行业观察

推动海洋经济高质量发展※习近平我国经略海洋、开发海洋历史悠久，先秦时期就有“煮海为盐”的生产活动，唐宋时期“海上丝绸之路”十分兴盛，明朝郑和七下西洋更是世界航海史上的壮举。新中国成立后，我们有序开发利用海洋。改革开放后，我国海洋经济进入加快发展期。我对海洋经济发展一直高度关注，在福建工作时提出建设“海上福建”，念好“山海经”；党的十八大以来每次到沿海地区考察，都强调大力发展海洋经济、建设海洋强国。

航运界网消息，3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利出坞，全面转入码头调试阶段。这一跨越，不仅生动展现了中国邮轮产业从“造出一艘船”到“构建一套体系”的强势进阶，更印证了中国船舶工业在大型邮轮领域已初步具备精益化、高效率的自主建造能力。据悉，该船预计将于年中进行试航，年底前完工交付，之后将在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线。关键试验

今天是《智慧海洋圈子V》陪伴您的第 3968 天走有中国特色向海图强之路《求是》杂志编辑部我国是一个陆海兼备的海洋大国，1.8万余公里大陆海岸线和1.4万余公里岛屿岸线组成的海岸蜿蜒绵亘，山河湖海、江湾滩岛纵横交错，约300万平方公里主张管辖海域浩瀚辽阔。这片广袤的蓝色疆域，是大自然给予中华民族的宝贵馈赠，为我国推动高质量发展、推进中国式现代化建设提供了战略空间和丰厚资源。党的十八大以来，习近平总

3月16日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）宣布，与大洋洲地区船东签订了1艘苏伊士型油船建造合同，合同金额超过8800万美元（约合人民币6.08亿元），计划于2029年10月交付。 DH造船没有透露船东具体信息，只表示此次签约的船东为2023年与船厂签署首份苏伊士型油船建造合同的客户，该船东随后在2024年、2025年都向DH造船追加订造了同型船订单。这是船东在确认了DH造船的建造品质以及按期交

3月16日，苏豪创科造船先后完成50000DWT油船吉水与63500DWT散货船出坞两大关键节点，以实干实绩为长江之畔的春日画卷添上了欣欣向荣的一笔。与此同时，近期多艘船舶相继鸣笛起航、奔赴试航海域，复工以来生产节拍紧凑、喜讯频传，处处涌动着欣欣向荣的蓬勃生机。 16时整，苏豪创科为浙江富华建造的50000载重吨MR型油船6号船在气囊滚动中平稳入江，缓缓靠泊舾装码头。该船总长182.9米，型宽32

近日，在LR、ABS、CCS等船级社及船东、船厂代表的共同见证下，由中船集团七二五所双瑞环境自主研发的全球首台船舶氨燃料供应系统顺利通过主机台架试验，填补了氨燃料在实船应用方面的空白，再次彰显了公司在全球船舶清洁能源应用领域的领先优势。 作为全球首制，历经行业法规和主机需求的多轮变化，公司创新性地突破材料适配优化、压力稳定调控、空间逸散控制、氨气排放吸收、泄漏扩散分析和系统模拟仿真等多项行业技术难

3月18日，上海振华重工集团为中波轮船股份公司建造的38000吨多用途重吊船（3#、4#船）铺龙骨仪式在振华海工顺利举行。中波公司船管部总经理Jakub Wiechna，振华海工党委书记、董事长过文骏，党委副书记、总经理孙敏锋出席仪式。 继该系列1#、2#船正式开工建造后，目前两船建造工作正按计划稳步推进。此四艘同型重吊船，是上海振华重工集团深耕高端特种船舶建造领域的重要力作。船舶总长182米、型

