行业观察

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能座舱申报技术：智能座舱2.0创新点：安道拓智能座舱2.0：集成全球首创的一键纯平折叠骨架、全球首创的机械按摩解决方案、全球首创的电动长滑轨，重塑“第三生活空间”技术描述：安道拓智能座舱2.0以“全场景覆盖”重构出行体验。主驾搭载ABTS零重力座椅，配合4向头枕、6向腿托及行业首创的机械按摩，并通过称重传感器实时感知乘员体型与坐姿，自动调节各部位支撑力度—

生存压力剧增的本田，准备向供应商开刀了！路透社9月2日曝出的一则消息，搅动了本就紧绷的全球汽车供应链。消息称本田计划在未来四年完成超90亿美元成本削减，要求在冲压锻造件、电子零部件、软件定义汽车相关三大关键零部件领域实现最高30%的降本目标。消息传开之后，本田中国迅速作出澄清，称该内容并非官方发布，本田始终与供应商共同创新开展成本优化工作。无论这份30%降本指令是否以正式文件下发，这件事本身已经成

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能座舱申报技术：NEWVISION HUD5.0创新点：HUD5.0 ，2K 与像素级动态背光控制技术融合， 超凡显示品质。技术描述：视场角：14° x 4°成像距离：2.8m亮度：≥12000nits角分辨率：135 pix/°2K （ 1920x1080 ）分辨率奠定基础，实现 135 pix/° 角分辨率，各视角画面纤毫毕现。其卓越源于 2K 与像素

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能座舱申报技术：寰境巨幕·双 17.3 英寸沉浸式安全护眼车载联屏创新点：双 17.3 寸全景双联架构，搭载一体化压铸背光；超窄边框实现超高屏占比，整机超薄轻量化；3A 强化耐磨盖板 + 肤感 UV 抗指纹涂层；搭载定向光学副驾防窥技术，主驾无娱乐光线干扰，兼顾安全与座舱沉浸式视觉体验技术描述：超薄超窄超高屏占比：行业主流双联屏单边边框 4.8mm、中间拼接

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能座舱申报技术：保时捷新一代座舱创新点：保时捷新一代座舱搭载高通 8295，算力安全升级，交互生态全面进化。技术描述：长期以来，大众集团高端车型（包括保时捷品牌）所采用的底层通信协议及基础软件平台主要由德国本土供应商研发，国内Tier1企业更多承担HMI、应用软件及系统集成开发，较少参与核心底层技术体系建设。本项目面向保时捷全球项目，率先实现大众集团核心底层

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能座舱申报技术：伟世通屏下隐藏式驾驶员监控系统方案创新点：通过消除可见的机械结构及摄像头开孔，实现更简洁、更无缝的设计，同时覆盖所有车型细分市场技术描述：应用场景1. 面向当下主流无边界一体化座舱，解决传统外置摄像头开孔破坏仪表外观的痛点，为乘用车各细分市场提供合规的驾驶员疲劳、分心监测能力，适配从入门级到豪华级全部车型细分市场的不同内饰方案。 独特优势：

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能座舱申报技术：德赛西威EEA中央计算平台（三域合一）创新点：业内首创基于高通骁龙Snapdragon Cockpit&Ride先进制程芯片的座舱-智驾-网关三域合一中央计算平台，以Linux Container隔离架构替代传统Hypervisor方案，实现EEA从域控制向中央计算架构的跨越式演进，算力密度提升300%，线束减少40%，整车BOM成本降低1

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能座舱申报技术：AL-A2 高端舱驾融合中央计算平台创新点：基于高通SA8797P单芯片，一芯双系统驱动舱驾融合+4B VLM大模型端侧部署。技术描述：高性能虚拟化平台：基于 SA8797P 芯片，采用 HyperVisor 一芯双系统，支持 8K + 多屏与 20 路摄像头，万兆以太网 + 丰富接口。 安全与智能融合：面向舱驾融合一体架构，满足 ASIL-

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能座舱申报技术：华阳全场景AI座舱解决方案创新点：独立AI计算单元、“软硬协同+跨域融合”创新模式技术描述：该方案兼具低时延、强适配和高性价比特性，依托“软硬协同+跨域融合”创新模式、独立AI计算单元（AI BOX），打造出极具竞争力的“真智能”全场景AI座舱。其具有丰富的算力矩阵，可搭载英特尔、高通、瑞芯微等平台芯片，支持最高35B多模态大模型部署，适配

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能座舱申报技术：中央域控制器创新点：中央域控制器是集车身控制、网关、T-Box三位一体的“云-管-端”信息安全解决方案。技术描述：1、CPU算力达到20K DMIPS以上。2、支持移动、联通、电信4G网络，向下兼容3G、2G网络。3、支持3路APN同时通信。4、上行速率50Mbps，下行速率150Mbps。5、支持语音和数据同时通信。6、单点定位精度：水平

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能座舱申报技术：魅力穹顶天幕创新点：集成分区PDLC调光与氛围照明功能的智能全景天幕系统，实现卓越隔热性能与沉浸式座舱体验。技术描述：分区PDLC调光，可实现独立区域控制；总太阳能透射率（TTS）低至12.7%-13.8%，具备优异热管理性能；可见光透过率（TL）约5%，有效提升座舱舒适性；高集成轻量化架构，提高光学效率并降低系统重量该产品面向高端新能源汽车

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能座舱申报技术：ADAYO一体式P-HUD创新点：一体式 P-HUD 采用全新光学布置实现风挡下方 UI 显示，支持单组与多组灵活组合覆盖前风挡 A 柱到 A 柱全域显示区域，搭载高分辨率屏幕大幅拓宽显示范围、提升画面品质，一体化玻璃盖板设计能够消除屏间接缝反光带来的视觉不适，为驾乘者带来清晰流畅的视觉交互体验。技术描述：打破传统 HUD 显示单调、缺乏立

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能座舱申报技术：12英寸 Micro-LED 高亮反射式抬头显示（Micro-LED IRIS HUD）创新点：技术路线创新：以 Micro-LED 作为显示像源，取消背光模组，从架构层面解决传统方案的厚度瓶颈，实现像素级直驱控光。显示效果创新：Micro-LED 峰值亮度超过 150,000 nits，满足强光环境下的驾驶可读性要求；全彩色显示，色域覆盖

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能座舱申报技术：光波导HUD创新点：阵列光波导ARHUD将HUD产品体积缩小、画幅变大，使得产品从定制化走向通用化，平行光入眼使得投影距离无级可变，用户体验升级到真正的ARHUD效果。技术描述：FOV 15°×5°，VID无限远，体积5L，入眼亮度12000nit小体积、大画幅、投影距离无级可变的ARHUD，适用于绝大部分车型，使得ARHUD成为所有汽车都可

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：智能座舱申报技术：AI Agent创新点：以AI语音为中枢大脑，串联出行与娱乐两大核心场景，打造了互动播客、AI通话、萌宠壁纸、AI小游戏、停车场记忆等高频应用。该方案的核心亮点在于其区别于传统的“遥控器模式”：真正听懂人话，而不是让人迁就机器；支持复杂意图的一键编排，无需用户自行拆解任务；座舱具备跨会话记忆，让用户体验不割裂；支持用户自定义专属座舱，并采用