行业观察

IT之家 9 月 15 日消息，比尔 · 盖茨（Bill Gates）在接受路透社采访时警示了人工智能未来潜藏的各类风险，他表示，世界上没有任何一个国家的政府，已经准备好应对人工智能将给社会带来的变革。这位微软联合创始人、亿万富翁慈善家此前一直对人工智能持乐观态度，但如今立场已经转变。他提出警示：AI 会冲击就业岗位，还存在被用于发动攻击的隐患，同时人们有可能对 AI 陪伴程序产生成瘾问题。“我认

感谢IT之家网友 鬼谷 的线索投递！ IT之家 9 月 15 日消息，据《The Information》昨日报道，包括英伟达、Palantir Technologies 和 Booz Allen Hamilton 在内的主要企业客户，因担忧专有企业数据的处理方式，正在限制使用 Anthropic 和 OpenAI 的前沿 AI 模型。报道称，这种不安可以追溯到 Anthropic 六月的政策变更

河北省科学技术厅关于公布2026年度河北省自然科学基金项目（第三批）评审结果的通知各有关单位：按照《河北省自然科学基金管理办法》和项目申报通知等有关要求，经专家评审、厅党组会议审定，拟资助高校联合基金青年科学基金项目（C类）103项、高校联合基金面上项目104项、高校联合基金重点项目62项和生态智慧矿山联合基金重点项目3项。依托单位科学基金项目管理人员和申报人可自2026年9月15日起，登录河北省

IT之家 9 月 15 日消息，Volvo Trucks（沃尔沃卡车）当地时间 14 日宣布，其 2026 年 4 月发布的新一代电动卡车现已在其瑞典哥德堡图韦工厂实现首批下线，开始向全球客户交付。沃尔沃卡车的新品阵容包括全新设计的 FH Aero Electric 以及新一代的 FH Electric、FM Electric、FMX Electric。其中 FH Aero Electric 凭借

运营商财经网 朱欣雨/文有内部人士向运营商财经网独家透露，天翼安全科技公司新来了个到这儿挂职副总经理的干部，一看竟然是宜春电信的总经理袁实，他前不久还在宜春与某高校开展就业育人专项实践活动！他目前的级别虽说仍旧是三级正职，但以后可就说不准了。因为一般情况下挂职期满，要么回原单位，要么留任，还有提拔调走的也不少。挂职是央企干部历练的一种常见方式，简单说就是到别的单位、部门进行锻炼，开阔眼界、提升能力

自今年6月1日正式发布以来，COLORFIRE灵创K16超级AI移动工作站凭借硬核端侧AI算力与全能综合体验一直保持着不错的关注度。近期，灵创K16补货了128GB+2TB标准配置，同时新增上架了128GB+4TB顶配扩容版本，进一步拉高便携AI工作站硬件上限。针对专业创作者、AI开发者、科研从业者的高阶生产力需求，灵创K16以满血内存、超大存储、极致算力、本地AI生态为核心，为高端端侧AI创作提

近期，图灵量子创始人金贤敏正式对外发布全球首个机柜化芯片级可扩展光量子计算机TuringQ Gen3。这款全新产品依托自研高速可编程薄膜铌酸锂光量子芯片，把量子光源、可编程光量子处理芯片、单光子探测、量子-经典异构计算等核心模块全部整合进标准化机柜，实现了单芯片万光子级、百万模式数的计算资源扩展，在严格的系统规模与损耗边界条件下完成芯片级量子优越性验证，同时将面向世界模型等人工智能方向开展落地探索

摘要： 边缘AI时代，越来越多的智能设备需要在本地完成图像采集、AI推理、信号处理，不再依赖云端算力。但体积受限、功耗苛刻、多摄像头接入、恶劣环境可靠性，成为嵌入式视觉产品设计的几大痛点。 针对这一系列行业挑战，易灵思钛金系列 Edge FPGA，基于随变单元架构、16nm工艺打造，专为边缘端智能视觉系统量身打造，兼顾超低静态功耗、紧凑封装、高速接口与高可靠性，覆盖从入门到中高性能的边缘视觉应用需

