行业观察

招商局能源运输股份有限公司（下称“招商轮船”）8月30日发布的2026年半年度报告显示，公司业绩实现爆发式增长。报告期内，公司实现营业收入196.51亿元，同比增长56.15%；归属于上市公司股东的净利润高达69.60亿元，同比增长227.57%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润69.07亿元，同比增长262.36%报告期内共接收10艘新船，包括2艘 Aframax 油轮，5艘LNG船

2026年8月31日星期一今日热点新闻★ 领！市面1、重庆将新建超200艘新能源清洁能源船舶2、我国牵头全球首个客船涂装技术国际标准3、韩国和秘鲁签订造船人才合作培训协议★ 斩！大单4、中船旗下两家船厂瓜分2型18艘箱船订单5、恒力重工获2艘LR2型成品油船建造合同6、舟山中远海运重工获2艘散货船建造合同7、‌芜湖造船厂再获2艘灵便型油船建造合同★ 交！新船8、南通中远海运川崎“东方优雅”轮命名0

一碗铁皮石斛粥、一盅虫草花炖汤——药膳，是中国人最熟悉的养生方式，也是中医药文化最生活化的表达。但很少有人追问：药膳为什么这样配伍？共烹之后发生了什么？为什么同样的药膳，在不同人身上效果迥异？在第四届海峡两岸暨港澳中医药科技创新大会上，中国计量大学副教授杨科以《中国药膳现代化：从经验传承到系统科学的范式跃迁》为题作报告，并系统回答了这三个“灵魂之问”。“药膳现代化要回答的，不是‘某种药食同源原料有

本周也有多款新药获批，丽珠医药申报的1类新药莱康奇塔单抗通过优先审评审批程序获批上市，用于适合接受系统治疗或光疗的中重度斑块状银屑病成人患者；强生的盐酸伊可白滞素片通过优先审评程序在国内获批上市，用于适合系统治疗或光疗的中重度斑块状银屑病成人患者和 12 岁及以上且体重 40 公斤及以上的儿童患者。伊可白滞素是当前全球首个也是唯一一个获批上市的 IL-23R 靶向药物。仿制药这块，8月27日，人福

2026年08月31日 08:36:081、上周五，美股三大指数小幅下跌，道指跌0.02%，纳指跌0.27%，标普跌0.25%，美联储主席沃什杰克逊霍尔首秀放鹰，推升市场对近期加息的预期。本周美国8月非农来袭，进一步展现劳动力市场情况，特斯拉Cybercab发布会即将举行。2、上周五美股领涨板块：中药，电视广播，AIGC，智能家居，流媒体，玩具及消闲用品，家庭耐用品，在线旅游，休闲餐饮，农牧渔，石

2026年08月31日 08:25:07斑马消费 陈晓京2026年上半年，蜜雪集团迎来罕见增长失速，营收、利润双双表现不及预期，迅速成为业内外热议的焦点。按照公司的说法，这只是战略转型的阶段性过渡期。随着产品升级、门店经营效率提升、多品牌矩阵培育等战略持续落地，必然要经历一场阵痛。这也标志着公司的增长逻辑正在换挡，今后不再过度依赖门店规模拉动增长，而是通过精耕门店、多品牌运营获得增长驱动。就目前而

转自：蒲公英资讯一纸公告，宣告一段为期一年的推广合作画上句号。2026年8月28日，誉衡药业发布公告，全资子公司天津博达与卫材中国药业签署《终止协议》，双方关于甲钴胺注射液（弥可保）的独家推广合作关系已于2026年6月29日正式解除。从2025年6月高调签约，到如今友好分手，这段曾被寄予厚望的“跨国药企+本土CSO”渠道互补合作，为何如此迅速落幕？弥可保的困境：集采重压下原研药的生存空间卫材原研的

