行业观察

爆发式增长全球光电子产业高速发展，光通信、激光雷达、太赫兹通信等领域对磷化铟的需求呈现爆发式增长。磷化铟在光模块器件中占据了80%的市场份额。近年随着AI算力需求爆发，数据中心互联从400G快速升级至800G，并向1.6T演进。核心变化在于单波速率由100G 到 200G，功耗约束增强、光源性能要求提升，这也直接推动高性能磷化铟光芯片需求爆发。磷化铟晶圆应用全景图磷化铟的核心应用简单来说，在202

在汽车电子技术飞速迭代的当下，电源管理芯片作为核心组件，直接关乎车辆的安全、能效与可靠性。共模半导体深耕车规领域，凭借对汽车电子严苛需求的深刻洞察，全系列通过AEC-Q100 认证的车规级电源管理芯片，覆盖 Primary Buck、Secondary Buck（开关电源）、LDO 三大核心品类。车规系列产品融合高频开关、低 EMI、低噪声、高 PSRR 等关键技术，不仅实现与主流型号的 P2P

用户下单，机器人自动制作、分拣、配送——这不是概念视频，而是深开鸿与创想未来在深圳真实完成的无人咖啡厅多机协同验证。近日，在创想未来研发中心，双方基于开源鸿蒙机器人操作系统M-Robots OS，在内部测试环境中成功跑通了一套完整的无人服务闭环，为复杂服务场景探索系统化解决路径。本次为面向实际应用需求的技术验证，而非正式产品发布。M-Robots OS作为底层系统平台，负责设备接入、通信与协同调度

在卫星数据管理全链路中——从信号捕获、解码分析到长期归档——存储系统虽处幕后，却是保障业务连续性的关键基础设施。一旦存储环节出现故障，整个数据处理链路将面临中断风险。卫星数据特征与存储挑战现代卫星应用产生的数据量呈现爆发式增长。卫星信号分析产生的IQ数据、遥感影像等可达数十至上百GB，例如一次卫星过境的LoRa信号采集约产生127GB原始IQ数据。面对如此海量数据，传统存储方案已难以满足现代卫星数

2026年4月12日，在智能电动汽车高层论坛举办期间，车百会研究院理事长张永伟会见思瑞浦首席运营官严红辉、兴科迪总裁雷昕一行，双方围绕汽车芯片产业复苏、核心芯片国产化替代、车载声学创新及供应链变革等关键议题展开深入座谈交流，车百国际团队参与座谈。座谈中，严红辉、雷昕分别介绍了企业在汽车芯片与车载声学领域的布局与进展。思瑞浦作为国内汽车模拟芯片龙头企业，汽车业务保持连续多个季度同比增长，主营模拟信号

近期，华北工控正式推出搭载RK3588多核异构处理器的SOMB-6581嵌入式核心板，凭借其灵活定制能力、工业级稳定特性及强大的AI算力支持，迅速成为工业自动化、智慧交通、智慧医疗等关键行业实现产品智能化改造或物联网部署的首选开发平台。这款核心板的发布，不仅标志着国产嵌入式计算模块在性能与可靠性上实现新的突破，更为各行业数字化转型提供了坚实的技术底座。技术革新：RK3588多核异构架构的硬核实力

作为2026年蓝牙亚洲大会蓝钻合作伙伴，我们持续展现低功耗蓝牙领域的领导地位，并致力于大规模应用下一代无线和边缘智能技术挪威奥斯陆 – 2026年4月22日 –全球领先的低功耗无线连接解决方u200bu200b案供应商 Nordic Semiconductor 将作为蓝钻合作伙伴，在 2026 年 4 月 23 日至 24 日于深圳举行的蓝牙亚洲大会(Bluetooth Asia)上扮演核心角色。

