行业观察

摩根士丹利预计，到2050年，人形机器人可能形成规模达5万亿美元的市场。宝马、雷诺、梅赛德斯-奔驰和特斯拉已经在工厂测试相关设备，现代、三菱和小鹏也在布局。汽车业的热情有现实基础。劳动力短缺、生产成本上升、供应链波动以及提高效率的压力，都在推动制造商寻找更灵活的自动化方案。不过，现阶段的人形机器人仍受到续航、灵巧度、可靠性和成本制约。长期市场预期与工厂里的实际能力之间，存在明显距离。埃森哲全球机器

盖世汽车讯 据外媒报道，9月初美国新车库存小幅回落至291万辆，较上月减少约3万辆，但比去年同期增加约4万辆。车企与经销商正在加大备货，扩充热销混动车型库存。 图片来源：福特市场研究机构Catalyst IQ的数据显示，按当前销售速率测算，最新库存可支撑73天销量，较8月初下降5天，较去年同期减少近三周。Catalyst IQ称，混动车型已连续第五个月成为美国车市周转最快的动力类型，库存可售天数最

盖世汽车讯 据彭博社报道，德国汽车零部件供应商采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）表示，中国电动卡车市场的发展持续领跑欧洲，给西方车企带来越来越大的压力。 图片来源：采埃孚9月9日，采埃孚首席执行官Mathias Miedreich向媒体透露，电动卡车已占到中国卡车市场约30%份额，采埃孚预计这一比例有望攀升至50%。相比之下，欧洲电动卡车渗透率仍停留在个位数低位，普及节奏尚不确定

盖世汽车讯 据路透社报道，日前，意大利汽车零部件行业协会Anfia负责人呼吁欧盟，对超过一定进口限额的中国产汽车及零部件征收80%关税，以此保护欧洲汽车产业。 图片来源：AnfiaAnfia主席Roberto Vavassori向路透社表示，中国汽车进口量若控制在欧洲年度新车注册量8%以内，可享受零关税；超出该限额部分，则征收80%关税。他称，该政策应同时覆盖整车与零部件，因为零部件大约占到一辆汽

盖世汽车获悉 9 月 10 日，中国汽车工业协会发布 2026 年 8 月汽车工业经济运行数据。当月汽车产销分别完成 268.4 万辆和 271.2 万辆，环比分别增长 4.3% 和 4.9%，同比分别下降 4.7% 和 5.1%。 图片来源：中国汽车工业协会中汽协副秘书长陈士华分析指出，8 月多地汽车消费补贴持续升级，车企促销活动活跃，推动产销环比回升。但国内市场仍承压，国内月度销量同比降幅已连

国内领先的高性能专用SoC芯片供应商泰矽微（Tinychip Micro）正式发布TSP007车规级电容防夹专用芯片，面向汽车智能开闭件场景，为电动车门、前备箱、电动尾门、车窗等各类开闭机构提供电容式主动防夹单芯片解决方案，补齐整车被动安全防护能力，实现国产防夹传感芯片的又一重要突破。随着智能汽车普及，电动吸合车门、电驱尾门、前盖、自动车窗大规模装车，开闭件夹伤风险成为整车安全设计重点。传统扭矩检

“我们可以拍着胸脯讲，我们是产品出海，但也可以做到供应链出海。”9月9日的中国人才研究会汽车人才专业委员会二十周年盛典上，中国汽车工程学会、中国人才研究会汽车人才专业委员会原理事长付于武这样说道。放在几年前，这很难想象。如今，越来越多中国零部件企业开始把业务做到海外。从拿到海外订单，到进入跨国车企的全球供应体系，再到在当地建厂、设研发中心，中国供应链在全球汽车产业中的角色正在发生变化。但拿到海外订

盖世汽车获悉 近日，宁德时代巧克力换电披露相关规划，到2026年底，巧克力换电全国换电站数量预计超过3000座，覆盖近216座城市，更多核心城区可实现10分钟找站；2027年高速换电站预计达1000座，形成“11纵9横”全国高速换电骨干网络；远期目标布局3万座站点。 图片来源：巧克力换电2026年，巧克力换电高速网络持续扩张。首批七省落地，后续多省站点陆续投运；在建项目沿多条国家主干高速铺开，覆盖

