行业观察

2026年第二季度全球台式机、笔记本电脑和工作站的出货量同比下降3.6%，降至6570万台。其中，台式机（含台式工作站）出货量为1390万台，同比下降1.3%；笔记本电脑（含移动工作站）出货量为5170万台，同比下降4.2%。Omdia首席分析师Ben Yeh表示：“今年第一季度内存和存储价格的急剧上涨，对第二季度的产品定价产生了显著影响。这也促使消费者和IT决策者提前购买电脑，以规避进一步涨价的

随着人工智能、机器人、数字孪生等前沿技术加速渗透制造业，工业运营正从以效率为核心的自动化阶段迈向以智能决策为核心的人机协同阶段。世界经济论坛指出，真正决定企业竞争力的已不再是技术部署速度，而是企业能否同步完成工作流程重构、组织升级与人才能力建设。数据显示，同时投资技术与人才的企业，生产率提升可超过11%，而忽视人才建设的企业仅提升约4%，人机协同已成为制造业价值创造的重要分水岭。数据显示，制造业数

随着AI成为企业战略重心，CEO与董事会在支持人工智能发展方向上已形成高度共识，但在治理认知、推进节奏、责任划分及绩效评价等关键议题上仍存在明显分歧。波士顿咨询（BCG）针对全球625位企业领导者开展调研，其中包括351位CEO和274位董事会成员。调查显示，真正影响企业AI转型成败的，不是是否重视AI，而是管理层能否建立一致的战略判断与执行机制。调查显示，董事会普遍高估自身AI认知水平。75%的

人工智能与未来劳动力培训报告指出，AI正从过去影响单一行业的技术工具，演变为具有广泛渗透能力的通用技术，其影响范围覆盖制造、金融、医疗、教育等多个领域，并首次大规模影响知识型岗位。研究显示，约80%的美国劳动者至少有10%的工作内容将受到大语言模型影响，约19%的劳动者有超过一半工作任务可能发生改变。这意味着未来劳动力市场的核心挑战，不再只是岗位替代，而是岗位能力结构的持续重构。报告认为，AI对职

2026年全球能源投资预计达到3.4万亿美元，同比增长5%，在地缘政治冲突与能源安全担忧持续升温的背景下，全球资本配置逻辑正发生深刻变化。其中，约2.2万亿美元流向可再生能源、核能、电网、储能、低排放燃料、能效提升及电气化领域，占总投资近三分之二；传统油气和煤炭投资约1.2万亿美元，清洁能源投资规模已接近传统化石能源的两倍。这表明全球能源投资重心正由资源开发逐步转向能源系统现代化和电力基础设施建设

9月15日，云南能源投资股份有限公司（以下简称“云南能投”或“公司”）发布《关于拟投资建设马龙区通泉风电场（三期）（东片区）等五个风电场项目的提示性公告》。公告披露，云南能投控股股东云南省能源集团有限公司（以下简称“云南能源集团”）为马龙区通泉风电场（三期）（东片区）、通泉风电场（三期）（西片区）、通泉风电场（四期）、通泉风电场（五期）和会泽县五星风电场等五个风电场项目优选投资开发主体的中标人。经

近日，金风科技与巴西可再生能源企业Casa dos Ventos（以下简称“CDV”）正式签署Sento Sé风电项目协议，项目所发部分电力将用于支持CDV的数据中心绿色用能。根据协议，金风科技将负责风电机组供应、运输、安装和调试，并提供30年全范围运维服务。项目位于巴西巴伊亚州北部，总装机容量872MW，配置109台GWH182-8.0MW风电机组，是巴西规模最大的单体陆上风电项目，预计每年可生

近日，阿联酋可再生能源公司马斯达尔（Masdar）已与两家德国企业签署两份谅解备忘录（MoU），拟在海上风电和电池储能领域进行总额超过80亿欧元的投资。Masdar与RWE根据协议，Masdar与德国能源公司莱茵集团（RWE）将探讨共同参与2027年德国海上风电招标事宜。该协议的预估投资额超过30亿欧元，并基于两家公司在海上风电领域的现有合作关系。Masdar和RWE正在英国共同运营和开发合计3.

