行业观察

在当今电气领域的蓬勃发展中，西门子凭借其卓越的直流技术，始终站在创新前沿，不断突破传统限制，为行业发展勾勒出充满希望的未来蓝图。西门子的直流技术融合了深厚的研发底蕴与持续的创新精神，在众多领域展现出强大的影响力。一、直流断路器：卓越性能的基石3WD 直流空气断路器：大型配电的坚固堡垒西门子 3WD 直流空气断路器专为应对复杂且高要求的中大型直流配电场景而精心打造。它具备出色的电气参数，额定电压可达

大陆晶圆代工巨头中芯国际近日在上海自贸试验区成立全资子公司：芯三维半导体，注册资本为4.32亿美元，展现其布局先进封装领域的企图心。陆媒分析，新公司拟将先进封装从研发阶段推向产业化，补足中芯国际原本相对不足的后段封装环节，应对AI芯片与高阶算力芯片的封装需求。 来源：企查查 综合媒体报道，随着制程微缩逐渐逼近物理极限，先进封装已成为提升算力与降低功耗的关键路径，也是全球半导体巨头的兵家必争之地。

很多人第一次看到 EmbedClaw 会有一种错觉：然而事实是：不能直接操作，但可以通过 Tool 去操作。这也是 EmbedClaw 很有意思的一点。它不是把大模型硬塞进 ESP32 里当聊天机器人，而是把 LLM、Agent、Tools、Channel 拆成了清晰的几层。模型负责“理解意图和决策”，真正执行硬件动作的是你自己写的 Tool。今天这篇文章，我们就不讲空话，直接拿项目里已经跑通的

基于官方资料包例程完成图片或摄像头目标检测、结果显示和 FPS记录。 1.实验目的 •验证 YOLOv8官方例程能在 ELF-RV1126B上正确启动并调用 NPU推理。 •验证摄像头节点、模型路径和例程关键参数配置是否正确。 •记录目标检测效果和平均 FPS，形成可归档的 AI部署验收结果。 2.前置条件与目录要求 1）板端准备以下内容：main_camera_fps_v8.py、rknnpoo

通过 AI 技术优化 PCBA 板上的热源（各类元器件，如芯片、电阻、电容等）分布，核心目标是精准控制 PCBA 的最高温度，同时降低热应力（避免因温度梯度、热膨胀不均导致的焊点开裂、PCB 变形等问题）。这是典型的 “多物理场 + 多目标 AI 优化” 场景，既要兼顾热性能，又不能违背 PCBA 的电气、工艺约束，核心思路是 **“电气约束优先 + AI 代理模型 + 多目标寻优”**，下面给出

不管是工厂的生产设备、写字楼的办公电脑，还是企业的办公家具、物流车辆，这些“看得见、用得着”的资产，都是企业运营的核心底气。但很多企业都在被两个问题困扰：设备突然故障停产，损失惨重；大量资产长期闲置，浪费资金。传统的资产管理，靠人工记台账、定期巡检，不仅效率低，还容易“漏报、误报”——设备隐患藏在细节里，人工查不出来；闲置资产分散在各个部门，没人及时统计。而AI+资产管理系统的出现，彻底解决了这个

云翎智能通过AI+RTK双引擎驱动巡检记录仪，并非简单的工具升级，而是一场深刻的安全哲学与管理范式的革命。它通过深度融合人工智能（AI）与实时动态差分（RTK）技术，并结合北斗三号卫星系统、5G通信、区块链等前沿科技，构建了一套从“被动监管”向“主动预防”跃迁的全新安全生态体系，从根本上重塑了电网巡检的安全标准。其核心变革体现在以下四个维度：1. 定位革命：从模糊经验到厘米级数字坐标传统巡检依赖人

