行业观察

福建海运集团已重返江苏海通海洋工程装备有限公司（海通海洋）订造散货船。船舶经纪消息，福建海运集团已与海通海洋签订2艘82000载重吨散货船建造合同，新船造价与交船时间尚未披露。据龙船订单库记录，2024年9月19日，福建海运集团与海通海洋签订了2+2艘82000载重吨散货船建造合同，目前尚不清楚最新公开的2艘是否为该笔订单的备选船舶，首批2艘的单船造价为4120万美元。2026年7月29日，海通海

全球最大金属和矿物贸易商之一托克集团（Trafigura）已重返其熟悉的中国船厂下单造船，进一步夯实其超大型原油运输船（VLCC）订单储备。市场消息，Trafigura已在江苏韩通船舶追加订造1艘319000载重吨VLCC，至此双方合作建造的VLCC订单量增至11艘。据了解，Trafigura与韩通船舶的合作始于2024年初，当时双方签订了2艘31.9万载重吨VLCC。这是韩通船舶承接的首份VLC

9月9日，外高桥造船一号坞再迎来双船出坞，此次出坞的两艘船分别是为法国达飞海运集团（CMA CGM）建造的9200TEU双燃料集装箱船H1403船和为韩国KOBC公司建造的10800车PCTC船H1611船。H1403船建造过程中，在坞内顺利实现了半船塞轴、半船吊主机、半船试箱等关键节点，同时开展发电机负载试验，艉半船实现舱盖一次吊装成功；项目团队通过前期精细策划和专项计划编制，严格落实安全风险分

近日，中船大连造船锚定目标，抢抓造船黄金季，两日实现两型两船交付。大连基地9月9日，中船大连造船联合中船贸易为越南ASIA PACIFIC SHIPPING CO., LTD.建造的11.5万吨LR2型成品油船“ASP 新星”轮，提前合同期21天命名交付。该船是大连造船自主研发的新一代LR2型成品油船，总长249.8米，型宽44米，型深21.2米，服务航速14.5节，续航能力达22000海里，可一

土耳其GSD控股集团（GSD Holding）正在不断扩充其新造船计划，已向日本船厂订购1艘新船。GSD发布公告称，旗下子公司Lena Maritime已与日本伊藤忠商事旗下子公司Laurel World Maritime签署购船协议，将从后者收购1艘40300载重吨散货船，该船将由日本造船（Nihon Shipyard）承建，计划于2030年交付。该笔订单标志着GSD集团于2026年7月公布的意

9月7日，瀚辰精英集团（OceanSTAR Elite Group）与卫华集团正式签署战略合作协议。双方将充分发挥各自在海洋工程、工程设计、项目执行、市场开发、高端装备制造及建造资源等方面的优势，建立长期、稳定的战略合作伙伴关系，共同拓展全球海洋工程市场。瀚辰精英长期专注于海洋能源领域，业务覆盖工程设计、采购、建造、安装、调试、项目管理以及运营维护支持等环节，并已完成系列FPSO/FSO通用船型设

韩国船东H-Line Shipping时隔五年重返散货船新造船市场，已向一家中国民营船企订造2艘新船。市场消息，H-Line已向新时代造船下单2艘210000载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力纽卡斯尔型（Newcastlemax）散货船，单船造价约9400万美元，总造价约1.88亿美元，预计将于2030年交付。该批新船已锁定韩国钢铁企业浦项制铁（POSCO）的长期租约。虽然具体租船细节尚未披露，

近日，扬子江船业集团首制17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“YANGZE LNG 01”轮圆满完成阿曼—深圳国际航线首次商业货运航行，顺利靠泊深圳港区完成全部卸货作业，标志着该船商业首航任务圆满收官。该船由扬子江船业旗下扬子鑫福造船自主建造、扬子江船业下属航运中心参与商务运营和安全管理。首航全程高效顺畅、港口国检查无缺陷通过，充分验证了新船过硬的建造品质与远洋适配性能。实船建成并成功投

