行业观察

电话 | 010-82030532 手机 | 18501361766微信 | tech9999 邮箱 | yw@techxcope.com美空军JASSM巡航导弹选定新型800磅推力涡扇发动机远望智库开源情报中心在该推进系统于去年顺利完成高空模拟试验后，美国空军正式选定F143 涡扇发动机，作为联合空对地防区外导弹（JASSM）的第二供应源发动机。这款发动机由加州奎托斯防务安全解决方案公司与俄亥俄

电话 | 010-82030532 手机 | 18501361766微信 | tech9999 邮箱 | yw@techxcope.comNASA测试全球首款不依赖GPS的航天器导航系统 远望智库开源情报中心NASA 的椋鸟（Starling）任务验证了一款首创导航系统：航天器无需 GPS，通过追踪太空其他目标即可解算自身轨道位置。这套名为FALCON的系统，直接复用航天器搭载的相机识别轨道上的其

电话 | 010-82030532 手机 | 18501361766微信 | tech9999 邮箱 | yw@techxcope.com美国陆军启动射程1000公里新型低成本打击导弹选型远望智库开源情报中心美国陆军正在寻找一种新型低成本打击导弹，能够打击距离超过621英里（1000公里）的目标。经济型高速打击（AHSS）导弹可以更接近传统的弹道导弹，或配备吸气推进系统。AHSS可以从陆军正在单独

电话 | 010-82030532 手机 | 18501361766微信 | tech9999 邮箱 | yw@techxcope.com来源：新华国际8月5日10时38分，在山东海阳附近海域，捷龙三号运载火箭搭载东方慧眼高光谱01、02星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。在商业航天领域，火箭海上发射已不再是个陌生概念。自2019年6月5日至今，我国已完成27次海上发射，累计将

电话 | 010-82030532 手机 | 18501361766微信 | tech9999 邮箱 | yw@techxcope.com来源：空天动力瞭望作者：Wency 据2026年8月16日报道，美国国防创新单元（DIU）与太空发展局（SDA）选定D-Orbit USA、萤火虫公司（Firefly Aerospace）及Katalyst Space三家公司，开展“离轨即服务”项目研究，探索以

电话 | 010-82030532 手机 | 18501361766微信 | tech9999 邮箱 | yw@techxcope.com来源：空天防御在线作者：陈天予引言 2026年5月15日，美国陆军快速开发与关键能力办公室（RCCTO）发布低成本拦截弹（Low-Cost Interceptor，LCI）信息征询书（RFI），寻求一款单价低于100万美元、可与“爱国者”系统兼容的新型拦截弹，代

电话 | 010-82030532 手机 | 18501361766微信 | tech9999 邮箱 | yw@techxcope.com来源：国际航天爱好者作者：山东汤普森 38分钟内完成两次发射，这速度绝了。北京时间2026年8月16日09:12和2026年8月16日09:50，SpaceX公司分别从卡纳维拉尔太空军基地和范登堡太空军基地两个基地发射了两枚猎鹰九号火箭。两次发射间隔仅为38分钟

2026年8月14日，电动垂直起降载人飞行器研发商倍飞智航(浙江)科技有限公司（简称“倍飞智航”）宣布完成新一轮战略融资，投资方为元筑投资与鑫飞资本。此次融资将主要用于倍飞智航核心产品的研发与市场拓展。倍飞智航成立于2022年9月9日，是一家专注于电动垂直起降载人飞行器研发的高科技企业。公司致力于推动空中交通解决方案的创新，其主营产品可广泛应用于城际摆渡、低空物流、山区巡线及部分军事场景等领域。凭

据央视新闻报道，工业和信息化部、应急管理部近日联合印发《安全应急装备产业发展“十五五”规划》。《规划》从加强产业创新、促进装备推广应用、培育壮大产业主体、优化产业生态四方面细化提出多项具体任务。《规划》提出，在应急通信领域推广各型应急通信无人机、卫星背包基站。目前，依托算力平台建设的AI+无人机“空天地”应急通信保障系统正在湖北多地试点。在湖北恩施宣恩县，一台大型无人机正在向山里运送通信器材。这台

在本文中，我们将了解多核处理器在当今飞机中的使用情况，该技术仍需解决的问题，以及多核处理器将如何支持未来的高级IT应用。2026自主飞行和先进航电变革研讨会（北京，9月2日）；枯竭的单核目前推动航空业从单核转向的主要催化剂是缺乏单核供给。TASKING是一家提供嵌入式软件开发工具的公司，支持航空航天和其他安全关键行业的多核系统。航空业使用的传统处理器正在被淘汰，几乎所有新一代的处理器都是多核的。D

去年10月的时候，刚刚上市不久热度正旺的Beta急需一个自主飞行系统的外部合作伙伴，于是一则合作公告展示出来，Beta话是这么说的除了多年的内部自主系统开发外，BETA还与near earth autonomy合作，以支持开发和集成。2026自主飞行和先进航电变革研讨会（北京，9月2日）；BETA的简单可靠的电动和混合动力垂直起降飞机采用电传操纵（FBW）飞行控制技术设计，为有人和无人操作提供了理

失速问题是每一个eVTOL整机必须验证的风险，一个是占任务大部分飞行时间的巡航机翼失速，另一个是占任务时间短但属于关键起飞和降落的涡环失速问题。课程预告-电动飞机性能和测试（8月16日-9月15日）；DEP给机翼的失速带来了诸多的影响因素，例如：局部攻角的变化，局部气流的分离，升力分布不均导致的不同状态失速，差动推力导致的不对称失速行为，设计带来的独特失速问题。而面对多样化的eVTOL构型，又该如

8月13日下午，南京航空航天大学党委常委、副校长张启钱，南京适航研究院院长、南航民航学院教授左洪福，发展联络部副部长周佼佼一行到访亿维特（江苏）航空科技有限公司，南京校友会秘书长邓丽芸等优秀校友陪同出席活动。亿维特航空创始人、董事长任文广等公司团队成员参加接待并开展座谈，双方围绕低空经济发展、eVTOL航空器研制、适航安全、科研协同、人才培养及校友企业高质量发展等议题开展深入交流。作为南航杰出校友

由于DEP的采用，以及差异化的构型设计，不同的eVTOL所遭遇的气动干扰也明显不同，这些使得eVTOL大气数据系统的校准有了更明确的误差校准考虑，而更加精准的大气数据系统也是开展高质量飞行测试的基础，只有认证精度要求范围的飞行测试才是有意义的。课程预告-电动飞机性能和测试（8月16日-9月15日）为什么要对空速进行校准，放置的位置，气流的干扰，不同的飞行速度和攻角都会使得空速管的测量误差发生变化，

电话 | 010-82030532 手机 | 18501361766微信 | tech9999 邮箱 | yw@techxcope.com来源：专知智能防务叙利亚海岸线上，一座雷达穹顶缓缓旋转，将电磁能量扫过400公里空域。系统正追踪着217个目标：飞往贝鲁特与大马士革的民航客机、执行训练任务的军用直升机、私人飞机、气象气球、飞鸟，以及山体与建筑反射的杂波。在这股数据流深处，潜藏着威胁：或许是20