行业观察

从法国GTT官网获悉，近期，中韩船厂与GTT签订8艘液化天然气（LNG）运输船液货舱设计合同。中国船厂部分中国船舶集团旗下江南造船已与GTT旗下专注于围护与能源管理系统业务的GTT Energy签订2艘LNG运输船液货舱设计合同。该批新船由阿布扎比国家石油物流服务公司（ADNOC L&S）订购，货舱容量175000立方米，将配备GTT自主研发的Mark III Flex膜式围护系统。船舶预计将于2

近日，卢森堡船东Seven Yield通过官网宣布，该公司已与一家中国大型汽车制造商签订长期定期租船合同，后者将租用Seven Yield旗下两艘7500车位液化天然气（LNG）汽车运输船（PCTC）“Siem Confucius”号和“Siem Aristotle”号，每艘船的租期均为五年。Seven Yield尚未透露这家中国车企的身份信息，也未披露租船费率及合同总价值，仅表示最新租船合同将这

全球双燃料集装箱船和汽车运输船的船队规模已超过500艘，船东在替代燃料船舶领域的投资额超2000亿美元。世界航运理事会最新发布的《双燃料船队监测数据》显示，截至2026年9月，全球在役双燃料船舶达503艘，较一年前的358艘增长了41%；另有849艘双燃料船在建订单。已交付和已签约的双燃料船舶数量达到1352艘。尽管未来环境法规仍存在不确定性，但集装箱航运公司和汽车运输船公司仍在为向低排放燃料的转

曾引起多家船企角逐的摩洛哥卡萨布兰卡（Casablanca）新建船厂特许经营权招标项目，历经数月延期后，最终选择终止招标。外媒消息，摩洛哥国家港务局（ANP）已经正式取消卡萨布兰卡船厂的特许经营权招标项目，并表示将为该船厂制定全新战略发展方向。摩洛哥当地媒体援引摩洛哥国家港务局内部消息人士的话称，此次招标取消与投标方及其报价无关，而是摩洛哥国家港务局综合考量“国家主权”因素和“强调对关键海事资产保

新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布，已获得Karpowership的改装合同，将负责完成5艘新一代“Whale Class”（鲸级）浮式发电船改装及集成工作，标志着双方合作从浮式再气化装置（FSRU）扩展到浮式发电领域。首艘改装船舶计划于2027年12月抵达Seatrium位于新加坡的Tuas Boulevard船厂开展改造。船厂将承担设备集成、机械完工以及预调试等核心工作，目前工程设计已

干散货市场行情回暖，推动海外老牌船东启动船队更新，不少沉寂多年的希腊船东再度出手订造新船，而中国船厂成为其最优选择。近日，希腊私营干散货船东Pavimar敲定一份新船合同，在恒力重工订造4艘Kamsarmax型散货船，计划于2029年前陆续交付。这是该船东过去十年首份新造船订单。Kamsarmax散货船规格一般是82000载重吨，据船舶经纪估算，当前中国建造Kamsarmax散货船单船造价大约在3

加入高工机器人专业行业群，加微信：19065204977，出示名片，仅限机器人及智能制造产业链相关企业。*本文共约 3525 字，阅读完成需 7 分钟。新松点石完成新一轮超亿元战略融资10月20日，沈阳新松点石科技有限公司（以下简称“新松点石”）宣布完成增资扩股，通过北京产权交易所公开挂牌引入6家新投资者，合计增资1.1351亿元，取得点石科技69.5910%股权。投资方包括华舆高新交控（芜湖）产

一直以来山东港口青岛港董矿公司积极践行“市场连着现场、现场决定市场”的原则持续优化服务路径成立外来入港车辆“真情服务”专班用一桩桩、一件件暖心事帮助客户排忧解难擦亮服务“金字招牌” 后方堆场近日，一辆来港的市提车辆在公司堆场突发故障，无法行驶。事发时还下着小雨，一时间司机在现场焦急万分、手足无措。就在这时，库场队理货员赵延彬现场巡检过程中，发现了司机的困境，主动上前了解情况，并迅速组织流机队开展救