近期山东港口青岛港外理公司锚定集团公司“1236”战略思路把“学”作为打通理论到现场技术到服务的关键纽带推动学思用贯通把学习成效转化为理货提质量市场拓空间的现实成果学战略明方向，锚定干事创业坐标通过集中研学、岗位研讨推动集团公司“1236”战略思路入脑入心站在全局架构视角对照战略找准岗位定位将数智转型、质量管控、市场经营的顶层目标逐层拆解映射到现场生产各个作业节点把宏观方向转化为可落地、可执行的工

“这大半夜的，车坏在地磅上，我是一点办法没有！”近日深夜，山东港口青岛港董矿公司R1地磅前，一辆市提车突然“趴窝”，动弹不得。司机师傅急得直冒汗。现场理货员第一时间发现情况，迅速将故障反馈至董矿公司流机队。接到救援通知，流机队快速响应、靠前处置，主动为市提司机排忧解难。流机队值班队长郑喜先、机务班长单宝军迅速响应，第一时间携带维修工具赶赴故障现场，对车辆开展故障排查，仔细检查气路系统各个部件，逐一

连日来山东港口青岛港前港公司广大干部职工拼效率、拼质量、拼奉献将集团公司“1236”战略思路深度融入技术革新、安全管控、装卸生产全过程全员以敢闯敢试、求真务实的实干作风持续夯实集团公司“1236”战略思路落地的一线基础01攻坚设备管理，夯实生产根基技术主管 刘化繁我的阵地扎根在20万堆场，攻坚重点聚焦场内6条皮带及配套4座转载楼的管理工作。紧盯皮带机架、漏斗衬板、走道网、电机减速箱等关键部件，常态

效率见真章细节暖客心一直以来山东港口青岛港凭借成熟的纸浆专业化作业体系完善的集疏运物流网络极致的港航服务能力持续夯实纸浆核心竞争力纸浆进口量稳居全国沿海港口前列青岛港缘何成为纸浆核心枢纽港？答案就是服务！一直以来，山东港口青岛港锚定集团公司“1236”战略思路，立足增强核心功能、提升核心竞争力“两核”导向，充分发挥全球纸浆核心枢纽优势，从装卸作业、增值加工、仓储保障、成本优化多维发力，构建纸浆全链

近日，随着“东方法国”轮靠泊山东港口青岛港QQCTU码头，一场8件48尺超限集装箱专项吊装攻坚任务正式启动。面对此类高难度非标准大件货物，QQCTU团队精准筹划、精选工具、精细管控，高标准完成作业，再度展现青岛港特种货物装卸的硬核实力与专业服务能力。日常海运集装箱以20尺、40尺、45尺主流标准箱为主，作业工艺成熟、设备适配性强。其中20尺、40尺为通用国际标准箱，45尺加长箱也可通过常规设备完成

9月9日，山东港口青岛港举行2026年中青年管理骨干素养能力提升培训（第五期）结业仪式。来自集团各单位、部室的37名学员圆满完成各项培训任务，顺利结业。仪式上，集团领导为学员代表颁发结业证书，并为10名优秀论文获得者、10名优秀学员颁奖。经过集中授课、实地研学和结业论文答辩的层层淬炼，一份沉甸甸的荣誉名单正式揭晓。优秀论文10 名 · 以笔为犁 躬身实践孙 斌油港公司·党委委员，山东港联化党委委员

经过44天的刻苦学习，37名学员终结硕果。9月9日，山东港口青岛港举行中青年管理骨干素养能力提升培训班（第五期）结业仪式。集团党委副书记、董事、总经理毕涛提出具体要求；集团党委副书记、董事，青港国际总经理张保华主持仪式并宣读优秀论文、优秀学员名单。集团领导为学员代表颁发结业证书与学习书籍，为10名优秀论文获得者、10名优秀学员颁奖。学员代表上台领取结业证书与学习书籍优秀论文获得者上台领取证书优秀学