行业观察

近期，马来西亚、印尼、新加坡等东南亚国家的多家科技媒体接连发布WPS Office国际版测评报道。尽管撰稿记者来自不同国家，测评结论较为一致——该产品在跨设备协同、AI功能嵌入、办公效率提升等方面表现突出，被认为是一款"能交付结果的"AI办公生产力工具。多国媒体聚焦 跨设备办公体验获认可在东南亚地区，混合办公已成为当地职场常态，但多数办公软件在跨设备使用时存在格式不统一、AI功能需反复切换、内容来

爱在窄门，在远行，在耕耘瘦田，唯独不在花径花语世人总爱把爱挂在嘴边，铺陈在花径，修饰以花语。好像爱必须是玫瑰、是烟火、是顺遂的坦途和说不尽的甜言。可真正在爱里泅渡过的人，大抵都会在某个深夜惊觉：爱不在花径花语，它在窄门、在远行、在耕耘瘦田。 01 辩“蓬门”与“花径”——一个是“内室”，一个是“橱窗”杜甫有诗云：“花径不曾缘客扫，蓬门今始为君开。”细品这十四个字，浓缩为“花径不曾扫，蓬门为君开”这

中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法（2010年8月19日交通运输部令[2010]第3号公布 自2010年10月1日起施行） 第一章 总则 第一条 为完善船舶污染事故损害赔偿机制，建立船舶油污损害民事责任保险制度，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》（2026年8月15日被《中华人民共和国生态环境法典》第四分编海洋污染防治取代）、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋

水煮劳合社与保赔协会：保守海事，内生保险，链上金融——338年的咖啡，与3500艘船的归来标题逻辑拆解主标题元素含义水煮“水煮三国”中国叙事，重新讲述劳合社与保赔协会338年共生与竞争劳合社与保赔协会两个主体并置，揭示“市场”与“互助组织”之间的共生与竞争保守海事对英国海事文明（判例法、普通法、劳合社传统）的尊重与传承内生保险保赔协会的“船东互助”本质——保险从行业内部生长出来，而非外部强加链上金

油船安全生产管理规则(交通部 (83)交水监字860号 1983年4月12日)第一条 为了确保油船安全生产，提高济效益，促进油运事业的发展，根据“安全质量第一”和“预防为主”的方针，制定本规则。第二条油船是重点保卫单位，必须严格执行治安保卫、防火、防爆、防污染、安全航行和安全装卸以及职工劳动保护等规定。第三条要设置油船管理机构或专职人员对油船实行专业管理。油船船员上船前必须进行油船专业知识的培训，

水煮保赔险：始于海事，超越商业，成就金融序：1688年的那杯咖啡1688年，伦敦塔街，一家咖啡馆开张了。老板爱德华·劳埃德，大概做梦也想不到，这家卖咖啡的地方，日后成为全球保险业的代名词。来喝咖啡的人，大多是船主、商人和水手。他们围坐在木桌旁，交换着船舶到港的消息、航线的风险、货物的损耗。有人需要找人分担一条船的风险，有人愿意赌一条船平安归来。咖啡还没凉，一笔海上保险就谈成了。没有精算模型，没有评

追风逐浪，热血燃夏；以球聚力，不负韶华。为进一步丰富员工文体生活，增强团队凝聚力，激发员工拼搏进取精神，6月，海力风电第四届“海力杯”篮球赛正式拉开帷幕，来自公司各子基地的五支精英代表队齐聚赛场，各支队伍以球会友、以赛促融，让不同基地之间的联系更加紧密，让团队协同意识持续增强。哨声响起，战幕拉开，赛场上，奔跑的身影、默契的传球、精准的投篮，各支队伍顽强拼搏，激烈对抗，比分交替上升，战况扣人心弦。一

六月，是全国第25个“安全生产月”，海力风电积极响应国家号召，紧紧围绕“人人讲安全、个个会应急”的主题，在集团总部及旗下各子基地陆续开展了一系列形式多样、内容充实的“安全月活动”。从如东总部，到小洋口、启东、盐城、通州湾、威海、东营等各大生产基地，海力风电将“安全”二字化为实实在在的行动，通过实战演练与安全宣讲，进一步夯实了企业高质量发展的根基。Part 01以“演”促防 海上风电制造涉及大型吊装

机器人前瞻（公众号：robot_pro） 作者 | 许丽思 编辑 | 漠影 2026 年8月5日， Clipto.AI 与 Hollyland 猛玛今日宣布建立战略合作关系。双方将围绕 AI Memory Layer（AI 记忆层）与智能硬件的融合开展产品探索与生态合作，第一阶段聚焦创作者与专业音视频场景，在用户授权、隐私可控的前提下，共同探索 AI 硬件从记录工具，演进为能够理解、搜索和调用个人

机器人前瞻（公众号：robot_pro） 作者 | 许丽思 编辑 | 漠影 机器人前瞻8月10日报道，今天，橡木果机器人宣布完成天使轮融资，由招商局创投、蔚来资本共同领投，水木清华校友种子基金跟投。距离今年3月完成近亿元种子轮融资过去四个月，该公司已连续完成两轮融资，累计金额达数亿元。 橡木果机器人成立于2024年底，是全球首家以“本能驱动”作为核心技术范式的通用具身智能企业。核心团队源自清华大学

The Notice on the Adjustment of Imported Bulk Commodity Weighting Supervision The General Administration of Customs P.R.China has issued notice No. 159 in 2019, announcing a major change in the way th

The Maritime Safety Administrationof the People’s Republic of China recently published new Measures of Administration on Agreement for Ship Pollution Response Regime, which will become effective on 01

海事检验应运国际贸易、国际航运而生，具有国际协作的属性。从事后理赔服务角度看，海事检验是船舶险和货运险保险人出险理赔的必要一环；从事前防损角度看，船舶起退租、货物监装监卸、水尺计重等海事检验是船东或租家需要安排的日常业务；而海外大型项目承建商或货运代理人因风险控制目的而对货物包装、积载、绑扎、储存等提出的监督检查需求则更是丰富了海事检验的内涵。随着中国对外贸易的稳定增长和一带一路战略的延伸，中国客

近期中国沿海伏季休渔结束后，商渔船碰撞风险突出，中华人民共和国海事局特发布商渔船碰撞事故防范通告及《防范商渔船碰撞安全须知（范例）》，现我们将其翻译成英文，供业内参考。After the recent end of the summer fishing moratorium in China's coastal waters, the risk of collisions between comm

导语巴西新季大豆每年 2-5 月集中出口，跨洋航程长达 35-40 天。货损成因分货物先天 + 岸上仓储 + 船舶管控三大维度，除货物本身、装港环境问题外，船舶设备故障、船员操作失误也是诱发大豆舱内热损的重要原因。本文结合保赔协会防损指南与实务经验，梳理全流程风控要点，助力船东、货主及相关方有效降低热损风险与索赔损失。一、全流程标准化防损操作流程（一）装货前1. 货舱准备：确保货舱达到粮食清洁标准