行业观察

盖世汽车讯 据路透社报道，全球各大车企正计划在美国投入数百亿美元新增投资，以扩大产能、规避美国总统特朗普的关税政策，但目前仍在等待《美墨加协定》（USMCA）的存续前景与未来汽车关税政策的明确信号。 图片来源：丰田汽车行业已敦促特朗普政府延长将于今年面临审议的《美墨加协定》。车企普遍认为，该贸易协定对美国汽车制造业至关重要。丰田已宣布未来5年在美国投资100亿美元计划，但仅披露约20亿美元的具体细

4月1日，由盖世汽车与东风汽车研发总院联合主办的“走进东风同源共链创新技术展暨智能化论坛”圆满落幕。本次活动为优质供应链企业与主机厂搭建了高效的技术对接桥梁，也为双方深化交流、探寻合作方向提供了务实精准的互动平台。主办方致辞在本次活动现场，东风汽车智能化首席科学家、研发总院副院长陈涛发表了致辞，他提出随着前沿技术渗透，汽车行业从软件定义进入AI定义阶段，用户需求升级，竞争核心转向综合效率，带来挑战

随着汽车智能化发展，座舱屏幕不断增多，却也带来了占用空间、操作分散、视觉干扰等实际困扰。我们能否换一种思路：将车内现有表面转化为显示界面，在精简设备的同时，实现更直观、更高效的人机交互？经纬恒润最新推出的智能座舱创新产品P-HUD（Panoramic HUD，全景抬头显示器）正是这样一款突破性方案。P-HUD将风挡玻璃转化为天然显示媒介，通过精准光学设计将隐藏于仪表台内部的显示光源投射至风挡前方，

盖世汽车讯 在人工智能浪潮中姗姗来迟，在电动汽车赛道上又被中国甩在身后——这似乎是近年来欧洲科技产业的真实写照。然而，在另一个即将爆发的未来产业中，欧洲似乎依然保持着席位：人形机器人。当特斯拉、现代汽车等巨头凭借其明星机器人产品频频登上全球头条时，来自瑞典和德国的工业力量正悄然构建起一条属于自己的护城河。对于急于摆脱对汽车产业过度依赖、并寻求新增长点的欧洲制造业而言，人形机器人或许不再是科幻概念，

根据盖世全球汽车产业大数据，陕西省汽车产业呈现出“核心集聚、关中主导、梯度分布”的典型特征，产业资源高度集中于关中城市群，以西安为核心，向宝鸡、咸阳、渭南等地扩散，形成较为清晰的层级结构。西安作为全省汽车产业的核心城市，供应商数量处于最高梯队（1000+），产业集聚效应显著。西安不仅是整车企业最为集中的区域，也是产业链最为完整的城市之一。从整车端来看，比亚迪、吉利汽车、智马达汽车等企业在此布局；在

2026年4月1日，维智捷（Versigent）正式从安波福完成分拆，并于当日在纽约证券交易所开始交易，股票代码为“VGNT”。公司领导团队出席了开盘敲钟仪式。 图片来源：维智捷维智捷定位为低压与高压电气架构设计、制造及交付领域的全球供应商，在四大洲设有工程中心，制造基地覆盖超过25个国家和地区。根据分拆安排，截至2026年3月17日收盘时登记在册的安波福股东，每持有三股安波福普通股可获得一股维智

盖世汽车获悉，近日，博泰车联披露2025年年度业绩数据，其全年营收、核心业务收入均实现同比增长，研发投入大幅提升，高端市场份额与全球化布局取得阶段性进展，经调整亏损净额亦实现收窄。 图片来源：博泰车联财报数据显示，博泰车联2025年实现营业收入35.1亿元，较2024年的25.6亿元同比增长37.26%。核心业务智能座舱解决方案收入达34.1亿元，同比增幅39.8%，占总营收比重超九成，成为营收增