当我们希望设备具备某种智能能力时，传统开发流程的复杂性往往超出预期。ESP-Claw的出现让这一过程发生了根本性改变——通过自然语言对话，设备功能的定义与配置可以在更短时间内完成。一、物联网设备开发的现实困境物联网设备开发长期面临效率与门槛之间的矛盾。开发者需要同时掌握嵌入式编程、网络协议、云端对接等多重技能，而实际应用中的大量需求不过是简单的自动化逻辑。这种高门槛导致许多有价值的想法停留在概念阶

为深入贯彻落实国家人工智能发展战略，系统推进公司AI战略布局，充分发挥统一战线凝聚人心、汇聚力量的强大法宝作用，近日，华大半导体召开“爱企业 献良策 做贡献”主题活动暨AI浪潮下的“芯思考”研讨会。公司党委书记、董事长孙劼出席会议并讲话，副总经理赵毅，各部门主要负责人及各所投资企业的30余名党内外专家骨干参会。 孙劼指出，人工智能是培育发展新质生产力的核心引擎，更是公司实现从“跟跑”向“并跑”“领

2026年4月22日，第十六届中国国际道路交通安全产品博览会（以下简称“交博会”）在南京国际博览中心盛大开幕。 本次交博会以 “交通新质力，四新筑平安” 为主题，聚焦行业前沿技术与创新应用。慧尔视紧扣这一主题，围绕“雷达守护交通与安全”，带来了从雷达精准感知到数据赋能多元场景的全链路展示。慧尔视携低空安全、水陆安防、智慧信控、交通治理、出行安全等领域的核心雷达产品与多场景解决方案重磅登场，向业界展

2026年2月27日，科创板半导体企业燕东微发布2025年度业绩快报，数据显示公司全年实现营业总收入183326.35万元，同比增长7.56%，但归母净利润亏损3.92亿元，同比扩大119.99%。 一、营收增长背后的结构性矛盾 尽管燕东微2025年营收规模突破18亿元，但增速较2024年的18.0%明显放缓。分季度数据揭示出更严峻的现实：2025年前三季度营收11.67亿元，第四季度单季营收仅6

2026年3月30日，杰华特（688141.SH）发布2025年度财报，数据显示公司全年实现营业总收入26.55亿元，同比增长58.15%，但归母净利润亏损却扩大至7.17亿元，同比亏损扩大18.85%。这份“增收不增利”的财报，不仅揭示了杰华特在半导体行业激烈竞争中的生存现状，也折射出中国模拟芯片企业在国产替代浪潮中的复杂挑战与战略转型的迫切性。 一、营收增长背后的结构性矛盾 尽管杰华特2025

4月24日，第十九届北京国际汽车展览会（简称北京车展）将在中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心两馆同步开幕。本届车展，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR、智界品牌同馆联动，共展出50余款车型，充分展现奇瑞集团全球化产品布局，引领中国品牌全球向上。 01全场景AI科技之城 向“全球AI科技公司”品牌跃迁 响应本届车展“领时代 智未来”的主题，奇瑞打造沉浸式“全场景AI科技之城”，

4月23日，由国际汽车工作组（IATF）、国际汽车监督署（IAOB）、汽车工业行动集团（AIAG）、英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）组成的国际汽车质量专家团到访奇瑞。 IATF战略发展执行董事詹姆斯·布朗（James Bruin）代表国际汽车质量标准化协会（IAQSA）、国际汽车质量技术专家工作组，向奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃颁发“汽车工业巅峰奖·品质创新人物”。该奖项旨在表彰尹同跃在

乐鑫科技2025年实现营业收入25.65亿元，同比增长27.82%；归属于上市公司股东的净利润达4.98亿元，同比大幅增长46.72%；扣非归母净利润4.55亿元，同比增长47.62%。在半导体行业周期波动与全球供应链重构的背景下，乐鑫科技凭借“技术+生态”双轮驱动战略，实现了营收与利润的双重突破，为物联网（IoT）芯片领域树立了新的标杆。 一、营收增长：模组业务与境外市场成核心驱动力 乐鑫科技2