盖世汽车讯 9月10日，中国人才研究会汽车人才专业委员会20周年盛典于深圳举办。原专委会理事长付于武在致辞中，结合20年产业变迁，剖析当前汽车行业现实挑战，并就人才体系建设提出明确观点。 图片来源：中国人才研究会汽车人才专业委员会付于武回顾，2006年专委会成立之际，国内汽车年产量达700万辆。这二十年间，中国汽车产销量连续多年位居全球首位，新能源汽车渗透率保持全球领先。专委会持续搭建人才协同平台

聚焦·传统车企新动向大众汽车与JSW集团探索在印度市场合作大众汽车正考虑与印度财团JSW集团建立战略合作伙伴关系，以提升其在世界第三大汽车市场的竞争力和盈利能力。大众公司一位发言人表示，此次合作旨在扩大大众在印度的产品组合，深化本地采购，并加强本土制造能力。大众西雅特品牌未来前景存疑大众集团宣布，旗下西雅特（SEAT）品牌未来不再被寄予实现销量增长、盈利或准确市场定位的预期，且2030年之后的品牌

2026年1-7月，国内乘用车智能座舱市场延续快速发展态势，座舱域控、域控芯片、HUD、AR-HUD、中控屏、液晶仪表及语音交互等领域的竞争格局持续分化。本土供应商在硬件集成、系统开发及生态协同方面优势不断扩大，在座舱域控、中控屏、HUD及语音交互等多个细分赛道已占据市场主导地位；与此同时，域控芯片领域仍呈现高集中度，高通以超七成份额断层领先；语音交互市场则由科大讯飞、思必驰双龙头形成较强领先优势

近期，保隆科技获得头部新势力品牌的机器人旋转关节编码器项目定点，计划于2026年12月量产。继机器人摄像头模组获得项目定点后，保隆科技此次再获机器人旋转关节编码器项目定点，进一步推动公司在具身智能视觉感知与关节位置感知领域的产品布局落地，彰显公司依托汽车行业深厚的技术积淀与工程化能力切入具身智能赛道、厚积薄发的发展动能。保隆科技本次定点的机器人旋转关节编码器为同侧双编单圈绝对值电感式编码器，采用非

盖世汽车获悉，9月10日，安波福宣布，其专为中国车企出海打造的新一代智能前视一体机，已在中国头部新能源车企面向欧盟市场的最新车型上实现规模化量产交付。 图片来源：安波福该产品由安波福中国研发团队基于本土车规级SoC芯片定制开发，搭载风河开物实时操作系统（RTOS），并融合全球视觉感知技术。在安全标准方面，该智能前视一体机全面满足E-NCAP 2026五星安全等级要求，可助力自主品牌车企应对欧洲市场

盖世具身智能获悉，保隆科技近日获得机器人旋转关节编码器项目定点。此次定点产品为同侧双编单圈绝对值电感式编码器，采用非接触式电磁耦合原理，可实现电机端与输出端的同步高精度检测。 图片来源：保隆科技据介绍，该编码器具备抗干扰、耐高温、高精度三大特性。抗干扰方面，产品对杂散磁场天然免疫；耐高温方面，可在-40℃至125℃的宽温范围内稳定工作；高精度方面，采用多极对设计，最高分辨率达19bit。在具身智能

盖世汽车获悉，近日，哈曼国际宣布，任命Thomas Irawan博士为哈曼汽车事业部首席运营官，该任命即刻生效。Irawan博士将常驻德国，直接向哈曼汽车事业部总裁兼首席执行官Christian Sobottka汇报，全面负责该事业部的全球运营事务，包括研发、项目管理、供应链及制造等核心职能。 图片来源：哈曼Irawan博士在汽车与科技领域拥有超过二十年的管理经验。加入哈曼之前，他曾在博世、大陆集