近期山东港口青岛港应急救援有限公司聚焦设备管理提质和技术性能升级抓住秋季换季保养有利时机提前定方案、逐项明责任精准出举措、一线抓落实用标准化管理、精细化维护、全覆盖排查全面掀起机械设备换季保养攻坚热潮周密部署，吹响换季保养“集结号”深入贯彻落实集团《关于开展2026年秋季设备换季保养工作的安排意见》要求深化“队为核心、班为基础、车为单元”管理各大队层层发动结合自身实际理清重点、明确标准制定切实可行

战鼓催征冲刺在即山东港口青岛港董分公司对标全年目标任务细化攻坚举措、压实工作责任激励全体干部职工以决战姿态、实干作风迅速投入四季度攻坚坚决打赢年底“收官战”擂鼓动员，全员誓师志满堂董分公司第一时间召开誓师动员大会，科队长现场表态发言，逐一亮明攻坚目标、细化落实举措、扛起岗位职责，全面吹响决战全年任务的冲锋号角。提前下发《冲刺四季度深化攻坚行动》方案，明确八项攻坚任务、四十一项重点工作、七类专项激励

战鼓催征，实干争先冲刺“满堂红”的号角已经吹响山东港口青岛港油港公司全体干部职工锚定全年目标任务，立足各个岗位以不同的奋斗姿态坚守生产一线一个个忙碌身影，一组组实干画面汇聚成冲刺“满堂红”的奋进力量稳如山｜精析样品，严把品质关口我蹲坐在化验样品前，双眼平视密度计、温度计读数，仔细核对计量器具上的各项数据。一套班下来，完成10余个样品、40多项指标检测。冲刺“满堂红”，我沉心稳如山，认真化验样品每一

10月20日，第二届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛在四川绵阳闭幕。本届大赛由交通运输部科技司等单位共同指导、交通运输部职业资格中心主办，以“智领交通·慧见未来”为主题，共设置十大核心赛道，聚焦交通运输实际业务需求，推动大模型与智能体技术在行业中的创新应用。本届大赛规模再创新高，报名团队数、参与人数、有效作品数较首届均实现翻番。经过两天的激烈角逐，大赛共产生特别推荐奖10项、一等奖35项、二等

朝阳跃出海平面金辉铺洒在码头前沿晨光缓缓漫过岸线与堆场……在海港每天升起的朝阳是海港人开启崭新一天的象征也照亮他们逐浪前进的方向今天让我们一起走进山东港口青岛港共赏属于海港的朝阳美景???岸上集装箱整齐排布灯火与朝阳相融随着时间流逝朝阳初显照亮一线奋斗者前行的身影金色的光浪铺满水域往来的船舶在波光里穿梭不息朝阳升起波光映亮岸线一艘巨轮平稳靠泊在朝晖之中蓄势开启接卸作业货轮正迎着晨光破浪前行岸边“世

当制程微缩的红利越来越难吃，行业一直在找算力的下一条增长曲线。最新一版《集成芯片与芯粒技术白皮书（第二版）》给出了一个明确的判断：集成芯片正在成为继尺寸微缩、新原理器件之后，集成电路性能提升的第三条路径。换句话说，算力增长的重心，正在从"把晶体管做小"转向"把芯片拼大"。 这个判断的含金量在于，它不再把芯粒当成过渡方案，而是正式抬到了与制程演进平起平坐的位置。对做封装的工程师来说，这是一个明确的信

AI 服务器把高带宽内存（HBM）的需求推到了历史最高点，而 HBM 的代际之争，胜负手不在堆叠多少层，而在怎么把层与层"粘"在一起。混合键合曾被公认为 HBM4 的必然路线，结果到了 2026 年 10 月的量产节点，它反而没进产线——三星和 SK 海力士都退回了成熟的微凸块方案。这看着像技术倒车，其实是成本先赢了这一局。 对每天盯着封装工艺的工程师来说，这条消息的分量不轻：它意味着过去两年所有