行业观察

申报奖项：汽车新供应链百强申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：卓驭成行辅助驾驶解决方案 / 成行智驾创新点：轻松标配高阶智驾。不堆料，也能很有料。技术描述：成行智驾（ClixPilot）是卓驭的核心量产辅助驾驶产品，依托成行平台32-2000TOPS 的 AI 算力以及舱驾一体在内的灵活计算平台、多样化传感器配置及高 “悟性” 端到端算法架构，实现了多种高阶量产辅助驾驶功能，且始终引领行业技术风

申报奖项：汽车新供应链百强申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：地平线HSD全场景辅助驾驶系统创新点：HSD（Horizon SuperDrive™）是地平线打造的全场景辅助驾驶系统，引领了行业从规则系统时代向端到端时代的范式切换。技术描述：HSD (Horizon SuperDrive™) 基于征程®6P，实现了从「光子输入到轨迹输出」的「一段式端到端系统」。HSD V2.0基于世界模型+端到端

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：AUTOSAR软件工程能力创新点：已完成国产车载 SoC 全栈适配，覆盖主流车规级国产芯片，形成可量产、可交付的适配能力。技术描述：开发能力覆盖BSW全栈，MCAL全模块，提供满足车厂Spec规范的ECU BootLoader开发服务，且最先实施TC4x的PPU与AI算法结合。拥有对AUTOSAR CP的全栈开发经验，覆盖主流车规国

申报奖项：汽车新供应链百强申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：智舱全模态端侧大模型AutoOmni创新点：斑马智能推出的行业首个全模态端侧大模型AutoOmni，具备全模态感知、全时空记忆、全场景服务三大底层能力，以类人AI助手提供主动服务、隐私无忧的产品体验，90%的场景断网可用。技术描述：AutoOmni拥有从3B到30B不同参数、稠密和MoE不同架构的产品矩阵，具备低延迟、高精准、保隐私的

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：Sonatus Fastlane Insight创新点：Sonatus Fastlane Insight的创新在于，它通过车辆专用的AI技术，将工程知识、历史调查结果与实时车队数据深度融合，构建了一个从根本原因分析到持续改进的智能化闭环系统。其核心价值体现在三个方面：一是深度洞察与加速决策，通过跨域数据关联和因果链重构，辅助工程师快

申报奖项：汽车新供应链百强申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：AI原生的汽车软件全流程开发平台——超级软件工场SDW（Software DreamWorks）创新点：SDW 以 AI Agent 驱动汽车软件工程全生命周期，重构软件开发新范式技术描述：应用场景：面向智能网联汽车软件开发，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能电控等领域，贯穿需求、设计、开发、测试到部署的全流程，全面提升软件研发的效率、质量

申报奖项：汽车新供应链百强申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：整车OTA及智能诊断解决方案创新点：自研专利差分全域ECU升级，打通 OTA 与智能诊断一体化闭环，覆盖车辆全生命周期运维，兼顾整车远程升级修复与软件商业化运营，适配全球车型出海。技术描述：应用场景覆盖乘用车、低速无人车、商用车队、海外出海车型、工业实体Al设备，贯穿车辆研发、量产、售后、诊断、软件订阅全生命周期。独特优势科络达打造

申报奖项：汽车新供应链百强申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：开源安全车用操作系统小满EasyXMen创新点：开源小满EasyXMen是全球首个规模化、量产级开源安全车用操作系统，是面向智能汽车产业变革打造的核心开源平台，通过纵向贯通芯片、操作系统、工具链与应用，横向联动车企、零部件商、芯片企业、工程服务商与高校等，形成从底层芯片到上层应用、从技术研发到量产交付、从国内协同到全球合作的完整闭环，

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：Integration as code 代码化集成完整解决方案 创新点：以可编程代码替代 GUI 手动配置，实现 AUTOSAR 集成可复用、可追溯、全链路自动化开发体系。技术描述：代码化集成重构 AUTOSAR 开发模式：依托 EB tresos Python 分层 API，将 GUI 人工配置转化为可托管代码资产，支持无界面批量

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：凌云出行创新点：提供“软件+算法+运营”一体化解决方案，克服数据孤岛技术描述：通过MaaS+助力合作伙伴实现智能化管理，依托软件+算法+运营的一体化解决方案，面向网约车、物流城配、租赁等中小型车队，解决高保费、高赔付率、风控薄弱以及二手车定价数据缺失等痛点，帮助车队实现TCO（总拥有成本）的全面可控、降本增效与安全运营。打破数据孤岛

近期，小华（化名）去青岛旅游，在信号山公园观景台俯瞰老城区，红瓦、灰墙与百年建筑交错，构成了这座城市独特的风貌。随行友人聊起这些老建筑时提到一个细节：德式红砖建筑用料扎实、施工严苛，结构冗余充足，历经百年盐雾风雨，主体依旧稳固耐用；后期日式灰调民居工艺更简约、标准相对务实，虽不追求精工冗余，但整体耐久可靠、可长期使用。相比之下，近现代部分提速赶工、简化工序的住宅，缺乏滨海气候适配设计，经年使用后更

聚焦·传统车企新动向曝Stellantis正与华为、江淮汽车洽谈玛莎拉蒂合作据两名知情人士向路透社透露，Stellantis正与中国华为和江淮汽车集团就其陷入困境的豪华品牌玛莎拉蒂开展谈判，探讨建立长期产业合作关系。Stellantis表示，若玛莎拉蒂达成新的合作协议，将对其意大利卡西诺和摩德纳工厂的产能利用率产生积极影响。玛莎拉蒂去年销量不足8,000辆，经调整后的营业亏损达1.98亿欧元。捷豹

申报奖项：汽车新供应链百强申报领域：智能底盘申报技术：电控机械制动系统创新点：系列化EMB产品，全面覆盖4吨以内车辆需求，支持L3级别以上自动驾驶技术描述：符合功能安全的四倍冗余；制动延迟＜5ms，TTL时间＜75ms；稳态压力误差<0.2KN；能量回收工况覆盖率：100%；NVH表现优秀，特别是ACC和TJA工况可以做到无任何冲击和噪声；英创汇智EMB采用四重冗余系统架构，搭配整车协同控制算法，

线控转向系统（SBW） 底盘域控制器（CDCU） 集成式空气供给单元（iASU） 集成式线控电子液压制动系统（iEHB） 电子机械制动系统（EMB）申报奖项：汽车新供应链百强申报领域：智能底盘申报技术：线控转向系统(SBW)创新点：同驭线控转向系统（SBW）产品采用线控解耦的方案，包含手感反馈执行器(HFA)和前轮转向执行器(FSA)。方案采用全冗余架构，确保转向系统具备故障容错功能。同驭线控转向

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能底盘申报技术：面向高阶智能驾驶的底盘域及线控制动系统关键技术创新点：格陆博科技自主研发底盘域控制器及全系列线控制动产品，关键零部件自研自产，可适配高阶智能驾驶。技术描述：本项目围绕高阶智能驾驶对底盘系统“精准、安全、敏捷”的核心需求，重点攻关线控制动系统与底盘域控制器两大核心技术领域。（一）线控制动系统EHB领域，已迭代至GIBC3.0（Onebox），可