盖世汽车讯 据外媒报道，ChargePoint Holdings的首席执行官Rick Wilmer表示，受伊朗冲突影响，欧洲油价持续上涨，有望加速消费者对电动汽车的需求，为充电基础设施服务商创造全新机遇。 图片来源：ChargePoint欧盟委员会的数据显示，2月23日至3月16日期间，欧盟汽油均价上涨12%，达到每升1.84欧元（约合2.12美元）。此次油价上涨源于供应链中断：中东冲突导致霍尔木

当中国台湾电池初创企业辉能科技（ProLogium Technology）在法国敦刻尔克（Dunkirk）的固态电池工厂奠基仪式落下帷幕，一场欧洲动力电池产业的战略转型正悄然提速。在瑞典Northvolt、英国Britishvolt等本土企业接连破产的背景下，法国彻底放弃“自主培育”的执念，转而以巨额补贴和宽松政策招商引资，吸引全球电池企业落地，而辉能科技的入局，正是这一战略转向的核心标志。此举背

聚焦·产经伊朗称将打击中东地区与美高科技公司有关的企业据新华网报道，伊朗伊斯兰革命卫队3月31日发布公告称，将中东地区与18家美国信息通信技术和人工智能企业有关的公司机构作为“合法打击目标”，这18家公司包括思科、惠普、英特尔、甲骨文、微软、苹果、谷歌和特斯拉等。美国环保署放宽柴油排放液传感器规定美国环保署（EPA）近日调整柴油发动机排放监管规定，允许在选择性催化还原（SCR）系统中使用氮氧化物（

盖世汽车讯 3月31日，美国国家运输安全委员会（NTSB）批评福特汽车的高级驾驶辅助系统BlueCruise，称其未能防止驾驶员分心，进而导致美国境内两起致命撞车事故。该机构在一场时长三小时的听证会上同时指出，美国政府部门对驾驶辅助系统缺乏监管，并对车企相关宣传说法提出质疑。NTSB表示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）应出台全面指导规范，解决驾驶辅助系统已知的功能局限问题。 图片来源：福

盖世汽车讯 3月31日，戴姆勒卡车股份公司、沃尔沃集团、燃料电池系统合资公司cellcentric与丰田汽车公司签署了一份无约束力协议，并在cellcentric框架下开展合作。三方计划以均等持股的方式展开协作，丰田将成为cellcentric的第三家合资伙伴。各方互补的经验与技术专长，将助力并推进共同目标：为重型商用车及其他同类要求的重型应用，开发、生产燃料电池系统并实现商业化。此外，丰田与ce

2026 年 3 月 31 日，由 Aspencore 主办的2026 国际集成电路展览会暨研讨会（IIC SHANGHAI）在上海浦东丽思卡尔顿酒店盛大开幕。展会聚焦AI 芯片、汽车电子、工业控制、通信系统、绿色能源等关键应用场景，汇聚全球IC 设计、EDA 工具、IP 授权、先进封装等领域的顶尖企业与专家，打造贯通芯片设计制造、能源技术革新、产品商业化落地的超级产业连接器。东芯半导体作为国内领

4月1日，盖世汽车获悉，近日，天齐锂业发布2025年年度报告，该公司全年实现扭亏为盈，经营质量稳步提升，产能布局、技术研发、可持续发展等多方面均取得阶段性成果。财报数据显示，2025年天齐锂业实现营业收入103.46亿元，归属于上市公司股东的净利润4.63亿元，较2024年的-79.05亿元实现扭亏，同比增长105.85%；基本每股收益0.28元/股，同比增长105.81%。公司加权平均净资产收益

盖世汽车讯 3月31日，日本汽车零部件制造商电装宣布，计划在2030年前实现8万亿日元（约合500亿美元）的销售额与净资产收益率（ROE）达到11%的目标，不过，该公司此前未能达成一份规划中更低的ROE目标。该公司同时表示，计划在2030年实现10%的营业利润率，并计划在截至2030年的五年内投入6.6万亿日元用于业务投资。 图片来源：电装电装在公告中称，其2025年规划里设定的10% ROE与营