行业观察

海事服务网CNSS获悉，继今年7月2日宣布初步协议后，全球领先的船舶租赁平台Ocean Yield今日确认已获得所有必要的监管批准，交易正式完成。这标志着马士基母公司A.P. Moller Holding对Ocean Yield的收购圆满收官。A.P. Moller Holding旗下子公司从全球投资公司KKR管理的基金手中收购了该全球船舶租赁平台100%的股权。此交易标志着A.P. Moller

据外媒报道，受持续干旱影响，德国莱茵河关键航段考布（Kaub）水位测量站近日跌破77厘米，已低于商业航运正常通行的临界值。作为欧洲最繁忙的内陆水道之一，莱茵河承担着大量大宗商品、化学品和成品油的运输任务，而考布河段因其水位直接决定驳船载重能力，素有“咽喉”之称。据了解，当前水位迫使多数标准货船减载通行，船公司则通过加收附加费转移成本，从荷兰阿姆斯特丹—鹿特丹—安特卫普（ARA）地区至德国卡尔斯鲁厄

波斯湾海峡管理局（PGSA）今天（8月24日）在社交平台X上发出警告称，违反霍尔木兹海峡通行规定的船舶将面临限制措施，包括罚款、扣船乃至没收。据路透社报道，波斯湾海峡管理局是伊朗为掌管该海峡而新设的专门机构。该机构表示，货主应参照管理局发布的最新版“违规船舶”清单，以确认相关航次是否涉及波斯湾水域。同时，从事船对船过驳作业或与不合规船舶进行转运的船只，也将被列入受限名单。声明介绍，如需将船只从名单

海事服务网CNSS获悉，宁波海运股份有限公司（“宁波海运”）今天（8月24日）公告称，为进一步优化公司船队结构，扩大船队规模，提升公司核心竞争力，公司拟投资新建4艘6.5万吨级散货船项目，公司全资子公司宁波海运（新加坡）有限公司（“宁波海运（新加坡）公司”）拟投资新建1艘8.2万吨级散货船项目。公告显示，预计4艘6.5万吨级散货船项目总投资不超过9.8亿元人民币，1艘8.2万吨级散货船项目总投资不

2025年起，在美国单边关税措施不断升级的背景下，日本试图将本国造船业作为对美谈判的筹码，以期在汽车关税等问题上换取美方让步。然而，日本政府高调推出的造船业振兴路线图，更多是出于应对美国压力的被动反应，而非基于产业规律的长期规划，其可行性和实际效果仍有待观察。这一切始于2025年年初，美国总统特朗普明确表达了振兴美国造船业的决心，并签署了题为《恢复美国海运主导地位》的行政命令，目标振兴美国海事产业

氨基观察-创新药组原创出品作者 | 沙晓威微创的厂房续租，似乎遇到了问题。2021年，与出租方“上海微创投资管理有限公司”（后更名为“上海回青橙投资管理有限公司”）签订租赁协议，租下了后者12.63万平米的工业设施，作为办公和制造用途。“上海回青橙投资管理有限公司”获得了丰厚回报。过去5年，总租金约12.56亿元。原租赁协议于2026年7月31日到期。但微创公告表示，截至8月20日已续约的占比11

氨基观察-创新药组原创出品作者 | 蔡九过去一周，全球生物医药市场被一则重磅临床数据彻底激活。Moderna联合默沙东公布关键Ⅲ期数据：个性化新抗原mRNA肿瘤疫苗mRNA-4157联合K药，作为术后辅助手段，能够显著压低患者复发、转移的风险，展现出划时代的疗效。消息一出，Moderna单日股价暴涨176.97%，市值冲破700亿美元大关。Moderna价值大重估的同时，全球mRNA赛道标的也集体

《柳叶刀-区域健康（西太平洋）》（The Lancet Regional Health - Western Pacific）是柳叶刀旗下一本开放获取期刊，是促进“世界各地平等获取优质卫生保健服务”这一柳叶刀全球倡议的一部分。本刊的终极目标是改善西太平洋地区人群的健康结局，并将致力于推动西太平洋地区临床实践的改善和卫生政策的进步与发展，最终期望能够提高该区域及相关国家的卫生质量。柳叶刀特别推出《柳叶

