圆柱销先行试制作、校验压铆效果，确认达标后再换装铆钉冲头正式加工，轻松就能加工出精度和形态都十分理想的铆模型腔。1 序言半空心铆钉广泛应用于飞机、汽车、铁路等行业[1]。进行铆接时

编者按35CD4高强度钢因性能优异被广泛用于航空精密筒体零件，但存在硬度高、切削难度大，薄壁零件易变形、公差要求严等工艺难点。针对这些工艺难点，结合该材料特性与零件精密尺寸、特种工艺要求，制定了涵盖多道工序的精益加工方案。通过对加工过程中的外圆车削、内孔镗削、斜孔及轴承孔加工等关键环节进行参数与刀具优化，同时调整喷丸与珩磨工序顺序，解决了加工变形、尺寸超差等问题。最终实现零件稳定量产，相关工艺可为