近日，苏格兰政府旗下渡船运营商Caledonian Maritime Assets Limited（CMAL）宣布，将两艘新建渡船项目交由广船国际，合同价值约为2亿英镑（约合人民币18.37亿元）。 这两艘渡船将部署在苏格兰北部奥克尼群岛与设得兰群岛之间的航线，是推进苏格兰北部渡船运输服务现代化与扩张的重要举措，并获得了苏格兰政府的支持。项目于2025年9月启动招标，邀请四家船厂参与竞标，包括两家

3月19日，山东新能船业为全球航运巨头法国达飞海运集团建造的182TEU纯电动力集装箱运输船，在邹城白马河畔圆满完成吉水。这是国产纯电内河集装箱船首次出口国际市场的关键里程碑，更是新能船业深耕绿色智能船舶赛道、进军国际高端船舶制造市场的突破性时刻。 本次吉水的182TEU纯电动力集装箱船是达飞首艘内河纯电船舶订单。该船型由新能船业、达飞集团、宁德时代联合研发，船舶总长79.9 米、型宽15米、设计

3月19日9时18分，舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS建造的11.5万吨成品原油轮“NAVE AMARYLLIS” （CHB3012）在公司6号门多媒体会议室通过视频连线方式圆满完成线上签字交船仪式。 NAVIOS代表Maria Marina Vatmanidou女士，银行代表Gong Meng女士，ADK监造公司现场办公室经理Andreas Makroglou先生， ABS现场经理庞茂灿先生、

、 3月19日，沪东中华自主设计建造的中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套LNG运输船一期项目五号船“绿能风” 号正式命名交付，入列中国海油“绿能”船队，标志着我国在推动绿色航运高质量发展方面再上新台阶。 “绿能风” 号是沪东中华建造的第5艘“绿能系”LNG船，进一步壮大中国海油“绿能”运输船队。命名嘉宾沈荟女士为“绿能风”轮命名砍缆敲香槟，沪东中华总工程师宋炜，中海石油气电集团党委委员、副总

3月19日，江龙船艇（股票代码：300589）为山东港口日照港量身定制的32米全铝合金引航艇“海龙湾1”号顺利吉水，该船是目前国内最大的单体全铝合金引航艇，彰显了江龙船艇在港口特种作业船艇领域的领先实力。山东港口日照港集团副总经理赵冰，日照引航站党委书记、站长范开锋以及江龙船艇董事兼副总经理贺文军等出席仪式。 赵冰副总经理表示，“海龙湾1”号是日照港与江龙船艇首次合作成果，将助力日照港补齐装备短板

近日，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）全船空调风量平衡报验工作圆满完成，全船82个回路的风量平衡外检一次性顺利通过，较首制船同期提前3个月达成节点目标，为全船HVAC（暖通空调）系统调试收官及后续系统联调奠定了坚实基础。此次风量平衡调试由公司项目团队全程自主执行，进一步完善了大型邮轮风量平衡调试的自主作业体系。 作为大型邮轮环境舒适度的核心保障系统，HVAC风量平

表彰获奖项目 获奖证书 3月13日，广船国际召开 2026 年度科技工作会，对公司2025年度取得的重大科技成果进行表彰。由广东广船国际海洋科技研究院有限公司（海科院）自主研发的 “甲醇供给系统研制及产业化” 项目荣获广东省机械工业科学技术一等奖、广东省机械工程学会科学技术一等奖，在这次大会上进行了表彰。 船用甲醇燃料供给系统是甲醇双燃料动力船舶的关键核心装备，被誉为船舶“绿色心脏”。长期以来，该

2026年3月18日上午10时18分，三福船舶为德国船东建造的一艘11000DWT多用途船“BBC GENEVA”举行了签字交船仪式。 11000DWT多用途船总长149.95米，垂线间长143.05米，型宽23.20米，型深10.5米，设计吃水8.50米，设计航速15.5节。动力系统方面，船舶采用单固定螺距螺旋桨、低速柴油发动机驱动，主机选用MAN B&W 6G45 ME-C9.5，该机型凭借优