行业观察

点击上方“溪流之海洋人生”即可订阅哦不久前，“哈工程系”世航智能超10亿元人民币的A轮融资，创下全球海洋机器人领域单轮融资纪录。近日，哈尔滨工程大学校友企业深海智人完成超5亿元A轮融资，投资方阵容堪称豪华，涵盖市场化顶级机构与多重国资力量，包括包括光合创投、达晨财智、纪源资本、毅达资本、凯辉基金管理的道达尔能源、中保投资、中电科投资等。同时，深海智人也获得正轩投资、云泽资本、云时资本、高捷资本、行

点击上方“溪流之海洋人生”即可订阅哦当前，越来越多机器人已进入“打工模式”，比如机器人交警、机器狗巡逻相继在杭州街头上岗。那你见过工作的机器飞鱼、机器蛙吗？最近的台风季，为了及时发现台风过境后海上风电、跨海桥梁、港口码头等重大海洋工程的安全隐患，浙江海域派出了“机器飞鱼”，也就是水下高机动仿生智能机器人。这一科研成果曾走上联合国授予的国际水奖PSIPW创新奖领奖台——这是首个中国科学家团队获此世界

点击上方“溪流之海洋人生”即可订阅哦他为海洋装上“耳朵”2024年3月19日，中国水声工程学科奠基人杨士莪院士走完了他93年的人生路。半年后，中央宣传部追授他“时代楷模”称号。消息传回哈尔滨工程大学，那间他站了一辈子讲台的教室里，学生们自发摆放的白菊，整整三天没有断过。杨士莪的故事，得从1950年说起。那年他从清华大学物理系肄业，报名参军，到大连第一海军学校任教。两年后，哈尔滨工程大学的前身——中

点击上方“溪流之海洋人生”即可订阅哦2024年初，一个不会讲中文的比利时数学家，拖着一箱手稿，从巴黎飞到了杭州。他叫Thierry De Pauw，在巴黎第七大学（现巴黎西岱大学）拥有终身教职，是几何测度论领域颇有名气的学者。按常理，一个在法国数学界站稳脚跟的教授，没有理由在年近五十时挪窝。但他偏偏辞了职，一头扎进一所成立才六年的年轻大学——西湖大学。原因说出来很多人不信：他觉得这里“有充足的时间

点击上方“溪流之海洋人生”即可订阅哦深海浮力材料的核心价值，在于以极低密度和高抗压强度为深海装备提供稳定净浮力并维持水下姿态稳定，是实现全海深探测、资源开发及国防安全的不可替代关键材料。随着下潜深度增加，深海静水压力会急剧攀升，每加深10米就增加1个标准大气压，万米深海的压力足以将普通钢材压缩变形。正因如此，深海潜水器普遍采用无动力上浮技术，这就对浮力材料提出双重严苛要求：既要具备优异的耐压性能，

点击上方“溪流之海洋人生”即可订阅哦复旦大学地理学科没有独立的地理系，其最大的特色可以概括为“一老一新”双王牌：一端是由谭其骧院士开创、国内独步的历史地理学，另一端是近年在极地气候、冰冻圈和河口湿地生态方向快速崛起的大气与海洋科学交叉研究。谭其骧院士主持编绘的《中国历史地图集》自1982年问世以来，就是海内外研治中国史绕不过去的工具书，也是新中国成立以来最重要的人文社科成果之一。而复旦大学大气与海

点击上方“溪流之海洋人生”即可订阅哦2025年象山县成功举办全国首届无人船艇大赛，该赛事系国内首个由政府与学会联合举办的无人船艇大赛，在技术展示、行业交流等方面取得了良好成效，相继被潮新闻、央视新闻等媒体报道。2026年该项活动将继续依托象山县良好的海洋资源条件，进一步搭建无人船艇领域产学研交流合作平台，持续推动技术成果转化与推广应用，大力提升海洋科技区域影响力，助力海洋经济高质量发展。01组织机

