行业观察

Industry analysts expect Sony's next PlayStation and Microsoft's next Xbox to launch with four-figure price tags. Thanks to rising component costs and the normalization of "premium" consoles over the

Dumpster diving isn't a new phenomenon in hacking, but its digital equivalent is the modern attack method of choice for most hackers, according to a new study from Ontinue. In it, the researchers high

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）在六天内完成“下水、交船、上船台、开工”四大关键项目建造节点，以高效协同的项目管理能力与成熟的建造技术，彰显了公司在气体运输船及加注船领域的核心竞争力。 为EXMAR建造的40000方LPG/液氨运输船S1086顺利下水 3月25日，中集太平洋海工为船东EXMAR建造的第四艘40000方LPG/液氨运输船（船体号：S1086）完成出

3月30日，中船大连造船大船天津为希腊船东开普航运（CAPE SHIPPING）建造的第二艘11.5万吨LR2型成品油船 “开普阿托斯（CAPE ATHOS）”号（P110K-85）命名交付。 开普航运公司安德鲁；海卓斯工程公司新造船与海事总监乔治；美国船级社大中华区副总裁戴泽科；中船贸易船海业务二部副总经理黄重阳；大连造船副总经理何旭；大船天津党委书记、董事长朱平，党委副书记、总经理李安戈等嘉宾

3月24日，韩国HD现代集团携旗下造船子公司HD现代三湖、旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus与全罗南道、韩国海洋交通安全公团(KOMSA)、木浦大学签署了《关于建立海洋AI自主航行实证集群的业务协议(MOU)》。这标志着HD现代集团以海洋人工智能(AI)自主航行技术为先导，正在加快构建以小型船舶为中心的事故预防体系的速度。 该协议聚焦占海洋事故80%以上的小型船舶安全基础设施建设，计划将拥

近日，中国船舶集团武昌造船联合中国船舶工业贸易有限公司，与丹麦传统航运企业NORDEN成功签署2+1艘23000载重吨干货船（GCV）建造合同。此次合作标志着武昌造船在北欧高端船舶市场取得又一重要突破。 本船是上海船舶研究设计院研发的23000载重吨多功能干货船，可装载干散货、件杂货等，满足多样化物流需求，是一款兼具灵活性、可靠性与环保性的现代化船舶，适配全球多场景运输场景。 该船采用单螺旋桨低速

在全球航运业向安全合规与绿色低碳加速转型的关键节点，一家立足国际的船舶系统集成专家正以惊人的速度崛起。RKMC里安，凭借其在船舶安全与环保领域的四大核心系统，自2021年至今，已成获得1000条船舶的配套项目，2025年的订单金额超过了4000万美金， 2026年国内上市正在准备中......，这一里程碑式的业绩，不仅是其硬核实力的见证，更在中国/韩国及全球船舶市场上树立了不可撼动的行业标杆。 四

近日，洲际船务宣布收购江苏大津重工4艘多用途船转售船。 根据公告，洲际船务间接全资附属公司Seacon Shipping作为买方，与卖方大津重工、原买方新加坡公司H&C Marine Engineering (Singapore)和香港公司FLC CHANCE SHIPPING LIMITED订立四份更替协议，据此各原买方同意就4艘船舶无偿向买方转让相关原始造船合约项下的所有权利及义务，买方同意购

“MSC科妮莉亚”轮完成维修出厂 3月24日，在历经50余天的工程施工后，地中海航运旗下集装箱船“MSC科妮莉亚（MSC CORNELIA V）”轮驶离广船国际所属文冲修造码头，扬帆起航。此次交付，既是公司履行客户承诺、彰显专业实力的生动实践，更是深耕绿色修船、助力航运业低碳转型的有力见证。 该轮本次修理集第三次特检与多项节能环保升级于一体，工程规模大、技术标准高。项目团队高效完成轴带发电机加装、

近日，山东鑫弘重工有限公司迎来发展历程中的重要里程碑：成功中标并正式启动首个浮式储卸油船（FSO）UOTE1海工改装项目——“北方之珠” 轮，该轮已于3月27日顺利进厂。该项目的成功承接标志着公司正式迈入高端海工装备改装赛道，以实干笃行彰显向海洋工程深度进军的坚定决心。 本次承接的FSO UOTE1改装项目“北方之珠” 轮，船长392.12米、宽59米，堪称一座浮动的海上储油工厂，对施工工艺、组织

近日，海油工程自主设计建造的专业铺管船首个分段在青岛国际高端装备制造基地实现精准定位总组，标志着船舶从分段制造阶段迈入分段总组阶段，为后续总装奠定坚实基础。 该船为流线型自航专业海底管道铺设船，型宽35米、型深12米、总长174米，具备DP3动力定位功能，在不同水深条件下可铺设管径为4-60英寸的海底管道。 作为海洋工程船舶制造的核心环节，分段总组是将零散分段整合为船舶主体结构的关键工序，直接关系

3月30日9时58分，舟山长宏国际为希腊船东HORIZON TANKERS公司建造的5万吨MR型系列油化船第四艘船（船体号CHB5011）在2#坞内顺利实现入坞铺龙骨，标志着该船正式进入搭载合拢阶段。 该系列船总长约182.95米，型宽32.2米，型深19.1米，入级英国劳氏船级社（LR）。作为油轮船队中占比最高的船型，MR型油船的市场供需对整体油轮运输市场具有关键影响，前景广阔。在设计与技术方面

3月30日11时08分，舟山长宏国际为希腊Polembros Shipping公司建造的11.5万吨油船（CHB3025）在舟山长宏（岱山基地）一号坞顺利入坞铺龙骨，正式开启坞内搭载新阶段。 Polembros Shipping公司首席执行官Leonidas Polemis先生，项目经理Eleftherios Dedes先生，Hydrus监造公司项目经理Nectarios Antonopoulos

3月30日，恒力重工隆重举行11.4万载重吨LR2型成品油/原油船“Frontier Venture（边疆勇士）”号命名仪式，这也是恒力重工为华光海运交出的第一艘船，恒力重工各类高端船型节拍化建造、批量化交付的发展节奏稳健有力。 华光海运董事长赵式庆，恒力集团董事长、总裁陈建华出席仪式并致辞，船东家族成员、船级社、合作单位代表等共同出席活动。Kirsten Newbigging女士作为教母，为新船

3月30日13时58分，舟山长宏国际为OCEANROUTES公司建造的首艘11400TEU双燃料LNG动力集装箱船CHB2059，在加工智能车间点火开工。代表了长宏国际正式开启与新船东公司的项目合作，双方携手迈入大型双燃料集装箱船批量建造的新阶段。 该项目共计18艘，标志着长宏国际在高端绿色船舶建造领域再添重磅订单，也进一步深化了公司与国际主流船东、一流船级社的战略合作关系。点火仪式现场，船东总部