行业观察

汽车工业走过百余年，制造模式的进化从未停歇。1913年，福特在海兰园工厂引入全球第一条流水线，让汽车告别手工作坊，走入大规模工业化时代。1953年，丰田提出准时化生产，用精益理念重构了全球制造业的价值逻辑。这两次变革，奠定了现代汽车制造的基本范式。然而，当消费市场进入个性化、定制化时代，传统刚性流水线与生产模式正面临结构性瓶颈：过去，汽车行业遵循“三年一改款、五年一换代”的节奏，一家车企几年才推出

盖世汽车从微信号“投资嘉定”获悉，近日，三棵树汽车新材料研发与运营总部项目正式签约落户上海嘉定，为嘉定汽车产业生态再添重要拼图。 图片来源：投资嘉定根据规划，三棵树集团将在嘉定安亭设立汽车新材料的研发、运营总部。项目落成后，将助力嘉定加快打造国内汽车漆国产化创新的策源地，对于推动嘉定汽车产业链的补链、延链、强链具有重要战略意义。与此同时，三棵树与耀宁科技共同设立的合资公司也将同步落地。这一布局将进

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？Stellantis与东风集团拟在欧洲建立合资企业5月20日，Stellantis集团发文宣布，已于近日与东风汽车集团股份有限公司（下称“东风集团”）签署了一项非约束性谅解备忘录，双方计划在现有34年合作基础上，进一步深化战略伙伴关系。按照初步设想，两家公司有意在欧洲成立一家新的合资企业，负责东风集团新能源车型在欧洲指定市场的销售、分销、制造、采购以及工程研发等

近日，浩思动力凭借奔驰M252机型出色的量产交付表现，正式获得梅赛德斯-奔驰颁发的代表行业领先实力佐证「Cooperation Award for Operational Excellencein M252 Deliveries」奖项，证明了浩思动力在全球高端制造体系中的卓越实力。5月20日，浩思动力副 COO、极光湾全球制造负责人羊奎亲赴奔驰欧洲整车厂，代表团队接受奔驰授奖。此奖项不仅彰显了奔驰

5月21日，峰飞航空科技成功完成由1架V5000天际龙与2架V2000系列机型组成的“混合三机编队”演示飞行。本次飞行围绕5吨级与2吨级eVTOL平台之间的通信链路、航线规划、飞行协同和安全控制等关键环节，开展了全流程实操验证，展现了峰飞航空在多型号、多吨级、多任务场景下的系统集成能力与工程组织能力，为低空物流、应急救援、海上保障及区域级航空运输网络的多机协同运行积累了重要运行经验。作为峰飞航空“

2026年5月23日，2026中国汽车论坛同济大学专场主题论坛在同济大学嘉定校区召开。本次论坛由中国汽车工业协会主办，既是同济大学119周年校庆系列活动之一，也是即将于7月21日-23日举办的2026中国汽车论坛的前置专场主题论坛，来自汽车等领域的政产学研同济大学校友、在校师生及业内主流媒体等参加了本次论坛。论坛旨在凝聚行业与学校同心同向同发展、共创强大生态圈、共建汽车强国的智慧和力量。在本次论坛

盖世汽车获悉，5月22日，布雷博（Brembo）宣布，已与宁波华翔电子股份有限公司（以下简称“宁波华翔”）签署合资协议，双方将围绕Sensify™在中国市场的落地展开深度合作，共同推动汽车制动技术的智能化变革。 图片来源：布雷博此次合作是布雷博在Sensify™战略布局上的又一重要进展。近期，布雷博已为全球领先制造商启动该平台量产，并与多家新客户签署合同，进一步巩固了其在智能制动领域的技术领先地位