点击上方“溪流之海洋人生”即可订阅哦2026年8月17日，中国工程院官网现行院士名单中已查询不到赵晓哲院士，其个人信息已被中国工程院官网撤下。截至2026年8月17日，工程管理学部在列院士共84人（含跨学部院士78人）。公开资料显示，赵晓哲，1963年7月出生于辽宁省大连市旅顺口区。他于1984年毕业于大连理工大学（原大连工学院）计算机科学与工程专业，获学士学位；1987年于大连理工大学获系统工程

如果问你：两个20尺的小集装箱，和一个40尺的大集装箱，哪个装得多？大多数人第一反应肯定是：这还用问？一个40尺集装箱不就等于两个20尺的吗，当然是一样多，甚至40尺的集装箱因为少了8个角件，能装的反而更多。NONONO，看上去差不多大，但要是比载重吨，20尺集装箱能装的可比40尺的多多了。原因很简单，为了让全球港口的岸桥、船舶舱位、公路桥梁都能通用兼容，国际标准化组织制定了ISO 668标准，给

洋山港区资料图，振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：朱永安8月14日，上港集团发布两份公告，宣布终止受托经营管理洋山深水港区四期码头（简称“洋山四期”），并对四期码头中的经营性资产转为以租赁形式开展经营。租赁期一年，自2026年1月1日起至2026年12月31日止，期满可自动续期，2026年租金为7.8亿元，后续租金将动态调整。对于国内港口人来说，这种操作有点特别。国内多由港

众多周知，美国海港的年吞吐量加起来，也就比上海港高一点，但是全球最大无水港，却在美国。芝加哥陆港是北美的物流大动脉，是全球规模最大、吞吐能力最强的综合性陆港与多式联运枢纽。芝加哥素有美国铁路之都的美誉，是全美唯一的六大一级铁路交汇点，北美铁路巨头BNSF、Union Pacific、CSX、Norfolk Southern、CN、CPKC都来这里拜码头。（在美国，铁路公司由私企运营，根据规模标准分

相比于标准化的集装箱，件杂货包罗万象，即便件杂货作业中比较规范的纸浆，常见的尺寸也多达40种以上。在件杂货领域实现自动化，是公认的难题。近日，港口圈（ID:gangkouquan)总编余萍萍走进全国纸浆接卸第一港——青岛前湾西港联合码头有限责任公司（简称“青岛港西联公司），带大家一探纸浆码头如何改进装卸工艺，又如何实现自动化。余萍萍：大家好我是港口圈的余萍萍，今天我又来到了一个“狠角色”码头。它狠

事后渔民渔排遭腐蚀近日，最高法发布海洋生态环境司法保护典型案例，其中厦门海事法院针对“天某1”轮码头作业时泄漏碳九（含9个碳原子的芳烃混合物，属于危化品）引发的“海洋+大气”多重污染，首次在司法裁判中确认大气环境损害、海洋环境容耗损失及海洋生态系统恢复期内的服务功能损失均属于损失赔偿范围，实现保护范围全覆盖。据港口圈（ID:gangkouquan）了解，2018年11月3日16时左右，在福建省泉州

图为华锦阿美配套30万吨级原油码头顺利完成试航。 于海涛 摄日前，华锦阿美配套30万吨级原油码头顺利完成油轮靠泊、模拟卸油等试航环节，首次空载试航圆满收官。至此，华锦阿美原油码头的通航能力得到充分验证，为后续首船实载原油到港接卸、推进首套生产装置试开车打通了“最后一公里”。开展试航作业的原油泊位，是华锦阿美精细化工及原料工程项目的重要原油供应配套设施。泊位总长430米，可安全停靠10万吨级至30万

据南通市纪委监委，南通港集团有限公司、南通港口集团有限公司党委委员、副总经理姜金勇涉嫌严重违纪违法，目前正接受南通市纪委监委纪律审查和监察调查。南通港集团、南通港口集团目前实行“两块牌子、一套班子”运作模式。南通港口集团有限公司是江苏省南通市最大的公用港口企业，前身为南通港务局。南通港集团有限公司是南通市委市政府为整合全市港口资源、推进市域港口一体化运营管理设立的市属一类国有企业。南通港集团集团现