江苏无疑是中国医药产业版图上非常重要的一块拼图。从连云港的恒瑞医药、豪森药业，到泰州的扬子江药业、济川药业……这片土地聚集了一批实力强劲的制药企业群。然而，若问谁是江苏“药王”，答案却远非三言两语所能概括。本文根据药智数据，基于2016年至2025年间企业及药品累计销售额数据，试图回答这个问题。注：本文所涉药品涵盖创新药、仿制药、中药等各类品种；销售数据来源于药智数据；销售额统计口径为企业注册地在

点击上方“蓝字”关注我们各专业委员会，各省、自治区、直辖市药学会，各有关单位：为全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，深入贯彻落实习近平总书记关于生物医药产业发展的重要指示批示精神，紧扣“十五五”规划开局部署，以医药科技自立自强为核心，深化产学研用深度融合，加快培育生物医药领域新质生产力，助力健康中国与医药强国建设。由中国药学会主办的2026年中国药学大会，定于2026年9月3至5日在山东省济南

8 月 28 日，国家自然科学基金委员会监督委员会在官网发布了 2026 年第 2 批案件通报。这批通报共涉及 31 个案例，几位颇受关注的「杰青」榜上有名。其中，中山大学生命科学学院邝栋明的国家杰出青年科学基金项目（批准号 82025016）被撤销。近期，多位知名学者都因为被举报论文造假，经所在大学调查证实之后，被免除了院长或副院长职务。他们包括：同济大学生命科学与技术学院原院长王平、南开大学生

如今8月份都快结束了，他们继续用7月份的数据说本田、丰田不行了，然而同样是7月份的数据，有个厉害的电车企业销量已经暴跌超50%，他们却故意装作看不见，那是比本田、丰田还要惨得多啊！7月份的数据显示，本田在中国市场卖出了2.5万辆，同比下跌44%；丰田在中国市场卖出了11.5万辆，同比下滑24.3%，看起来这样的数据确实不太好，毕竟它们连续下跌已有很多个月了。导致这些外资车销量下跌的原因在于电车的攻

电车行业为了证明它们的兴旺，真是什么功劳都要往身上捞，如电车自驾游正大幅降低了酒店需求就是其中之一，然而凡事要讲数据，如今暑运的数据还没出，但是旅行预订平台的数据却已披露了部分，数据证明电车自驾游影响有限，而绿皮火车和大巴这些低价出行工具客流量在猛增。关于绿皮火车，某旅行平台的预订数据显示，今年暑运的绿皮火车票预定量增长了45%，而这些订购绿皮火车的客源当中，并不仅仅是中老年人，其中大约有四成是年

电车行业为了证明他们的厉害，真是啥都要虚构来吹，日前本田表示2027年不再投放新款燃油车，而转向电气化，由此国内一些人士就说燃油车彻底完了，连日本车企都舍弃燃油车了，其实是偷换概念。本田的说法真相是2027年之后以节油混动为主，兼顾纯电车，节油混动仍然归属于燃油车的分支，并不等同于完全舍弃燃油车。这种概念炒作，对欧洲市场也曾采用过，去年他们就曾说过纯电车在欧洲市场的销量超过了燃油车，同样是将节油混

SK 海力士 CEO：内存短缺或将持续至 2030 年SK 海力士预计，当前的内存短缺局面可能会持续到 2030 年底，市场目前尚未出现明显的需求放缓迹象。SK 海力士首席执行官郭鲁勋在公司位于美国印第安纳州的新封装工厂奠基仪式后表示，即使未来市场开始降温，也更可能表现为供应紧张状况逐步缓解，而不是像过去那样出现内存价格突然崩跌的情况。该公司此前曾预计，面向普通市场的 DRAM 供应紧张将持续至

文献链接：https://doi.org/10.1002/anie.9715444背景介绍氨（NH3）不仅是现代化工产业的重要基础化学品，也是极具潜力的无碳能源载体和氢能储运介质。目前，全球合成氨工业仍高度依赖Haber-Bosch工艺，通常需要430-500 ℃、10-30 MPa的高温高压条件，能耗和碳排放较高。突破传统工艺对苛刻条件的依赖，实现温和条件下高效、低碳甚至绿色合成氨，是能源催化领