行业观察

近日，泽璟制药向港交所提交上市申请，拟实现“A+H”两地上市。回望2020年科创板上市之际，泽璟制药尚是一家无商业化产品的未盈利企业；而最新披露的2026年半年报显示，公司半年盈利6.4亿元，首次实现扭亏为盈，发展迈入新阶段。016.4亿盈利从何而来？财报显示，泽璟制药2026上半年营收12.05亿元，增长220.88%；归母净利润6.4亿元，成功扭亏。在此之前，泽璟制药逐年亏损，2024年亏损1

8 月 17 日消息，复星医药控股子公司复宏汉霖与山德士（Sandoz）就复宏汉霖至多 10 款单抗和/或抗体偶联药物（ADC）生物类似药产品或成分建立战略合作，并就首批选定的 3 款产品及 1 款产品的选择权签署合作条款。2025 年 4 月，双方已就伊匹木单抗生物类似药 HLX13 在包括欧美在内的 46 个国家和地区达成独家商业化合作，此次合作是在双方现有肿瘤领域生物类似药合作基础上的进一步

8月14日，中国药科大学上海校友会与山东校友会座谈交流会在上海举行。上海校友会会长曹亮、秘书长王新敏，山东校友会轮值会长贺敦伟，校友会委员会代表卢朋尧、夏泽宽及两地校友代表齐聚一堂，围绕校友会组织建设、活动运营、服务创新等议题展开深入交流。凝聚共识，共探校友会发展新路径座谈会上，两地校友会分享了组织建设经验。上海校友会介绍了专业分会与运动分会并行的多元架构及常态化活动机制。山东校友会表示将借鉴上海

肝细胞癌是全球致死率居高不下的恶性肝脏肿瘤，位列癌症致死病因第四位，晚期确诊患者五年生存率不足 2%，长期以来给临床诊疗带来巨大压力。目前手术、介入、靶向、免疫等多种方案已用于肝细胞癌干预，靶向药物索拉非尼、仑伐替尼及免疫联合方案虽能一定程度延缓肿瘤进展，但绝大多数患者会在治疗进程中逐步产生耐药，肿瘤复发风险大幅上升，这也是晚期肝癌疗效难以突破的核心瓶颈。现有研究证实，肿瘤干细胞是驱动肝癌增殖、复

氨基观察-创新药组原创出品作者 | 武月随着默沙东Lipfendra正式获FDA批准，成为全球首款口服PCSK9抑制剂，降脂药赛道再次被点燃。这款每日一次的大环肽药物，以安慰剂校正后近60%的LDL-C降幅，第一次将原本专属注射剂型的强效降脂能力，转化为患者可随身携带的口服片剂。市场迅速分化为两极：乐观者将其视为撬动百亿降脂市场的支点，认为口服剂型将彻底打破PCSK9的依从性瓶颈；审慎者则指出，剂

今天聚焦的医药产业核心事件包括：贝达药业聘任张杰博士任副总裁、强化全球临床开发；复宏汉霖与山德士至多10款生物类似药打包出海；北京发布CGT促进措施9项举措；湘雅二医院停采4家药企产品、医药代表管理办法首批院内处罚落地；英矽智能获纳入MSCI全球小盘股指数；石药创新上半年净利润12.61亿元同比扭亏为盈；寻明生科完成1亿美元B轮融资；凡恩世spevatamig获FDA快速通道资格、携手默沙东K药攻

氨基观察-创新药组原创出品作者 | 武月2026年的中国创新药赛道，正处在叙事逻辑切换的关键节点。 多抗、小核酸等领域的交易热度仍在延续，新靶点、新管线的消息层出不穷，但市场的评价标准早已悄然转变：单纯的管线故事不再能撬动长期信心，临床推进的确定性、商业化落地的可行性、商业模式的闭环能力，正成为衡量创新药企价值的核心标尺。潮水退去后，谁在裸泳、谁在扎实布局，答案正愈发清晰。近期，菲泽妥单抗正式获得