“到2030年，主要口腔疾病的合并患病率相对降低10%”，是世界卫生组织《全球口腔健康行动计划》目标之一。《柳叶刀-公共卫生》（The Lancet Public Health）发表一项系统分析，旨在评估全球及各地区在2019年至2023年间实现上述目标及相关补充指标方面的进展。分析发现，2019-2023年全球主要口腔疾病的年龄标化患病率下降，而全球病例数增加。不同口腔疾病的年龄标化发病率改变不

最近某机器人企业上市仅仅数天就暴跌近四成，让业界再度关注到人形机器人行业，然而看似红火的人形机器人更多是在表演场，找不到实用性；对比之下，已形成庞大产业规模的工业机器人，中国的工业机器人在全球的排名相当落后。全网都是各种人形机器人跳舞、长跑、打架的厉害视频，看起来很厉害，然而这些厉害视频背后是大量的机器人护士、机器人操纵人员，加上高技术的技术人员对视频进行剪辑的结果。业界人士爆料指出，一场看起来展

嘲讽外资车成为他们的常态，但是他们自己的日子其实也不好过，今年上半年的业绩预告显示，两大国产豪车品牌都已由盈转亏，其中一家更是二季度就亏损超20亿、销量也已暴跌，对比之下，宝马、奔驰今年上半年的利润还分别有19.7亿欧元、8.6亿欧元呢。国产豪车品牌挤压宝马奔驰的主要是在国内市场，然而即使是国内市场，它们也仍然落后于宝马奔驰。上半年，宝马、奔驰在国内市场分别卖出了22.1万辆、16.93万辆，L品

如今国内的汽车市场已进入成熟阶段，而且汽车的销量已经在下滑了，与当年国内手机市场颇为类似，而从国内手机市场的发展趋势来看，可以预测国内汽车市场最终还是由外资品牌取得最后的胜利。在2014年到2016年的时候，国内手机市场竞争异常激烈，国产手机以超低价、极为丰富的手机款式极大繁荣了国内的手机市场，国产手机品牌也取得了近九成的市场份额，2016年国内市场的手机销量达到了历史的4.7亿台的峰值。此后国产

汽车已是高度成熟的产品，在汽车发展到今天这样的程度，汽车本身已很难做出差异化了，于是国产汽车都在强调汽车的附属功能，如智能化、零重力座椅什么的，然而这些丰富功能反而降低了汽车的可靠性。这个问题不仅是今天的智能汽车才出现的，在燃油车时代就已经出现了，而那时候就已造成功能多，小问题也多的问题。在燃油车时代，都知道外资车问题少，国产车问题多，某品牌汽车更是以修车排队著名，然而业界人士指出其实当时的国产车

某人形机器人企业上市已有数天，今天它的股价继续暴跌，跌幅超过10%，从上市最高价1100元到如今的603元，跌幅已达到45%，近期正在北京国家速滑馆进行中的机器人跑步比赛也在热烈进行中，在网络视频平台这些机器人跑步视频可谓如火如荼，然而显然无法拯救这家机器人企业的股价。导致如此结果，在于人形机器人发展到今天仍然找不到应用场景、刚需，没有应用场景，也就没有真实的需求，导致这个行业很难有长远的发展。今

电车以更新迭代快著称，曾经这是它们的竞争优势，毕竟迭代快，消费者就能获得电车最新的技术、更时尚的外形等等，这也导致了电车被称为速成车，但是今年以来速成车正被市场惩罚，召回数量激增，电车的销量也从增长转向下滑。今年上半年，国家市场监管总局发布了50个汽车召回公告，涉及车辆大约165万辆，其中自主品牌召回数量比去年同期增长了681.2%，凸显出监管部门对汽车的质量监管要求在加强。近期还有多个与电车相关