行业观察

中新经纬10月23日电 10月23日晚间，歌尔股份披露2026年三季度报告。 数据显示，第三季度，公司实现营业收入281.74亿元，同比减少7.80%；归属于上市公司股东的净利润11.53亿元，同比减少1.51%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.97亿元，同比减少3.56%。 前三季度，公司实现营业收入682.20亿元，同比增加0.17%；归属于上市公司股东的净利润26.19亿元，

AI算力浪潮之下，激光光电产业链的资本化进程正在按下“加速键”。2026年10月，三家处于产业链的厂商接连叩击资本市场大门：东山精密通过港交所聆讯、拟"A+H"两地上市；羲禾科技科创板过会、闪电提交注册；而联讯仪器则在科创板挂牌不足半年后再谋赴港IPO。从PCB与光模块一体化，到硅光集成芯片，再到高速光通信测试仪器，三家企业处于产业链不同位置，却不约而同踩中了AI算力硬件对光互连需求的爆发式增长的

从4kW级近单模绿光到227W紫外激光器，公大激光持续推动短波长激光向更高功率、更优光束质量发展。高功率短波长激光器的研发涉及光源设计、功率放大、频率转换、光束控制与热管理等多个环节。随着输出功率提高和目标波长缩短，系统在转换效率、光学元件选型及运行可靠性等方面面临更高要求。实现性能提升，需要深入理解关键物理过程，并通过光学设计、系统集成和工程验证，将技术方案转化为稳定运行的产品。01功率提升与光

10月15日—19日，第140届中国进出口商品交易会（广交会）在广州顺利举办。海目星集团子公司——海目星光界以“Beyond Sheet Metal”为主题，携激光切割、激光焊接及自动化解决方案亮相 20.1K14-K15展位，集中展示从单机设备、自动化整线到全生命周期服务的系统布局。全新单品落地以创新响应真实诉求展会上，海目星光界旗下高端激光焊接品牌哈姆雷森推出的万材（SIELUX）系列激光手持

2025 年国内高功率光纤激光器迎来爆发增长，10kW 以上连续光纤激光器出货量同比增长近 30%，20kW 以上出货增速超 40%。行业数据印证，国产高功率激光已正式走出技术验证阶段，激光加工正由薄板场景大规模渗透至厚板重型制造领域。作为国内万瓦激光器出货量第一的创鑫激光，在持续夯实钣金切割基本盘的同时，积极开拓万瓦增量市场，面向冶金深加工、重型钢结构行业输出厚板切割、激光-电弧复合焊接成套解决

全球钣金行业风向标德国汉诺威欧洲金属板材、钣金加工展览会（EuroBLECH）于当地时间10月20日盛大开幕。汽车轻量化、车身结构件加工成为展会核心热点，华工激光携三维五轴激光切割智能装备赴展，突出“Laser + Smart Manufacturing + Automotive”，面向欧洲车企、一级零部件供应商带来系列解决方案。Euro BLECH 202601 展台直击智能装备攻克汽车热成型件

国产替代浪潮奔涌，光源、器件、装备同步发力，贯通起激光产业上中下游。从金属 3D 打印装备、光纤激光核心器件，到支撑AI算力的高速InP激光芯片，江苏激光产业向光聚力，补链强链步伐持续提速。近期，苏州太仓、淮安盱眙、常州三地集中落地激光、增材制造、光芯片重磅产业项目。项目覆盖金属增材装备、光纤激光器、磷化铟高速激光芯片等核心赛道，在装备端、有源器件、算力核心光源多点落子，补齐产业链关键短板，加速高

点击上方“溪流之海洋人生”即可订阅哦10月21日，全省海洋产业高质量发展推进工作会议在深圳举办。会上，中国工程院院士、崂山国家实验室副主任、南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）主任张偲围绕“深海观探测与海底资源开发”主题作主旨报告。深海资源十分丰富，提高深海进入、探测、开发与安全能力，是布局深海产业的关键。张偲指出，广东作为国家经略南海的战略要地，应当开展“透明海洋”研究，重点突破海底界面观探测

