行业观察

PLC这行，出差是真的多，但对普通人来说，它也是为数不多 "付出就能看到回报" 的技术赛道。先说说大家最关心的：出差到底有多夸张？超80%的PLC岗位需要频繁出差或长期驻厂，这是行业项目制特性决定的：1新项目交付：跟着设备走，短则1-2周，长则3-6个月，吃住在工厂附近2售后抢修：设备停一分钟损失几万，半夜接到电话就得订最早的机票3工艺改造：客户边生产边提需求，改完137版程序是常有的事那为什么还

摘要选压力变送器，量程只是第一关，真正决定它能不能测准、能不能长期稳定运行的，还有介质兼容性、温度、压力类型、过载能力和安装方式。本文从扩散硅压力变送器的测压原理讲起，对比扩散硅、陶瓷压阻式、电容式、单晶硅四种常见芯体，再逐项拆解选型时需要确认的关键参数：介质、量程与单位、温度、供电、输出、螺纹、精度和接线。最后结合现场安装，梳理容易被忽视的细节。无论是仪表选型、设备采购，还是现场故障排查，都可以

想了解更多仪表知识吗？ ↓↓↓一DI 模块分类?源型输入：也称PNP输入，PLC公共端接24V?漏型输入：也称NPN输入，PLC公共端接0V注：这里所说的NPN输入、PNP输入，指的的DI模块本身的分类，并不指开关量输出＋的传感器的输出类型；二DO 模块分类DO输出一般分为三种：?源型输出：即PNP输出，PLC公共端接24V;?漏型输出：即NPN输出，PLC公共端接0V;?继电器输出三种输出原理图

现场遇到过这样的情况吗？压力变送器的液晶表头显示正常，过程变量也没有明显报警，可到了中控室，DCS上的压力值却对不上：现场显示0.60 MPa，DCS可能只有0.42 MPa；现场数值变化了，DCS却变化缓慢，甚至一直不动。这时候，先别急着换变送器。从压力变成屏幕上的工程数值，中间要经过测量、信号输出、回路传输、DCS采集和量程换算等环节。任何一个环节出现问题，都可能造成两边显示不一致。排查的关键

仪表君 · 现场故障排查电磁阀通电了，为什么还是打不开？别急着换阀，先从供电、线圈、压差和阀芯这5个地方查起。直动式电磁阀产品示例：Bürkert Type 6013。具体结构、线圈规格和压力范围以对应型号数据表为准。现场常见情况：控制系统已经发出开阀命令，线圈看起来也通了电，但管路没有流量，或者只有很小的流量。“有开阀命令”不等于“线圈端电压正确”，更不等于“阀芯已经完成动作”。01 / 先弄清

采购一支PT100热电阻，技术协议上常常只写“PT100、A级”。看起来很明确，但真正到了选型、安装和验收环节，还可能遇到结构不匹配、温度范围不适用、接线误差没有考虑等问题。一、PT100是什么？为什么0℃时是100Ω？PT100是一种铂热电阻，利用铂电阻随温度变化的特性测量温度。温度升高，电阻值增大；温度降低，电阻值减小。PT100中的“100”，表示它在0℃时的标称电阻值为100Ω。按照常用的

点击蓝字 关注我们Follow us近日，在2026年第四届流程工业仪表装备技术国产化供需对接大会上，《石化化工行业仪表国产化替代产品目录（2026版）》正式发布。经中国机电一体化技术应用协会流程工业分会公开征集、专家评审与多轮筛选，上海安偌电子科技有限公司多款核心产品成功入选该目录，现场获颁官方入选证书。这是行业对安偌电子技术实力与国产化价值的权威认可，也是公司践行国产化替代道路上的又一重要里程

采购一支汽轮机保安系统部件，技术协议上常常只写“AST电磁阀”或“OPC电磁阀”。看起来很明确，但真正到了选型、安装、试验和故障分析环节，还可能遇到动作逻辑不清、阀门关闭对象混淆、误动或拒动隐患等问题。图1：汽轮机AST/OPC电磁阀油路原理示意图一、基本概念AST和OPC电磁阀都属于汽轮机DEH保安系统中的重要保护元件，但功能层级不同。简单来说， OPC是第一道防线，用于抑制转速异常升高；AST

