行业观察

海底电力与通信电缆网络建设需求加速增长，正推动全球专为海缆铺设、维护和修理而设计的船队大规模扩张。在海上可再生能源产业增长及其向更深水域推进的带动下，加之连接各国电网的电缆投资不断扩大，新一代海缆敷设船以规模、生产力和技术密集度为显著特征。持续的地缘政治紧张局势也在助推海底电缆基础设施的发展，能源安全方面的担忧正通过海上风能和跨国互联项目加以应对，进一步拓展了专业船舶的应用空间。比利时Jan De

论文导读与观点概要一、研究目的以太阳能为代表的可再生能源是实现碳中和与能源转型的关键路径，但陆域面积已成为制约光伏进一步发展的瓶颈，光伏产业正加速由陆基向水基转变。海上光伏兼具水冷收益与无遮蔽优势，可开发面积广阔，有望成为未来新能源开发的重要组成。然而当前海上浮式光伏（FPV）平台面临一个突出的经济性瓶颈：面向深远海恶劣环境时，浮体与系泊的设计成本占平台总成本近70%，导致发电成本过高，难以大规模

近日，我所张丽副研究员团队在海底地下水排放驱动新污染物有机磷酸酯（OPEs）的陆海迁移过程及机制方面取得新进展。相关成果以“Submarine Groundwater Discharge Acts as a Significant Vector for Coastal Organophosphate Esters: Joint Evidence from Pollution Surveys and

11月5日，人力资源社会保障部、应急管理部印发《关于表彰全国应急管理系统先进模范的决定》，对全国应急管理战线的先进典型予以表彰。海油发展工程技术公司中国海油井控中心主任、国家海上油气应急救援天津队副大队长初德军荣获“全国应急管理系统先进个人”称号。初德军从事海上油气应急能力建设工作已10余年。海上油气应急能力建设是一项基础性、系统性工作，重在体系、装备和队伍的持续积累。作为我国海上井控应急处置能力

阿联酋当地时间11月2日至5日，第42届阿布扎比国际石油展览会（ADIPEC）在阿联酋阿布扎比国际展览中心举办。中国海油以“科技赋能能源 共创全球价值”为主题参展，海油发展作为旗下专业技术服务公司，携中东区域重点推广技术与产品参展，呈现公司在油气田全生命周期服务领域的相关能力。阿布扎比国际石油博览会是中东规模最大、全球影响力领先的能源行业年度旗舰展会，也是全球能源政策、技术与资本对话的核心平台之一

11月9日，中船江南造船为山东海洋能源建造的17.5万立方米大型LNG船首制船（H2716船）顺利完成“三合一”试航。这是对这艘“大国重器”从设计到建造、从质量到安全的全方位大考。设计优化 工法革新该船总长298.5米，型宽46米，搭载Mark Ⅲ Flex薄膜围护系统。设计上不只是吨位大，更追求“脑子灵”：全船布设178个AP点，手持终端直连智能平台，船员在船上任何位置都能实时掌握全船状态；落地

《江苏省交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施方案》（苏交执法〔2024〕12号） 索引号014000810/2024-00108分类政策文件 发布机构江苏省交通运输厅发文日期2024-09-19标题关于印发《江苏省交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施方案》的通知文号苏交执法〔2024〕12号主题词江苏省交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施方案内容概述关于印发《江苏省交通运输老旧营运船舶报废更新补贴

中华人民共和国技术进出口管理条例（2001年12月10日中华人民共和国国务院令第331号公布 根据2011年1月8日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》修订 根据2019年3月2日《国务院关于修改部分行政法规的决定》修订）第一章 总 则 第一条 为了规范技术进出口管理，维护技术进出口秩序，促进国民经济和社会发展，根据《中华人民共和国对外贸易法》（以下简称对外贸易法）及其他有关法律的有关规定，

新华社北京11月9日电中医药传统知识保护条例 第一条 为了保护中医药传统知识，促进中医药传统知识的传承和发展，弘扬中医药文化，根据《中华人民共和国中医药法》，制定本条例。 第二条 本条例所称中医药传统知识，是指基于中华民族长期实践积累、世代传承发展形成的中医药理论、技术方法及其相关表现形式，包括： (一)中医药预防、保健、诊断、治疗、康复的传统理论、技术方法; (二)中医药经典名方、验方; (三)

IUMI 2026年全球海上保险市场分析IUMI Stats 2026（2025保险年度）译例：叙述正文、引语、图表标题／图例／注释／来源行全部译出；图中坐标轴刻度与纯数值按原件照录，不逐条复刻。章节后括号内为原报告内页页码。术语首现酌附英文。译校记附于文末。目录内页章节1引言2要点4背景16海上保险18全球海上货物保险26全球船舶险34全球海上能源保险40重大赔案数据库44船壳通胀指数46注释4

一场围绕货物妥善系固与积载的专项检查正在展开，几乎牵涉所有海事相关方。巴黎备忘录（Paris MOU）和东京备忘录（Tokyo MOU）正就《国际海上人命安全公约》（SOLAS）相关要求的合规情况开展为期三个月（9月1日-11月30日）的集中检查活动（CIC），集装箱船运营商因此在货物系固和积载方面面临更严格审查。此次CIC重点检查货物单元和货物运输单元的系固情况。其公布的检查清单列明了多项可能导

在全球贸易增长、船舶大型化以及持续扰动共同重塑物流网络的背景下，全球约十分之一的港口正在投资实体扩建。克拉克森研究（Clarksons Research）估计，全球约有6200个港口，每年合计处理超过500万次船舶挂靠。按吨位计，亚洲占全球港口挂靠量的45%，而前100大港口处理了其中42%的作业量。根据其最新一期的Shipping Intelligence Weekly，自2020年以来，全球海

据船舶经纪商BRS的分析，目前已有140多艘油轮（其中大多数为VLCC）专门投入近期建立的中东穿梭原油贸易，而这一贸易在中长期内很可能将继续维持。该机构最新周报指出，将原油从中东湾内出口终端运往阿曼湾和印度西海岸的穿梭运输网络于4月中旬开始形成，6月势头增强；货物随后在这些地点转运至其他油轮继续运输。这一贸易迹象反映出，在霍尔木兹海峡安全风险不断上升之际，中东石油公司为维持原油出口所采取的措施。B

周一（11月9日），礼诺航运（Höegh Autoliners）已与比亚迪签署协议，将在其待交付的“Aurora No. 12”汽车运输船上安装船用电池系统，把电池储能、太阳能板、轴带发电机与氨燃料推进相结合。根据协议，这艘船将配备一套集成能源系统，以降低燃油消耗和排放。“Aurora No. 12”计划于2028年5月交付，自离开船厂之日起即具备氨燃料运营能力。礼诺航运表示，这将是首艘同时集成上

11月6日，美国贸易代表办公室（USTR）确认，将涉及中国海事、物流和造船业的301措施再暂停两个月。经征求意见，USTR确认暂停期将持续至美国东部时间2027年1月9日晚11时59分。此次的进一步暂停自2026年11月9日起生效。暂停期内，任何一方都不会因此产生责任，也无需支付海运服务费。此外，暂停期内，任何一方都不会产生责任，也无需支付相关关税。USTR在征求意见过程中收到了约60份不同意见，