行业观察

近日，豪氏威马宣布与启东中远海运海洋工程有限公司正式签约，将为Cadeler新一代T级海上风电安装船设计、建造并交付两台绕桩式起重机及两台辅吊。凭借优化升级的负载曲线，这些绕桩式起重机能够显著提升安装船的吊装能力和作业灵活性，助力Cadeler高效应对日益复杂的海上风电项目安装挑战。辅吊将承担广泛的吊装和物料搬运任务，为海上作业的安全、高效运行提供有力支持。这些起重机将在豪氏威马中国漳州生产基地制

9月22日，中国华能电子商务平台发布《华能河北分公司BH海上风电项目前期技术服务总承包招标公告》。公告显示，华能河北分公司BH海上风电项目位于河北省，规模达200万千瓦（具体以审批机关审批为准）。项目开展总体分为三个阶段进行，第一阶段为场址选划阶段；第二阶段为相关报告编制阶段；第三阶段为项目核准和开展投决工作阶段。各阶段工作开展前均需取得招标人出具的正式书面通知文件，并按照招标人正式书面通知开展相

近日，Cadeler通过旗下专业海上风电服务平台Nexra与Vattenfall签署谅解备忘录（MoU），双方将共同探索开发面向海上风电行业的新一代运营与维护（O&M）解决方案。本次合作将聚焦提升主要部件更换（MCE）创新作业能力，整合运维经验、服务方法与长期规划思路，探索更高效、更具可扩展性的海上风电运维模式，满足海上风电资产所有者与运营商不断变化的需求。随着全球海上风电机组装机规模持续扩大和行

9月21日，苏豪创科集团与德国Dassler Anlage-und Beteiligungs-GmbH集团举行2+1艘64500载重吨散货船建造合同签约仪式。苏豪创科表示，64500载重吨散货船系63500载重吨散货船的升级迭代船型，型长199.9米，型宽32.26米，型深18.9米，结构吃水13.5米，服务航速13.5节，最大续航力达20000海里。该船型在绿色低碳、智能高效等方面实现全面优化，

9月21日，广州市南沙区龙穴北临港海洋高端装备制造及综合保障基地项目（以下简称“南沙临港海装项目”）启动会在南沙项目地块举行。该项目总投资约72.5亿元，联合道路、堤防等配套工程，总投资预计超百亿元。南沙临港海装项目用地89.92公顷，岸线1000米，规划建设造船坞、水平船台各1座，舾装码头748米及配套生产车间、环保设施等，总建筑面积32.6万平方米。目前项目已全面转入建设阶段，计划2028年中

9月20日，由海油工程投资、上海振华重工集团建造的新一代深水多功能海洋工程船“海洋石油292”在振华海工码头启航，正式投入海洋工程作业一线。该船采用双层结构、单体流线型设计，总长126米，型宽28米，排水量超17600吨，甲板面积近5个标准篮球场，可同时容纳100人工作生活；设计航速12节，具备无限航区航行能力。船上配备400吨全回转起重吊机、50吨折臂吊机，搭载DP2动力定位系统与电力全回转推进

9月21日，金辉集团发布《非常重大收购事项——收购两艘船舶》的公告称，9月21日，该公司为拥有约55.69%权益的两家间接附属公司（第一买方、第二买方）与江门市南洋船舶工程有限公司（江门南洋船舶）签订2艘64500载重吨散货船建造合同，合同总金额为7140万美元，单船造价3570万美元，预计分别于2029年8月31日和2029年9月30日前交付。金辉集团表示，该集团的主要业务为国际性船舶租赁和船舶

正在推进收购群山船厂的JE海洋重工（JE Ocean Heavy Industries），再获6艘油轮意向订单。9月21日，JE海洋重工宣布，该公司与大洋洲地区船东签署6艘油轮的建造意向书（LOI），包括2艘15.7万吨原油轮和4艘11.4万吨原油/成品油轮。加上今年6月获得的4艘11.4万吨级原油/成品油轮建造意向书，JE海洋重工已累计获得10艘油轮意向订单，进一步提升市场对群山船厂恢复运营的期