4月2日，中船黄埔文冲船舶有限公司自主研发的“鸿鹄”系列支线集装箱船接连斩获两家希腊船东总计8艘订单。 益洋航运集团订造4艘1800TEU集装箱船 4月2日，黄埔文冲联合中国船舶工业贸易有限公司，与希腊知名船东益洋航运集团（Erasmus Shipinvest Group）在广州举行2+2艘1800TEU集装箱船建造合同签约仪式。三方代表共同见证了这一重要时刻。这是黄埔文冲与益洋航运的首次合作，标

3月31日，江南造船在生产二区举行“数智化型钢切割加工中心”开工仪式，拉开了公司智能产线横展扩建的序幕。本次新建厂房长95米，宽69米，高22米，新增建筑面积5597平方米，综合考虑了设备产线、人工作业区半门吊以及必要的人员通道，设计了48米的大跨度生产车间，配置4台起重机和3条型钢切割加工生产线。 开工仪式由建设工程部副部长李梦楠主持，江南造船副总经理胡宏宇、安全总监李会华及公司战略发展部、生产

4月1日，韩国三星重工发布公告称，与百慕大地区船东签订了2艘超大型液化气船（VLGC）建造合同，新船将在2028年5月底之前陆续交付。。 这2艘VLGC将在2028年5月底之前陆续交付。合同总金额3420亿韩元（约合2.27亿美元、15.63亿元人民币），相当于单船造价1.135亿美元。三星重工没有透露船东具体信息，但据外媒消息，这份订单来自摩根大通（JP Morgan）。 作为参考，根据克拉克森

4月2日14时50分，舟山长宏国际为地中海航运（MSC）建造的11500TEU双燃料LNG动力集装箱船“地中海·兹瓦纳（MSC ZIVANA）”轮（船体号：CHB2035）， 在各个参与方的见证下，通过视频连线方式顺利完成交接船文件签署，正式交付船东，较合同交期提前180天。这是继4月1日完成盛大命名仪式后迎来的又一重要节点。 本次交付的“地中海·兹瓦纳”轮，是技术先进的绿色环保船舶，是长宏国际与

近日，由台州建兴重工为台州市诺德航运有限公司建造的17500DWT干杂货船3号船和4号船举行钢板切割开工仪式，正式进入建造阶段。 该系列船由宁波东方船舶设计院研发设计，入级中国船级社，交付后将由丹麦NORDEN承租。船舶总长145.00m，型宽22.60m，型深15.20m，设计吃水8.30m，航速14.50m。本船为单机单桨，由一台低速柴油机驱动,具有双底双壳，航区为无限航区。配备80tX2边吊

4月2日，由上海外高桥造船有限公司为YASA TANKER公司建造的11.4万吨阿芙拉型油船“YASA PANTHER”轮(H1457）顺利命名。 YASA TANKER公司、英国劳氏船级社、中国信保江苏分公司、中国船舶工业贸易有限公司、贝什海事咨询、Gibson船舶经济公司、上海外高桥造船有限公司等单位的相关负责人出席本次命名仪式。 YASA TANKER公司商务经理Erkay Makal对外高

2026年一季度，广船国际深入学习贯彻中船集团年度工作会、党的建设工作会精神，牢牢把握稳中求进、提质增效总基调，全面贯彻落实集团公司 “1-1-7-8” 总体要求与 “1-1-6-2” 党建工作部署，以高质量党建领航定向、破局开路，凝聚起全体员工干事创业的磅礴力量，实现一季度高质量 “开门红”，其中营业收入、利润、经营接单均同比大幅增长。 一季度，广船国际紧盯全球航运市场绿色转型、结构升级机遇，充

3月26日，中交海峰新能源科技（汕尾）有限公司（以下简称“中交海峰科技”）投资研发的第二代全铝双体高速风电运维船“海峰5111”交船仪式在平湖市华海造船有限公司顺利举行。中交海峰风电、中交海峰科技、平湖华海造船等单位相关领导出席仪式，共同见证该船正式交付。 “海峰5111”是中交海峰科技推出的新一代海上风电运维船（CTV），已正式入级中国船级社（CCS）。该船采用全铝双体半小水线面结构设计，总长3