近日，海上风电开发商Ørsted收到丹麦税务局（DTA）和英国税务海关总署（HMRC）的通知，称欧盟仲裁公约下设咨询委员会已就其Walney Extension和Hornsea 1号海上风电场征税案作出最终裁决，结论是这些项目应主要在英国纳税。据Ørsted称，该意见确认这两个海上风电场具有真实的法律和经济用途，因此应主要在项目所在地以及发电和收益所在国纳税。这一结果与其在海上风电项目相关服务征税

德国单桩制造商EEW Special Pipe Construction（EEW SPC）正投资数千万美元扩建其罗斯托克工厂，以生产更大尺寸的海上风电单桩。据EEW SPC介绍，在正常运营条件下，EEW SPC罗斯托克工厂年产能为20万吨，单桩最大直径为10米。此次扩建将于2028年第二季度完成，届时该工厂将能够生产直径12米、重达3000吨的单桩基础。根据计划，该工厂将于2026年年中启动初步工

英国劳氏船级社（LR）携手韩国船企HD韩国造船海洋、HD现代重工，共同推动混合动力推进技术应用于新一代液化天然气（LNG）运输船。近日，劳氏船级社已向HD韩国造船海洋、HD现代重工联合研发的18.5万立方米LNG运输船授予原则性批准（AiP）。该船型旨在降低燃油消耗和排放，同时为混合动力技术的大规模应用奠定基础，该技术预计将在提高燃油效率和减少排放方面发挥越来越重要的作用。此次认证将支持劳氏船级社

近日，中船黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区开工建造宁波远洋4300标准箱集装箱船首制船，标志着宁波远洋该批次4艘最大载箱量集装箱船项目进入实质建造阶段。此次开工建造的4300标准箱集装箱船总长约220米、型宽37.5米，设计服务航速约19节。相较同吨位集装箱船，该型船具备装箱量大、单箱运输成本低、运营灵活性强等优势，是宁波远洋迄今为止投建的最大载箱量集装箱船舶。在绿色环保方面，该型船集成脱硫塔、SCR

9月14日，南京盛航海运股份有限公司（盛航股份）与招商局船舶工业集团有限公司南京船厂（招商船舶南京船厂）举行6×13500DWT不锈钢化学品船建造合同签约仪式。根据盛航股份8月31日发布的公告，该批新船的单船造价为1.66亿元（含税价），合同总价9.95亿元（含税价），预计将于2028年至2030年交付。公告披露，该批新造化学品/成品油船舶货舱采用双相不锈钢材质，设置14个货舱，单舱单泵单管线设计

万里长江奔流入海，在南通邂逅东海。166公里长江岸线与276公里海岸线交汇，孕育出实力雄厚的船舶海工产业。南通船舶制造规模约占全国八分之一，海工装备总装产能约占全国三分之一，是全球船海产业的重要支点。9月16日，2026高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群（南通）发展推进会暨第七届南通船舶海工产业展启幕，吸引全球行业目光，集中展现南通船海产业数十年积淀的发展成果。从修船起步，到造船壮大，再到高端

由于HD现代重工、韩华海洋劳资双方未能在2026年度薪资和集体协议谈判期间达成共识，两家船企已相继发起罢工。三星重工虽然尚未发起罢工，但其劳工委员会正在抵制薪资谈判，并计划举行抗议活动。由于劳资矛盾在韩国造船业蔓延，有预测称，韩国各大船企工会可能会组织联合大罢工。劳资双方协商无果，韩国政府为“营业利润N%”的绩效奖金要求定性作为韩国造船业的领头羊，HD现代重工工会自8月27日获得合法罢工权后，于9