行业观察

你是否还在被干燥剂包拖累生产线？你是否还在为药品受潮、稳定性难题而头疼？还在用传统方案苦苦支撑？你OUT了！药融圈苏州CMC药博会，我们带着“吸水”的包装来了！PART.01药品防潮，终于有了新答案 你有没有遇到过这些问题？干燥剂包漏粉、破裂，生产线频频报警药品放一段时间就受潮变色、效价下降用户投诉包装内有异物（其实是破裂的干燥剂包）家里有小孩或宠物，总担心误食干燥剂PART.02传统干燥剂包的痛

在药品注册申报中，"发补"虽是常态，但每次回复都是一次技术与法规的深刻对话。一个关于含葡萄糖和氯化钠注射液的灭菌工艺验证案例，恰好为我们揭示了这一过程的核心——从满足形式要求，到真正触及风险的本质。一、监管的“火眼金睛”：看穿验证的“盲区”审评中心提出的发补意见，一针见血：“申报品种为含葡萄糖、氯化钠的注射液，可能会导致灭菌过程中微生物的灭菌耐受性增加，建议根据《化学药品注射剂灭菌和无菌工艺研究及

8月18日，CDE官网上一则寻常的临床试验默示许可公告，透露出不寻常的信号——恩华药业两款自主研发的1类新药同日获批临床。一家以麻醉镇静起家的老牌药企，在精神分裂症、阿尔茨海默病精神病性障碍和急性非阿片镇痛三个方向上同时落子。图源：CDE官网一、同一天两个临床批件两款1类新药同日推进临床，从表面看是单次研发节点集中兑现，实则是恩华药业长期锚定CNS“精神+神经+疼痛”铁三角战略的精准落子，两款产品

涤丝市场：31日涤纶长丝整体震荡整理徘徊，刚需采购成为绝对主力，零散小批量交易居多，主流聚酯工厂报价基本维持平稳，但个别工厂报价上调50元/吨左右。从品种看，半消光DTY30D/72F、75D/72F、75D/144F、100D/144F、150D/288F销售较好；全消光DTY50D、75D等较动销。FDY超细、细旦多F继续动销，尤其20D、30D、50D/72F、75D144F下游需求量放大；

据几家棉花贸易企业、阿瓦提轧花厂反馈，受上周郑棉振荡上行影响，加上疆内外纺织厂长绒棉刚需补库节奏平稳、市场对2026/27年籽棉收购价高开高走的预期，因此疆内库2024/25、2025/26年度长绒棉报价继续小幅上调(幅度多在100-300元/吨)，以试探客户、消费终端接受能力为主。阿瓦提某长绒棉轧花厂表示，截至8月底，仍有约350吨2025/26年度长绒棉尚未出售，存储在阿克苏银星物流，以无主体

据青岛、张家港、武汉等地棉花贸易企业反馈，8月下旬以来港口保税、清关人民币资源走货活跃度不足(美棉偏冷清)，但巴西棉、美棉、澳棉、西非棉等外盘报价基差大多企稳，棉企主动向下调整意愿不高，现货观望、博弈的气氛较浓。从某大型棉企报价看，9/10/11月船期2025/26年度巴西棉M 1-5/32(强力28GPT)基差仍为6.5美分/磅(对标ICE期棉2612)；8/9月船期2025/26年度澳棉SM

今日聚酯链集体上涨，乙二醇强势领涨，午前便封涨停，收盘报5331元/吨。海峡通航问题制约下，乙二醇进口船只受阻明显。叠加国内装置开工负荷提升缓慢，供应收缩明显加剧，EG港口库存创历史低位。上周美国国务卿鲁比奥近日向多个盟国外交官员表示，美国“目前”不会主动对伊朗发动新一轮军事打击。但周末美军对拉腊克岛上两处伊朗伊斯兰革命卫队的武器装置实施轰炸。中东地缘局势再度升温，风险溢价回归国内能化市场。自中东

