行业观察

本报讯 一项研究发现，美国一家医院因满足输血患者提出的一项特殊要求——必须使用未接种新冠疫苗的捐献者的血液，导致治疗延误，使一名患者出现危及生命的反应。近日，相关研究成果发表于《输血》。“这些要求往往源于对疫苗安全性和血液供应的误解。”论文作者、美国范德比尔特大学医疗中心的研究员Jeremy Jacobs表示，“实际上，社区血液供应已受到严格监管并经过仔细筛查，且没有证据表明使用未接种疫苗者的血液

《细胞》研究揭示阻断恶性肿瘤的关键窗口美国纪念斯隆-凯特琳癌症中心的Scott W. Lowe团队，发现肿瘤在从良性向恶性转变的过程中，致癌力量与抑癌力量共同汇聚于一个祖细胞微环境。相关论文4月15日发表于《细胞》。为研究恶性肿瘤何时、如何发生以及如何组织重组，研究人员在胰腺导管腺癌（PDAC）的小鼠模型中结合单细胞和空间转录组学分析，捕获了p53的自发丢失。在Kras突变细胞中，他们发现致癌和肿

html国产汽车CMOS持续突破，豪威集团全球市场份额跃居首位近期，豪威集团在图像传感器领域取得了亮眼的成绩，特别是在汽车图像传感器市场。2025年，豪威集团图像传感器业务营收达到212.46亿元，占公司主营业务收入的73.73%，同比增长10.71%。其中，汽车市场收入达74.71亿元，较2024年的59.05亿元增长了26.52%。从2024年开始，豪威在汽车CMOS图像传感器领域的全球市场份

绿米联创冲刺港股IPO，打造空间智能传感器新标杆近日，绿米联创母公司 Aqara International Ltd 向港交所提交了主板上市申请，华泰国际担任独家保荐人。这家从小米生态链中成长起来的企业，凭借其在AI传感器和空间智能领域的核心优势，成为2026年港股IPO市场中备受关注的硬科技与智能家居赛道代表。雷军系投资加持的传感器独角兽绿米联创成立于2009年，总部位于深圳南山，创始人游延筠长

四方光电参与共建光谷智能传感技术创新研究院，推动传感技术全球创新在4月12日举行的光谷智能传感产业创新峰会上，由东湖高新区联合华中科技大学、九峰山实验室、光谷实验室以及华工科技、高德红外、四方光电等重点企业共同发起设立的“光谷智能传感技术创新研究院”正式揭牌。该研究院将紧密围绕国家战略与区域发展需求，重点打造智能传感器设计、工艺验证与测试三大核心平台，并聚焦于智能感知微系统、具身智能、智慧医疗、车

2026 年，企业硬件技术行业正被人工智能日益增长的需求重塑——从人工智能服务器和下一代数据中心的爆炸式增长，到混合型、多层计算架构的兴起。与此同时，在 uneven 的财务现实中，消费者对新数字体验的需求持续上升。 市场状况 全球 IT 支出预计在 2025 年达到 5.5 万亿美元，比 2024 年增长 10%，并将在 2026 年首次超过 6 万亿美。受人工智能基础设施需求推动的数据中心系统

中国人工智能领域再传重磅消息：成立仅一年的DeepSeek正式开启首轮外部股权融资，目标募资规模不低于3亿美元，公司投后估值突破100亿美元大关。这一数字使其成为继字节跳动豆包、百度文心之后，第三家跻身"百亿美元俱乐部"的国产大模型企业，标志着中国AI产业竞争格局进入新阶段。作为2023年新晋的AI独角兽，DeepSeek凭借在代码生成和数学推理领域的突破性表现迅速崛起。其自主研发的通用大模型与行

百度近期在人工智能与本地服务领域动作频频，不仅云业务中标成绩亮眼，股价也呈现积极走势，引发市场广泛关注。据通信行业媒体披露，在2026年第一季度国内云服务市场大模型相关项目招标中，百度智能云以25个中标项目、12.48亿元合同金额的绝对优势领跑行业。这一成绩得益于其构建的AI全栈技术体系，从底层算力支撑到上层应用开发形成完整闭环，有效满足了企业客户对智能化转型的深度需求。在消费端市场，百度APP于