为进一步提升业务团队专业素养，优化客户服务水准，近日，公司所属船货代公司分批次组织开展海事“两员”申报专项培训。10月27日，随着第二批次培训完成，该项培训圆满收官。本次由船货代公司资深申报员主讲，持证申报员悉数参加。培训以散装固体危险货物申报为切入点，围绕“两员”申报流程及各个关键环节展开。主讲人结合实操案例，对货物信息核对、申报材料一致性、申报时限要求等进行梳理讲解，重点围绕申报系统操作、申报

青春“益”起航向蔚蓝这支 “宝藏队”的答卷藏不住了!两年前，一群怀揣热忱的青年以“远 young”为名，，在“以梦为马·驭风之行”城市嘉年华欢乐跑活动现场，有一群青年带着贴心和微笑正式走进全体宁远人的视野。至此，远young志愿队成立！700多个日夜，他们以“奉献、互助、友爱、进步”为精神底色，在服务中历练，在历练中奉献，在奉献中成长。目前，志愿队以14名固定队员为核心力量，并按具体服务内容灵活招

提到“定海神针”，很多人脑海里浮现的，是一根稳稳插在海底、镇住整片汪洋的神柱。而对船锚的想象，大多数人也差不多：一个几吨重的大铁钩，直直扎进海底，货轮被死死“钉”在原地。然而，事实是完全相反的画面。锚链的绝大部分，是平躺在海底的，那根“定海神针”，根本没站直。真正锁住一艘巨轮的，不是锚有多重，而是锚链有多“舍得躺”。船锚的重量，在巨轮面前几乎可以忽略。单凭这点重量去对抗海风、洋流和涌浪，就像用一本

当巨轮缓缓靠泊，港口的灯火点亮夜幕，对于漂泊已久的船员而言，这不仅是一次物资的补给，更是一次身心的“靠岸”。在宁波远洋，有一支队伍正默默守护着这条连接大海与陆地的“生命线”。作为公司航运辅助板块的重要力量，今年以来，船货代公司通过物资配送与船员换班“双轮驱动”，持续完善船舶服务体系，交出了一份亮眼答卷。物资配送，讲究的是一个“快”字，更是一个“准”字。面对靠泊时间紧、品类繁杂、点位分散等挑战，船货

根据集团党委巡察工作安排，11月5日，集团党委第三巡察组正式进驻公司开展巡察“回头看”，并召开进点沟通会。集团纪委副书记、纪检监察室主任陆玮，集团党委第三巡察组组长洪明蔚及巡察组全体成员，公司领导班子成员、各部室负责人参加会议。会上，陆玮围绕集团党委决定对公司开展巡察“回头看”的重要意义和相关考虑作了阐述，并对后续工作要求作了强调:一要坚持同题共答；二要坚持问题导向；三要坚持高效协同。洪明蔚主持会

光影拾秋定格山水宁波远洋摄影兴趣小组&女职委采风活动为丰富职工文化生活，舒缓岗位压力，提升摄影创作能力，凝聚巾帼力量与团队活力，近日，宁波远洋摄影兴趣小组联合女职委组织秋日采风活动，一众摄影爱好者奔赴山野之间，以镜头捕捉岩谷秋光，用光影定格山水诗意。秋染层岩，风携清韵。山间秋意铺陈开来，林叶鎏金，远山含黛，一步一景。职工们穿行于山林溪谷，沉浸在江南秋日画卷之中，细心寻觅最佳机位，交流构图思路、光影

为深入贯彻落实安全管理体系要求，全面提升船舶在复杂海况下的突发事件应急处置能力，近日，公司成功组织开展了船岸联合应急演习。公司党委副书记、董事、总经理陈胜出席并担任总指挥，相关职能部室负责人及“联合17”轮、“联合21”轮、“州106”轮全体船员全程参与。本次演习紧贴实战，精心设置了“碰撞、进水（商渔碰撞）”“主机失灵”“冬季极端恶劣天气（寒潮大风浪航行）”三大典型船舶险情科目。“联合17”轮碰撞