提到国产化替代，很多人的第一反应是换芯片、换操作系统、换数据库。但真正让央国企头疼的，往往是那个看不见、摸不着，却连接着一切的身份基础设施——微软AD。 作为企业IT架构中的“身份中枢”，AD承载着用户认证、权限管理、资源访问等核心职能。在国产化替代的浪潮下，AD的替代工作已经进入倒计时。然而，这项工作却远比想象中复杂：它不是简单的“卸载旧软件、安装新软件”，而是一场牵一发而动全身的系统工程。 替

大模型的能力边界早已被验证，但落地到产业端，一道现实难题始终横亘在开发者与企业面前：用云端大模型，数据合规踩红线、实时响应跟不上工业节奏、长期调用成本居高不下；用本地小模型，7B参数量撑不起复杂推理、代码生成、行业知识库这类硬核任务，能力上限肉眼可见。有没有一种方案，既能守住“数据不出域”的底线，又能在边缘端原生跑通27B甚至31B级别的大模型？今天我们带来重磅方案：基于瑞芯微RK1828 AI协

9月9日，在IICIE国际集成电路创新展“2026 RISC-V产业生态创新”大会上，主办方披露最新的产业数据来看，国内RISC-V全年产业产值已达约1700亿元，同比增长超过35%，RISC-V市场已从全面迈入结构性商业化阶段。 端侧设备对功耗和体积约束严苛，如何在低功耗下实现高算力并且运行大模型是核心挑战。隼瞻科技创始人兼CEO曾轶带来了《RISC-V驱动端侧AI落地：重塑领域专用芯片高效开发

2026年9月9日上午，中国人才研究会汽车人才专业委员会二十周年年会暨论坛期间，一场以“鲲鹏击浪 自主领航”为主题的中国汽车电子产业及人才发展高端对话在深圳举行。中国人才研究会汽车人才专业委员会原理事长、中国汽车工程学会原理事长付于武与航盛集团董事长杨洪深度对话，回望中国汽车工业波澜壮阔的发展历程，并共同分享了航盛集团从一家作坊式小厂成长为行业领军企业背后的关键抉择、精神力量与未来愿景。 PART

要实现从“汽车大国”迈向“汽车强国”，需要一大批心怀产业使命、敬畏安全、恪守合规、坚守长期主义、维护国家产业利益的人才，需要营造风清气正的人才生态。——航盛集团董事长、总裁杨洪 近日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会主办、深圳市航盛电子股份有限公司承办的中国人才研究会汽车人才专业委员会二十周年年会暨论坛在深圳顺利举办。航盛集团董事长、总裁杨洪，执行总裁喻杰，常务副总裁齐捷，副总裁邹正平受邀出席，

AI 大模型训练与推理需求持续爆发，导致算力硬件功耗快速攀升。AI 芯片核心电压已降至 0.65—0.9V，电流从数百安培升至上千安培；光模块功耗从 800G 时代的 25—30W 增至1.6T 时代约 40W 以上，3.2T 时代预计突破 50W。供电、光互联与散热的系统协同，成为 AI 服务器与高速光模块落地的关键。 9 月 9 日，第 27 届中国国际光电博览会(CIOE 2026)在深圳国

人力资源从业者自身的能力跃迁，是AI时代人力资源管理系统重构的关键。——航盛集团副总裁邹正平 近日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会主办、航盛集团承办的汽车行业人力资源经理人组织主席扩大会议在深圳顺利举行。航盛集团副总裁邹正平、总裁助理兼人力资源部部长李婧出席会议，与来自一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、江淮等企业的30余位人力资源负责人探讨组织革新路径，为中国汽车产业人力资源建设凝聚思