近日，小米科技创始人雷军在一场直播活动中，就小米汽车的定位与市场策略展开深度解读，直言将聚焦驾驶体验而非传统商务场景，此番言论迅速引发行业热议。雷军特别提到，小米汽车并非为“有专职司机的大老板”设计，而是希望吸引真正热爱驾驶的消费者，这一差异化定位成为舆论焦点。以即将上市的YU7为例，雷军强调该车型从设计到功能均以驾驶者感受为核心。例如，车内布局优化了驾驶视野与操作便捷性，智能系统更侧重于提升驾驶

近日，小米汽车旗下SU7 Pro车型完成了一项备受瞩目的长途实测挑战。小米创始人雷军亲自驾驶该车，从北京出发一路南下至上海，全程1313公里未进行中途充电，最终抵达时车辆剩余电量仅3%。这一成绩不仅展现了SU7 Pro的续航能力，也引发了行业内外对电动汽车长途出行可行性的新一轮讨论。 据测试数据显示，SU7 Pro在全程开启空调和智能驾驶辅助功能的情况下，百公里能耗控制在14.6kWh。这一能耗水

在近期举办的某商界年度盛会上，钉钉创始人兼首席执行官陈航围绕人工智能技术对企业组织形态与产品形态的深远影响发表了深度演讲。他提出，人工智能技术引发的变革本质上是生产关系的重构，而非单纯提升个体工作效率。这一观点颠覆了传统认知中AI仅作为效率工具的定位，引发与会企业家的广泛讨论。陈航以福特汽车流水线革命为例，指出蒸汽机时代的关键突破在于生产制度的革新。他强调，当前人工智能技术正在重塑企业决策体系与协

近日，一场备受瞩目的续航挑战在京沪线路上展开，主角正是小米SU7 Pro。此次挑战中，雷军亲自参与直播实测，驾驶小米SU7 Pro 19寸轮毂版本，从北京出发一路驶向上海，最终以仅充电1次便完成1313公里的行程，抵达终点时车辆剩余电量3%。这一成绩，让外界对小米SU7 Pro的续航能力有了更为直观且深刻的认识。据了解，小米SU7 Pro 19寸轮毂版本的CLTC续航为902公里，而在本次京沪挑战

小米汽车创始人雷军近日完成了一项引人瞩目的长途驾驶挑战——驾驶小米SU7 Pro从北京出发，一路南下抵达上海，全程1313公里仅在途中充电一次，抵达终点时车辆仍保有3%的剩余电量。这一实测结果不仅验证了车辆的长续航能力，也为消费者提供了直观的续航参考。 测试过程中，车辆全程开启空调并启用智能驾驶辅助系统，模拟真实用车场景。数据显示，小米SU7 Pro的百公里能耗仅为14.6kWh，这一表现优于同级

近日，小米汽车旗下SU7 Pro车型完成了一项引人瞩目的长途实测挑战。小米创始人雷军亲自驾驶该车，从北京出发一路南下至上海，全程1313公里，仅依靠一次充电便成功抵达目的地，抵达时车辆剩余电量为3%。这一壮举不仅展示了小米汽车在续航技术上的突破，也引发了行业内外对电动汽车长途出行能力的广泛讨论。在测试过程中，SU7 Pro全程开启空调并使用智能驾驶辅助系统，最终百公里能耗控制在14.6kWh，这一

清晨的美东天空被一道火光划破，蓝色起源公司的新格伦三号（NG-3）运载火箭腾空而起。这场发射不仅因火箭升空而备受瞩目，更因助推器“Never Tell Me The Odds”在约10分钟后精准降落在大西洋无人着陆台Jacklyn上，引发了全球航天爱好者的欢呼。这枚助推器并非首次执行任务，它曾在2025年11月的NG-2任务中完成首次回收，此次二度回收标志着蓝色起源在可复用火箭技术上迈出了关键一步