行业观察

转自：蒲公英资讯一纸公告，宣告一段为期一年的推广合作画上句号。2026年8月28日，誉衡药业发布公告，全资子公司天津博达与卫材中国药业签署《终止协议》，双方关于甲钴胺注射液（弥可保）的独家推广合作关系已于2026年6月29日正式解除。从2025年6月高调签约，到如今友好分手，这段曾被寄予厚望的“跨国药企+本土CSO”渠道互补合作，为何如此迅速落幕？弥可保的困境：集采重压下原研药的生存空间卫材原研的

江苏无疑是中国医药产业版图上非常重要的一块拼图。从连云港的恒瑞医药、豪森药业，到泰州的扬子江药业、济川药业……这片土地聚集了一批实力强劲的制药企业群。然而，若问谁是江苏“药王”，答案却远非三言两语所能概括。本文根据药智数据，基于2016年至2025年间企业及药品累计销售额数据，试图回答这个问题。注：本文所涉药品涵盖创新药、仿制药、中药等各类品种；销售数据来源于药智数据；销售额统计口径为企业注册地在

点击上方“蓝字”关注我们各专业委员会，各省、自治区、直辖市药学会，各有关单位：为全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，深入贯彻落实习近平总书记关于生物医药产业发展的重要指示批示精神，紧扣“十五五”规划开局部署，以医药科技自立自强为核心，深化产学研用深度融合，加快培育生物医药领域新质生产力，助力健康中国与医药强国建设。由中国药学会主办的2026年中国药学大会，定于2026年9月3至5日在山东省济南

8 月 28 日，国家自然科学基金委员会监督委员会在官网发布了 2026 年第 2 批案件通报。这批通报共涉及 31 个案例，几位颇受关注的「杰青」榜上有名。其中，中山大学生命科学学院邝栋明的国家杰出青年科学基金项目（批准号 82025016）被撤销。近期，多位知名学者都因为被举报论文造假，经所在大学调查证实之后，被免除了院长或副院长职务。他们包括：同济大学生命科学与技术学院原院长王平、南开大学生

如今8月份都快结束了，他们继续用7月份的数据说本田、丰田不行了，然而同样是7月份的数据，有个厉害的电车企业销量已经暴跌超50%，他们却故意装作看不见，那是比本田、丰田还要惨得多啊！7月份的数据显示，本田在中国市场卖出了2.5万辆，同比下跌44%；丰田在中国市场卖出了11.5万辆，同比下滑24.3%，看起来这样的数据确实不太好，毕竟它们连续下跌已有很多个月了。导致这些外资车销量下跌的原因在于电车的攻

电车行业为了证明它们的兴旺，真是什么功劳都要往身上捞，如电车自驾游正大幅降低了酒店需求就是其中之一，然而凡事要讲数据，如今暑运的数据还没出，但是旅行预订平台的数据却已披露了部分，数据证明电车自驾游影响有限，而绿皮火车和大巴这些低价出行工具客流量在猛增。关于绿皮火车，某旅行平台的预订数据显示，今年暑运的绿皮火车票预定量增长了45%，而这些订购绿皮火车的客源当中，并不仅仅是中老年人，其中大约有四成是年

电车行业为了证明他们的厉害，真是啥都要虚构来吹，日前本田表示2027年不再投放新款燃油车，而转向电气化，由此国内一些人士就说燃油车彻底完了，连日本车企都舍弃燃油车了，其实是偷换概念。本田的说法真相是2027年之后以节油混动为主，兼顾纯电车，节油混动仍然归属于燃油车的分支，并不等同于完全舍弃燃油车。这种概念炒作，对欧洲市场也曾采用过，去年他们就曾说过纯电车在欧洲市场的销量超过了燃油车，同样是将节油混

SK 海力士 CEO：内存短缺或将持续至 2030 年SK 海力士预计，当前的内存短缺局面可能会持续到 2030 年底，市场目前尚未出现明显的需求放缓迹象。SK 海力士首席执行官郭鲁勋在公司位于美国印第安纳州的新封装工厂奠基仪式后表示，即使未来市场开始降温，也更可能表现为供应紧张状况逐步缓解，而不是像过去那样出现内存价格突然崩跌的情况。该公司此前曾预计，面向普通市场的 DRAM 供应紧张将持续至

文献链接：https://doi.org/10.1002/anie.9715444背景介绍氨（NH3）不仅是现代化工产业的重要基础化学品，也是极具潜力的无碳能源载体和氢能储运介质。目前，全球合成氨工业仍高度依赖Haber-Bosch工艺，通常需要430-500 ℃、10-30 MPa的高温高压条件，能耗和碳排放较高。突破传统工艺对苛刻条件的依赖，实现温和条件下高效、低碳甚至绿色合成氨，是能源催化领

IT之家 8 月 31 日消息，吉利汽车官方今日宣布，旗下中大型旗舰智混 SUV 吉利星越 L PLUS 将在 9 月 5 日登场。IT之家注意到，这款新车已经现身本月发布的工信部第 410 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本次申报共有两款油电混合动力版本车型和两款燃油版本车型，均为 5 座布局，车身尺寸保持一致，长宽高分别为 4955 / 1960 / 1769 mm，轴距为 2900 m

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