行业观察

普冉宣布涨价6家台系芯片厂商集体涨价3月30日，台湾经济日报报道，半导体通胀升温，为反映生产成本上升，IC设计公司陆续传出涨价风声，包括矽创、奕力、联咏、天钰、瑞鼎、敦泰等六大厂已有相关消息，部分产品涨幅最高达20%。业界指出，矽创与奕力的驱动IC将从4月1日起调高报价。Diodes发布涨价函磁传感器厂商 Allegro 发布涨价函ST 意法半导体发布的涨价函纳芯微电子发布价格调整通知函模拟芯片厂

停靠在北部湾港的宁波远洋船舶，图源自宁波远洋官方微信公众号4月2日晚，宁波舟山港旗下子公司宁波远洋运输股份有限公司（简称“宁波远洋”，601022），与北部湾港股份有限公司（简称“北部湾港”，000582）分别发布公告。北部湾港拟斥资5.47亿元，战略入股宁波远洋。宁波远洋拟通过向特定对象发行A股股票的方式，引入北部湾港作为战略投资者。本次拟发行股份数量为145,403,704股，拟发行价格为人民

霍尔木兹海峡危机已推升运费及战争险保费，长远来看，其对船舶运营成本将造成重大冲击。针对此情形，德路里评估了关键成本要素对船舶运营成本的潜在影响，各项要素的驱动因素各异。1．润滑油船舶技术设备高度依赖石油基产品，尤以润滑油为甚。该类产品主要由壳牌、BP 等国际石油巨头供应，油价上涨势必推高润滑油成本。2. 物料化学品、油漆、清洁剂等消耗性技术物料多依赖聚氨酯原料。油价持续攀升，将大幅推高此类物料的生

站在渤海湾辽东半岛的南岸，海风裹挟着黑土地特有的粮食清冽气息扑面而来，这里便是被誉为“北方粮食第一大港”的营口港。我们日常生活中喂养鸡鸭猪的饲料，那些来自东北黑土地的玉米，大概率就是从这片繁忙的港区踏上旅程，跨越千里奔赴全国各地。东北港口星罗棋布，为何众多粮商偏偏青睐营口港？这些粮食又是如何从广袤的北方平原，顺利抵达南方的消费市场？带着这些疑问，港口圈（ID：gangkouquan）走进辽港集团营

AI生成图片欧洲运输与环境组织（T&E）最新分析显示，受海湾地区冲突影响，航运业每日燃料额外支出高达 3.4 亿欧元。全球 99% 的船队依赖化石燃料，直接面临价格波动与断供风险。T&E 指出，通过提升能效、电气化及使用电子燃料，可有效降低航运受价格波动的冲击。船用燃料价格飙升，新加坡低硫燃料油（VLSFO）已涨至每吨 941 欧元，较2026年初上涨 223%。同期，LNG 价格自 3 月初以来

海铁联运到底是如何运作的？一列满载货物的火车从黑吉辽腹地疾驰至大连，如何完成从铁路到海运的无缝衔接？有没有更高效便捷的转运方式？带着这些疑问，港口圈（ID：gangkouquan）走进大连港，沉浸式解锁海铁联运的全过程。谈及海铁联运，大连港无疑是行业标杆般的存在——早在1996年，这里就开通了全国首条海铁联运班列，奠定了其在东北海铁联运中的核心地位，也见证了我国海铁联运的发展历程。当一批汽车零配件

新造船市场尽管当前局势仍充满不确定性，但航运市场的投资活动却未止步。船舶经纪公司Banchero Costa在其最新周报中指出，散货船板块，中国船厂新大阳造船接获土耳其船东Cena Shipping订单，订造6艘63050吨级散货船，单船造价3400万美元，全部将于2027年9月交付。油轮板块，阿联酋Gulf Energy Marine以5000万美元的价格订造6艘5万吨级MR2成品油轮，均定于2

在海洋强国建设的征程上，每一项核心装备的突破，都是向深蓝迈进的关键一步。近日，一艘钢铁巨轮在江苏启东缓缓下水长江，由上航局投资、中交疏浚国家工程研究中心总承包、振华重工建造的国内首艘分布式舱内泥泵超大型耙吸挖泥船“新海鲸1”轮顺利下水，标志着我国在超大型、智能化疏浚装备的自主研发领域，再攀新的高峰，“中交超级舰队”也再添一艘大国重器。未来，它将承担深海取砂、深水港口航道疏浚、吹填造地及海岸维护等重

肖佳钰：余萍萍，你觉得外资退出中国港口，是好事还是坏事?余萍萍：3月23日，菲律宾的ICTSI以总价7.73亿元出售烟台国际码头51%的股权，这也意味着最后一家外资控股码头退出中国大陆市场。剩下的马士基码头，PSA国际，迪拜环球等全球港口运营商，在中国的枢纽港，像青岛港，上海港，宁波舟山港，广州港，天津港只剩一些少数股权，几乎无法左右码头的管理和发展。我历来不喜欢非黑即白的观点，谈不上好事坏事，我

清明，正是出门踏春、亲近自然的好时节。一家人去草地露营；爬山看看远处的风景；在花田里走走，享受这美好的春光。沿途小憩时，少不了一些美味零食，补充能量，让身心再次焕发活力，继续探寻春天的美好。獐子岛海味零食营养美味更健康，臻选北纬39°海洋牧场海珍与全球优质海鲜为原料，运用新含气调理技术，锁住食材的鲜美本味与丰富营养。海味零食富含海洋优质蛋白及多种人体必需营养成分。既能满足当代消费者对美味的追求，又

霍尔木兹海峡局势对石油与航运市场的压力，或在伊朗战事结束后仍持续很长一段时间。船舶经纪公司 Xclusiv 在其最新周报中指出，霍尔木兹海峡已不再仅仅是一条交通要道，而是逐渐演变为一条受控通道，其进入需满足特定条件、具有选择性，且政治色彩日益浓厚。战初的混乱正演变为结构性变局，伊朗试图借此正式确立其对这一全球能源贸易最关键通道的影响力。引入“批准通行”制度，无论是通过正式协调、外交渠道，抑或据称的

安通杯全球港航摄影大赛获奖作品© 作者：黄向东每年发布的三大航运联盟的航线产品，无声搅弄着市场风云：有的港口获得加挂，有的港口被弃靠，有的港口成为支线。航线意味着连通性，更意味着港口的地位，背后大有说头。在进行正式分析前，我想问圈友三个问题：问题1：2026年的Gemini联盟中，AE1航线，连接亚洲与欧洲，其挂靠顺序为：上海-盐田-丹戎帕拉帕斯，然后到欧洲的鹿特丹、汉堡、安特卫普、伦敦门户港，最

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2026年3月26日，华为发布了2025年财报。相比这张营收8809亿元的成绩单，更引人关注的，是华为轮值董事长孟晚舟在致辞中传递出的定调。面对当下人工智能的全面爆发与狂欢，孟晚舟并没有去勾勒一个宏大的AI愿景，反而反复在强调一个理念：“要加强战略到战场的转换”。这关系到两个问题：华为的AI战略是什么？它的战场，又在哪里？当下的人工智能产业，正处在烈火烹油般的繁荣时刻。然而，科技圈的AI狂热，大多