行业观察

AI生成图片欧洲运输与环境组织（T&E）最新分析显示，受海湾地区冲突影响，航运业每日燃料额外支出高达 3.4 亿欧元。全球 99% 的船队依赖化石燃料，直接面临价格波动与断供风险。T&E 指出，通过提升能效、电气化及使用电子燃料，可有效降低航运受价格波动的冲击。船用燃料价格飙升，新加坡低硫燃料油（VLSFO）已涨至每吨 941 欧元，较2026年初上涨 223%。同期，LNG 价格自 3 月初以来

海铁联运到底是如何运作的？一列满载货物的火车从黑吉辽腹地疾驰至大连，如何完成从铁路到海运的无缝衔接？有没有更高效便捷的转运方式？带着这些疑问，港口圈（ID：gangkouquan）走进大连港，沉浸式解锁海铁联运的全过程。谈及海铁联运，大连港无疑是行业标杆般的存在——早在1996年，这里就开通了全国首条海铁联运班列，奠定了其在东北海铁联运中的核心地位，也见证了我国海铁联运的发展历程。当一批汽车零配件

新造船市场尽管当前局势仍充满不确定性，但航运市场的投资活动却未止步。船舶经纪公司Banchero Costa在其最新周报中指出，散货船板块，中国船厂新大阳造船接获土耳其船东Cena Shipping订单，订造6艘63050吨级散货船，单船造价3400万美元，全部将于2027年9月交付。油轮板块，阿联酋Gulf Energy Marine以5000万美元的价格订造6艘5万吨级MR2成品油轮，均定于2

在海洋强国建设的征程上，每一项核心装备的突破，都是向深蓝迈进的关键一步。近日，一艘钢铁巨轮在江苏启东缓缓下水长江，由上航局投资、中交疏浚国家工程研究中心总承包、振华重工建造的国内首艘分布式舱内泥泵超大型耙吸挖泥船“新海鲸1”轮顺利下水，标志着我国在超大型、智能化疏浚装备的自主研发领域，再攀新的高峰，“中交超级舰队”也再添一艘大国重器。未来，它将承担深海取砂、深水港口航道疏浚、吹填造地及海岸维护等重

肖佳钰：余萍萍，你觉得外资退出中国港口，是好事还是坏事?余萍萍：3月23日，菲律宾的ICTSI以总价7.73亿元出售烟台国际码头51%的股权，这也意味着最后一家外资控股码头退出中国大陆市场。剩下的马士基码头，PSA国际，迪拜环球等全球港口运营商，在中国的枢纽港，像青岛港，上海港，宁波舟山港，广州港，天津港只剩一些少数股权，几乎无法左右码头的管理和发展。我历来不喜欢非黑即白的观点，谈不上好事坏事，我

清明，正是出门踏春、亲近自然的好时节。一家人去草地露营；爬山看看远处的风景；在花田里走走，享受这美好的春光。沿途小憩时，少不了一些美味零食，补充能量，让身心再次焕发活力，继续探寻春天的美好。獐子岛海味零食营养美味更健康，臻选北纬39°海洋牧场海珍与全球优质海鲜为原料，运用新含气调理技术，锁住食材的鲜美本味与丰富营养。海味零食富含海洋优质蛋白及多种人体必需营养成分。既能满足当代消费者对美味的追求，又

霍尔木兹海峡局势对石油与航运市场的压力，或在伊朗战事结束后仍持续很长一段时间。船舶经纪公司 Xclusiv 在其最新周报中指出，霍尔木兹海峡已不再仅仅是一条交通要道，而是逐渐演变为一条受控通道，其进入需满足特定条件、具有选择性，且政治色彩日益浓厚。战初的混乱正演变为结构性变局，伊朗试图借此正式确立其对这一全球能源贸易最关键通道的影响力。引入“批准通行”制度，无论是通过正式协调、外交渠道，抑或据称的

安通杯全球港航摄影大赛获奖作品© 作者：黄向东每年发布的三大航运联盟的航线产品，无声搅弄着市场风云：有的港口获得加挂，有的港口被弃靠，有的港口成为支线。航线意味着连通性，更意味着港口的地位，背后大有说头。在进行正式分析前，我想问圈友三个问题：问题1：2026年的Gemini联盟中，AE1航线，连接亚洲与欧洲，其挂靠顺序为：上海-盐田-丹戎帕拉帕斯，然后到欧洲的鹿特丹、汉堡、安特卫普、伦敦门户港，最

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2026年3月26日，华为发布了2025年财报。相比这张营收8809亿元的成绩单，更引人关注的，是华为轮值董事长孟晚舟在致辞中传递出的定调。面对当下人工智能的全面爆发与狂欢，孟晚舟并没有去勾勒一个宏大的AI愿景，反而反复在强调一个理念：“要加强战略到战场的转换”。这关系到两个问题：华为的AI战略是什么？它的战场，又在哪里？当下的人工智能产业，正处在烈火烹油般的繁荣时刻。然而，科技圈的AI狂热，大多

近日，得一微电子股份有限公司（以下简称“得一微”）在深圳证监局完成IPO辅导备案登记，正式重启上市征程，此次辅导机构更换为中信建投证券，标志着这家深耕存储控制芯片领域的企业，在时隔两年后再度向资本市场发起冲击。作为国家级专精特新重点“小巨人”企业，得一微的重启辅导引发行业关注，其背后是多年来在存储控制领域的技术沉淀，以及对AI存力赛道的持续布局，而前次IPO的申报与撤回经历，也为其此次闯关积累了宝

本文字数：2577，阅读时长大约4分钟作者 | 第一财经 彭海斌封图 | 中微公司董事长尹志尧2025年，中微公司收入123.8亿元，增长了36%。实际上，除了这家半导体设备公司，中国半导体产业链上的重要公司都收获了增长，而且刻蚀机、GPU与CPU等技术都得到了提升。这部分源自人工智能浪潮的推动，部分源自中美贸易摩擦带来的半导体本土化趋势。近期，中微公司董事长尹志尧在业绩沟通会上表示，他在四十余年

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航运评论HangYunPingLun2026年4月3日，上海国际航运研究中心发布2026第一季度中国航运景气报告。报告显示，2026年第一季度，中国航运景气指数为107.68点，较上季度降低4.56点，降至微景气区间；中国航运信心指数为119.36点，较上季度下降0.84点，进入相对景气区间，航运企业经营情况依旧保持韧性。图1 中国航运景气指数与信心指数走势图1 船舶运输企业经营信心大幅提升202