FPSO供应链正在经历一场深刻的格局重构。据最新行业动态，备受瞩目的印尼巨型天然气田Abadi项目迎来关键节点。在中国海工发展的浪潮中，总包商与本土船厂的深度绑定正成为破局的关键。在印尼Abadi LNG项目的FPSO竞标中，Saipem-McDermott联合体正在与Technip-JGC联合体激烈争夺该项目的EPC总包合同。知情人士透露，Saipem-McDermott已将招商工业海门基地列为

导读当前，全球已有超160艘船舶搭载Silverstream®气泡减阻系统投入运营，气泡减阻技术正加速迈向航运业主流。在德国汉堡国际海事展（SMM）期间，Silverstream亚洲首席区域官Julian Zhu接受专访，分享了推动气泡减阻技术快速普及的主要因素，并介绍了Silverstream与Everllence联合研发的全新发动机支持型系统方案，并立足行业格局，剖析了中国市场在全球航运绿色升

全球最大船东地中海航运（MSC）正与德国联邦政府和下萨克森州政府探讨德国迈尔船厂（Meyer Werft）的股权收购事宜，后者以建造豪华邮轮闻名。两年前，迈尔船厂成为德国国有控股企业，德国联邦政府和下萨克森州政府共同持股约80%，剩余约20%股权任由迈尔家族持有。全球最大船东，再传收购船厂意向据彭博社消息，地中海航运计划收购德国联邦政府和下萨克森州政府在迈尔船厂持有的约80%股权。2024年，德国

前言/ INTRODUCTION各位船员朋友，新修订《船舶进出港报告管理办法》（以下简称“新规”）已于2026年9月20日正式施行。近期关于新规操作的咨询不少，我们汇总了反映最集中的几个问题，结合新规最新要求，逐一给出操作指引。01进出港信息到底该提前多久报？新规第13条规定：船舶应于4小时前向预计驶离或抵达地的海事管理机构报告进出港信息，原则上提前时间不应超过24小时。航程不足4小时的，应在驶离

近日，“皖江第一跨”的芜湖泰山路长江大桥承台顺利浇筑完成，大桥将全面转入主塔柱施工阶段。在这项重大工程背后，芜湖裕溪口海事处立足海事职能，将监管与服务深度融入国家发展大局，为区域经济高质量发展注入澎湃动能。破题“通”字在前瞻谋划中畅通“水上动脉”泰山路长江大桥不仅是串联芜湖经开区、江北新区与马鞍山郑蒲港的关键纽带，更是S24杭合高速的控制性工程。然而，施工区域紧邻西华水道主航道，日均船舶流量大、通

9月20日14时，在6名长江引航员14小时的航行接力下，“盛航永乐”轮装载3600吨液氨从南京清江物流码头安全出江，驶往浙江舟山港，标志着长江引航中心南京引航站圆满完成全球首艘液氨加注船首航出江任务。“盛航永乐”轮船长99.99米、宽19米，经技术升级改造后，由传统液氨运输船变身为全球唯一具备“液氨运输+船对船燃料加注”双功能的营运船舶，也是国内从中国船级社取得首张氨燃料加注证书许可的船舶，有效补

买单的人和技术方，开始算同一本账。文｜科技不焦虑作者｜陶天宇编辑｜盖虹达本文首发于钛媒体APP机器人走进产业场景这件事，买单的人已经先算过一笔账。越秀在一个住宅项目的地下车库里，让一台市场上最成熟的清洁机器人跑了一遍：需要清洁的面积两万一千多方，它实际干到的不足一半——机械车位它上不去，因为倾斜角只有四度；环形车道也上不去，作业只能收缩在负二层的一部分区域里。9月17日上午，2026 ITValu