点击蓝字关注我们一次命名仪式上放出的追加订单，让一组数字格外扎眼：4艘、26艘、近五分之一。8月28日，瑞典家族油轮公司Furetank在哥德堡为旗下新船FURE VASA举行命名仪式，中国驻哥德堡总领事杨培栋到场祝贺，招商局船舶工业集团副总经理、扬州鼎衡船厂有限公司董事长郑和辉也率团出席。就在同一天，这家公司宣布：来自瑞典、挪威、加拿大三国的四家公司联合追加4艘VINGA系列冰级双燃料成品油轮，

每日航运要闻2026.08.30 | 聚焦全球航运市场动态新造船订单AI-Sourced8月28日，川崎汽船向Nihon Shipyard订购3艘31.1万载重吨超大型原油船，预计2029年交付。On August 28, Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. ("K" Line) placed an order with Nihon Shipyard for three ver

地中海航运近日宣布，在对红海地区最新安全和运营条件进行全面评估后，决定在有限数量的东西向航线上部分恢复经苏伊士运河及红海的通行安排。首批调整涉及亚洲至地中海、亚洲至北欧及印度至地中海三大方向，共计5个航次，总运力超过9万TEU。具体航次安排如下：亚洲至地中海Jade航线东行“MSC MICHEL CAPPELLINI”轮（运力约2.4万TEU），执行GJ632E航次，于8月24日从埃及阿布基尔港出

南非最大集装箱门户——德班港近期再度陷入严重拥堵。行业数据显示，DGT码头部分船舶延误已达约10天，部分船公司已向客户发出最长约20天的延误预警。尽管码头方面于8月26日确认NAVIS N4系统已成功实施并保持稳定，但系统切换期间形成的积压尚未完全消化，设备可用性持续制约恢复进度。当前德班港面临的问题已从单一系统切换，演变为设备、堆场、陆侧疏运及船舶作业等多环节同步承压的局面。10天延误常态化 2

涤丝市场：31日涤纶长丝整体震荡整理徘徊，刚需采购成为绝对主力，零散小批量交易居多，主流聚酯工厂报价基本维持平稳，但个别工厂报价上调50元/吨左右。从品种看，半消光DTY30D/72F、75D/72F、75D/144F、100D/144F、150D/288F销售较好；全消光DTY50D、75D等较动销。FDY超细、细旦多F继续动销，尤其20D、30D、50D/72F、75D144F下游需求量放大；

据几家棉花贸易企业、阿瓦提轧花厂反馈，受上周郑棉振荡上行影响，加上疆内外纺织厂长绒棉刚需补库节奏平稳、市场对2026/27年籽棉收购价高开高走的预期，因此疆内库2024/25、2025/26年度长绒棉报价继续小幅上调(幅度多在100-300元/吨)，以试探客户、消费终端接受能力为主。阿瓦提某长绒棉轧花厂表示，截至8月底，仍有约350吨2025/26年度长绒棉尚未出售，存储在阿克苏银星物流，以无主体

据青岛、张家港、武汉等地棉花贸易企业反馈，8月下旬以来港口保税、清关人民币资源走货活跃度不足(美棉偏冷清)，但巴西棉、美棉、澳棉、西非棉等外盘报价基差大多企稳，棉企主动向下调整意愿不高，现货观望、博弈的气氛较浓。从某大型棉企报价看，9/10/11月船期2025/26年度巴西棉M 1-5/32(强力28GPT)基差仍为6.5美分/磅(对标ICE期棉2612)；8/9月船期2025/26年度澳棉SM

今日聚酯链集体上涨，乙二醇强势领涨，午前便封涨停，收盘报5331元/吨。海峡通航问题制约下，乙二醇进口船只受阻明显。叠加国内装置开工负荷提升缓慢，供应收缩明显加剧，EG港口库存创历史低位。上周美国国务卿鲁比奥近日向多个盟国外交官员表示，美国“目前”不会主动对伊朗发动新一轮军事打击。但周末美军对拉腊克岛上两处伊朗伊斯兰革命卫队的武器装置实施轰炸。中东地缘局势再度升温，风险溢价回归国内能化市场。自中东