《柳叶刀-老龄健康》（The Lancet Healthy Longevity）近期发表一项随机对照试验，旨在评估对于75岁及以上既往无动脉粥样硬化性心血管疾病人群，停用以一级预防为目的的他汀类药物，在全因死亡方面是否非劣于继续用药。结果显示，停用他汀类药物组在3年随访中，全因死亡方面非劣于继续用药组。研究提示，既往无心脏病或卒中病史的老年人并非应一律停用他汀类药物，而应由患者与临床医生通过个体化

在嘲讽了燃油车很多年之后，电车行业的不妙迹象也越来越明显，2025年以来电车的三大技术之二的插混和增程就已出现下滑了，此前纯电曾维持着电车最后的体面，但是7月份纯电车也出现不妙的迹象了。7月份国内市场的纯电车销量为64.7万辆，同比增长6%，同比的数据还是很不错的，然而环比已给出不妙的数据。6月份国内的纯电车销量为68.7万辆，由此7月份环比下滑了5.8%，这对于电车行业来说可谓巨大的冲击。去年以

东南亚市场为中国汽车出海的重要市场之一，之前中国汽车在东南亚市场发展顺利，市场份额上涨迅猛，但是今年以来东南亚诸多国家都采取提升进口关税措施，要求汽车企业生产本地化，中国汽车在东南亚市场由此遭遇阵痛。今年1月份可谓中国汽车在东南亚市场的高光时刻，那时候中国汽车在东南亚市场表现最好的泰国市场取得突破性进展，1月份的数据显示泰国汽车市场前四名分别是丰田、中国的比家、本田、中国的奇家，销量分别为2.37

“江门市新会区警察协会”的公众号《葵乡警讯》报道了两单确证的交通事故，事故都是发生在下雨天的情况下，驾驶人开启了智驾，而智驾未能有效应对下雨天的路况导致事故，这再次说明了智驾并无法如他们宣称的那样可以应付特殊路况。一单事故是2025年8月发生在山西省的高速公路上，车主非常信任智驾，下雨天仍然以百公里时速高速行车，碰撞中间隔离带；另一单事故则是2025年10月发生在湖北省许广高速随县段，同样是下雨天

【TechWeb】8月18日消息，把时间拨回五年前，如果有人告诉你"不到30万能开走一台全新的宝马5系"，大概率会被当成段子。但现在，这个曾经听起来天方夜谭的价位，已经成为现实。据媒体报道，官方指导价36.8万元的宝马525Li，在北京多家经销商处的裸车优惠价已经下探到28万元左右，算上购置税和保险后落地价基本不超过32万元。而作为入门车型的国产宝马3系，官方起售价也已降至25.8万元，这一价格带

网络上总有一种说法，说有钱人都买电车，只有穷人才需要靠宝马奔驰等外资豪华品牌撑门面，可是如果看看豪华车市场的数据就会发现并非如此，宝马奔驰等外资豪华车的销量仍然居于领先地位。7月份的数据显示，宝马、奔驰、奥迪三大外资豪华车品牌在中国市场的销量分别为3.26万辆、3.25万辆、3.01万辆，某L电车品牌的销量为3.05万辆，另一家不好说名字的销量则为2.05万辆。从数据可以看出宝马奔驰们的销量仍然显

电车行业总爱拿保值率来说事，然而二手车市场显示电车缺乏流通性，保值率从何谈起？相比之下，随着新车市场的燃油车销量持续下滑，而二手车成交量稳步增长，未来二手油车的价格将会上涨，进而带动燃油车的保值率上涨。一、电车缺乏流通性，就没啥保值率可言电车在二手车市场有两个鲜明的特点，第一点是电车占二手车成交量的比例极低，今年上半年二手电车占二手车成交量的比例只有8%左右，远远低于电车在存量汽车市场的13%占比

快科技8月18日消息，日本埼玉县一家维修店开始提供RTX 2080 Ti显存升级服务，收费45000日元（约1902元人民币），将显存从11GB翻倍至22GB，每GB新增显存成本约173元。店铺还表示，最近刚收到一批200颗三星2GB GDDR6显存芯片，总计400GB，足够为36块RTX 2080 Ti完成升级，收货仅一小时后，第一块改装卡就已经完成。这家店铺还在销售多种改装显卡，最便宜的预改装