点击上方“溪流之海洋人生”即可订阅哦近日，美国《战区》网站于10月18日报道，中国第二艘疑似无人潜航器母船已在广州露面，该船是首艘的缩小版，由广船国际建造，外形与上海那艘高度相似，但整体尺度约小三分之一。此外，其舰体后方用于部署/回收大型无人潜航器的升降塔只有6座，但保留了前部舰桥、后部机库和尾部开放式坞舱等核心设计。而第一艘大型无人潜航器则是一大一小两根升降塔为一组，一共有6组。这一切发生在全球

10月22日下午，在浙江舟山举行的第九届油商大会全球船用燃料产业发展专题会议上，2025年度“全球十大船用燃料加注港”榜单正式发布。数据显示，2025年舟山船燃加注量达到854万吨，同比增长9.4%，首次升至全球第三位。新加坡和鹿特丹继续占据前两位，比利时安特卫普布鲁日港和阿联酋富查伊拉港分列第四、第五位。这一排名较2024年的全球第四再进一步。作为中国最大的保税船用燃料加注中心，舟山近年来持续提

澳大利亚投资管理公司IFM Investors已达成协议，将收购英国联合港口公司（Associated British Ports，简称ABP）63.9%的股权。ABP是英国最大的港口运营商，承担着全英约四分之一的海运贸易量，旗下运营21座港口，覆盖英格兰、苏格兰和威尔士主要沿海枢纽，主要的港口包括英国货物吞吐量第一大港伊明翰港和第二大集装箱港、汽车滚装出口核心南安普顿港。ABP2025年报显示，

只要钱够，多深多大的港口都能建，什么类型的货物都能接。但有些港口，就是有独家认证，有别人模仿不来的优势。一、“石”来运转——泉州石湖港在泉州港石湖港区，集装箱码头的隔壁，是整齐码放的巨型石块，与五彩斑斓的集装箱平分秋色。图源自CSP泉州码头微信公众号泉州港夹在厦门港和福州港两个大哥之间，只能另辟蹊径。好在泉州有“世界石材之都”南安水头镇，水头镇不产石头，上千家石材企业靠着石湖港，进口全球各地的荒料

GENMA与土耳其领先港口运营商MARDAS再次携手，签署10台自动化RTG交付合同。这是双方长期合作的又一重要成果，也进一步彰显了MARDAS Terminal对GENMA设备可靠性与服务品质的高度信任。再获长期客户信赖，服务现有与新建码头MARDAS码头地处地中海、爱琴海、马尔马拉海和黑海交汇的战略要冲，是土耳其集装箱贸易的重要枢纽，年吞吐能力达200万TEU。此次订购的10台AutoRTG将

安通杯全球港航摄影大赛获奖作品© 作者：傅倩倩国家发展改革委等六部门于2026年10月20日正式发布首批136项国家层面标志性重大应用场景项目清单。其中与港口与绿色航运相关的重点入选项目包括：宁波舟山港车船直取创新应用场景项目：由浙江省海港集团联合铁路、海关等单位实施，聚焦港口“车船直取”新业务模式，重点为无人驾驶集卡、行业大模型、全链条数据应用等新技术新装备提供工程验证。目前“共享堆场”已落地，

10月21日，达飞轮船旗下一艘集装箱船，在意大利利沃诺港（Port of Livorno）准备靠泊TDT码头时，擦撞一台岸桥。事发船舶为“CMA CGM Pointe Noire”轮，事发时该船正在靠向泊位，行驶过程中，舰桥撞上了一台岸桥伸出的大臂，当时该岸桥正在进行维护作业。事故未造成人员伤亡，船舶仅轻度受损，但岸桥结构受损并脱轨。TDT码头由格里马尔迪集团（Grimaldi Group）控股运