2026年5月23日，2026中国汽车论坛同济大学专场主题论坛在同济大学嘉定校区召开。本次论坛由中国汽车工业协会主办，既是同济大学119周年校庆系列活动之一，也是即将于7月21日-23日举办的2026中国汽车论坛的前置专场主题论坛，来自汽车等领域的政产学研同济大学校友、在校师生及业内主流媒体等参加了本次论坛。论坛旨在凝聚行业与学校同心同向同发展、共创强大生态圈、共建汽车强国的智慧和力量。在本次论坛

5月22日，岚图汽车旗下旗舰大五座SUV——岚图泰山X8正式上市。新车推出PHEV与EV两种动力形式共5款版型，权益后售价28.29万-36.99万。同时，推出价值至高58000元的购车权益，包含用车无忧、限时现金、配置升级、零压金融及安心等车等福利，全维度为用户购车用车保驾护航。作为岚图港股上市后的首款战略车型，岚图泰山X8将“传统五座”升级为“中国最大舒享五座”，将“全屋智能”升级为“全地形总

“十五五”开局起步，我国汽车产业正处于规模扩张向高质量发展转型的关键期，产业发展迎来全新机遇与挑战。随着新能源与智能网联技术加速融合，自主品牌高端化进程持续提速，实现品质跃升成为行业共识。培育新质生产力、推动产业能级跃升，打造具有全球竞争力的高端品牌，已成为中国汽车行业高质量发展的核心主线。在此产业背景下，岚图汽车积极践行，推出豪华大五座SUV岚图泰山X8，以央企担当践行产业使命，为中国汽车产业高

长期以来，国内高端汽车市场存在较为明显的技术与配置分层：高阶配置多集中于高价车型。市场调研数据显示，30万级SUV同车系高低配价差普遍达3万-5万元，大部分车型将激光雷达、空气悬架、高阶智驾、零重力座椅等高端配置仅搭载于顶配车型，中低配核心配置覆盖率不足三分之一，同系配置覆盖率差异大，这让无数中国家庭对高端汽车的向往望而却步。5月22日，“五座新王”岚图泰山X8正式上市，权益后售价28.29-36

“汽车的终极形态是什么？”2015年，当李想踏上造车之路时，他向自己和团队抛出了这个问题。彼时，答案是“机器人”——一个在当时听起来近乎科幻的概念。十一年后的今天，当全新一代理想L9以“具身智能旗舰SUV”的身份正式上市，当李想在《罗永浩的十字路口》栏目中清晰而笃定地宣布“自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场”时，那个十一年前的答案正在从愿景走向现实。 图片来源：《罗永浩的

2026年一季度，中国汽车行业交出了一组充满张力的数据；全球市场份额处于32%的高位，行业利润率却降至3.2%的历史低位。中国汽车产销规模在高位持续波动，而行业利润却收缩至历史低位，这两大趋势的同时发生，构成了中国汽车工业当前的结构性矛盾——中国汽车并不缺乏市场规模，但这份规模尚未有效转化为产业链利润。“量大利薄”：32%份额与3.2%利润率的落差中国汽车产业的全球地位在过去五年间持续攀升，乘联会

聚焦·传统车企新动向Stellantis公布700亿美元战略转型计划，将推60款新车型5月21日，Stellantis集团正式公布了一项价值700亿美元的战略转型规划，包括到 2030 年推出 60 款新车型（涵盖内燃机、混合动力和纯电动汽车）。这是在新任首席执行官Antonio Filosa领导下的一次重大战略转变，该战略包括一系列新的合作项目、更专注于核心品牌以及努力更好地利用过剩的工厂产能。

盖世汽车讯 Stellantis集团5月21日公布了一项规模达600亿欧元（约合700亿美元）的战略规划，标志着新任CEO安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）正式调整企业发展路线。该集团将广泛建立全新行业合作关系，聚焦核心品牌发展，并盘活闲置工厂产能创造收益。Stellantis这份五年投资规划提出，2030年前将推出60款新车，涵盖燃油、混动及纯电车型。此举一改前任CEO唐唯实（Ca