行业观察

近日，山东省工信厅等八部门联合印发《山东省新能源装备产业高质量发展实施方案（2026-2028年）》，明确到2028年全省新能源装备产业营收突破4700亿元，其中风电装备营收突破600亿元，重点攻坚漂浮式海上风电核心装备，建成5个左右百亿级风电装备产业园。《方案》指出，力争到2028年，全省新能源装备产业发展取得新突破，在风电装备、核电装备、光伏、锂电池、氢燃料电池、输变电装备等重点领域，攻克一批

据大唐江苏消息，9月11日，大唐江苏发电有限公司与盐城市人民政府签订战略合作协议。盐城市委书记严汉平，大唐江苏发电有限公司党委书记、董事长马国斌出席签约仪式并致辞。严汉平表示，希望双方持续拓展合作维度、深化合作实效，携手加快海上风电、海上光伏项目建设，协同探索“海洋牧场+海上风电”“新能源+氢氨醇”新模式，拓展市场化售电、绿电直供业务，科学布局超充网络，推进储能与虚拟电厂、需求侧响应协同互动，打造

据中国铁建港航局消息，9月12日，由中国铁建港航局投资打造的自航式大型起重船“铁建起重5000”，在珠海高栏港顺利完成浮式生产储卸油（FPSO）模块过驳及固定绑扎作业，正式起航奔赴尼日利亚海域执行海外FPSO工程施工任务，标志着中国铁建在深耕全球海洋工程领域、践行“海洋强国”战略取得重要突破。“铁建起重5000”是我国自主建造的高端海工装备。该船总长203米、型宽50米、型深18米，具备全球无限航

近日，欧盟委员会已暂停意大利Saipem和挪威Subsea7合并交易的第二阶段调查，自8月25日起冻结审查时限，以等待各方提供补充信息。此举并不代表该交易将被否决，但这意味着只有在欧盟委员会认为待补信息已全部提交后，审查时限才会重新启动。这一行动使Saipem与Subsea7合并交易的裁决截止日期（2026年12月16日）面临风险，若暂停持续数周，此次合并交易的完成时间或将推迟至2027年初。20

9月8日，中船集团武昌造船为法国船东LD ARMATEURS（LDA）建造的风帆助力RORO运输船首制船“Spirit of Toulouse”，首个旋筒风帆在上海码头顺利完成吊装作业，标志着该船风力推进系统安装工作正式启动。该船配备6桅Norsepower旋筒风帆，每桅高35米、直径5米，并采用旋筒风帆与两台可使用绿色甲醇或船用柴油的双燃料发动机相结合的推进方案，是当前同类滚装船中搭载旋筒风帆数

近日，美国海工承包商麦克德莫特（McDermott）通过官网宣布，该公司已获得埃尼塞浦路斯有限公司（Eni Cyprus Limited）授予的海工合同，将为塞浦路斯首个天然气开发项目——Cronos气田提供服务。这是麦克德莫特首次承接埃尼的海底工程项目，合同财务细节未予披露，仅描述为“重大”合同，按照其公司惯例，合同金额在5亿美元至7.5亿美元（约合人民币34亿元至50亿元）之间。根据合同，麦克

市场对超大型集装箱船的需求显然尚未得到满足，据称一家头部班轮船东已向中国民营船企订购12艘超大型集装箱船。船舶经纪MB Shipbrokers消息，中国民营船企扬子江船业已获得一家头部班轮船东青睐，签订12艘24000TEU级超大型集装箱船建造合同，交船期和合同价值均未披露。参考克拉克森9月初公布的新船造价，22000TEU-24000TEU级集装箱船的单船造价约2.54亿美元，以此计算，扬子江船

李正建中国造船工程学会修船与造船都是船舶工业。但是修船不同于造船，从而在践行“绿色化智能化融合化”的国策中，面对“修船业数字化的特征是什么”这样的命题，需要我们在以下两方面有不一样的思考。第一，在行业管理上，修船企业与造船企业都是面对船舶，所以工业部门和交通部门主管，国家部委主要是工业部门管造船厂和修船厂，地方政府多数省份是交通部门管船厂，尤其造船份额少的地方。行业3000家船厂，按企业数，十分之

中国证券监督管理委员会披露，中远海运重工股份有限公司（下称“中远海运重工”）获上市辅导备案登记，拟在A股首次公开发行股票（IPO）并上市。根据辅导备案报告，中远海运重工此次辅导由中国国际金融股份有限公司（中金公司）、招商证券股份有限公司（招商证券）联合负责。资料显示，中远海运重工是以船舶和海洋工程装备建造、修理改装及配套服务为一体的大型重工企业，其历史最早可追溯到1924年在上海设立的鸿翔兴机器船

近日，芬兰船企Meyer Turku为皇家加勒比集团建造的第4艘Icon级邮轮“Hero of the Seas”号顺利下水，由此进入建造新阶段。该船是皇家加勒比旗下第5艘LNG动力邮轮，预计2027年8月在迈阿密开启首航。据了解，皇家加勒比集团打造的Icon级邮轮全长约365米，宽约50米，总吨位达25万，拥有20层甲板，配备2805间客舱，在双人入住的情况下可搭载5610名乘客，若客舱全部满员

据龙船订单库跟踪统计，上周（9.7-9.13）公开的订单数量为51+13艘。数据显示，统计期内的船厂订单主要分布在中国、韩国、日本船厂，订单数量分别为48+11艘、2+2艘、1艘，涵盖集装箱船、散货船、油船、气体运输船等船型。表格仅供参考上周值得关注的新船项目如下：中国船厂部分：船舶经纪消息，扬子江船业已与一家头部班轮船东签订12艘24000TEU级超大型集装箱船建造合同。若该笔订单得到确认，将是

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