行业观察

亿纬锂能曾披露，基于市场需求，亿纬锂能规划新增约260GWh大铁锂产能，计划在广东省、湖北省、江苏省、福建省、浙江省等地进行考察，结合市场需求逐步落地。3月30日晚，亿纬锂能（300014）再发公告，公司子公司湖北亿纬动力有限公司（以下简称“亿纬动力”）拟与沙洋县人民政府、荆门高新技术产业开发区管理委员会就亿纬动力在湖北省荆门市投资建设60GWh动力储能电池项目相关事宜签订合同书。公告显示，该项目

4月3日，盖世汽车获悉，孚能科技（688567.SH）近日宣布，与西欧一家百年客车制造企业达成合作，再度获得该客户新一代高端电动巴士电池包项目，将为其未来旗舰电动巴士车型提供高性能动力电池解决方案。据悉，本次合作属于双方的二次合作，合作对象为西欧具备百年历史的客车制造企业，定位高端商用车市场。孚能科技未披露具体客户名称、合同金额、供货周期及电池包技术参数等细节，仅明确项目聚焦于该客户下一代旗舰电动

盖世汽车获悉，近日伯特利与全球某头部车企在北美正式签订前制动卡钳及后EPB卡钳总成的开发供货合同。根据规划，该项目将于2028年底实现量产，项目全生命周期6年，总供货规模达233.5万台车，单年平均供货38.9万台车，是该公司目前单一规模最大的海外合同。此前，伯特利已与该车企建立了长期稳定的合作关系，深度参与其多款主力车型制动卡钳和轻量化铸铝产品的开发与量产配套，已经积累了深厚的项目经验与客户信任

3月以来，多家中国车企相继在巴西等拉美市场展开新一轮布局：长安汽车合资工厂在巴西正式投产；小鹏汽车发布面向拉美的三年战略并落子墨西哥；比亚迪、长城等企业同步加快本地生产与研发体系建设。短时间内，多家企业集中动作，使拉美市场的竞争节奏明显提速。这与此前中国车企在泰国等东南亚市场的推进策略颇为相似——当市场空间、政策环境与产业窗口叠加时，车企往往会加速进入，形成阶段性的集中布局。继泰国之后，中国车企在

当中国汽车在全球市场加速突围，澳洲已成为中国最亮眼的“出海样板”——从市场份额不足2%到登顶澳大利亚新车进口第一大来源国，中国车企用短短数年时间，改写了澳洲近三十年的汽车市场格局。中国车企在澳洲的这股强劲势头，让同样作为全球中等规模汽车市场的加拿大成为焦点。中国车企在澳洲的成功有其独特的天时地利，而加拿大市场能否复刻这一奇迹，答案藏在两个市场的共性与差异之中，更藏在中国车企对不同市场的适配能力里。

近年来，随着多成员家庭结构的演变与新能源技术的持续更迭，兼顾大空间、高舒适性与低能耗表现的新能源大型SUV，已成为汽车市场的核心增长点。在此背景下，奇瑞风云推出了品牌旗舰车型——风云T11。其凭借极具气场的外观设计以及出色的产品表现，获得了不错的市场反响。那么，风云T11在日常实用性层面的表现又会如何？本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。 测试车辆：2026款 风云T11 220四驱全家乐官

要闻华为2025年全球销售收入8809.41亿，智能汽车业务暴涨72% 第一电动3月31日消息，华为发布2025年年度报告，实现全球销售收入8809.41亿元人民币，同比增长2.19%；净利润680.36亿元人民币，同比增长8.73%。2025年研发投入达到1923亿元人民币，约占全年收入的21.8%，近十年累计投入的研发费用超过13820亿元人民币。截至2025年底，华为研发员工约11.4万名，

盖世汽车讯 据彭博新闻社报道，知情人士近日透露，Stellantis集团正与其中国合作伙伴浙江零跑科技股份有限公司商讨在加拿大生产电动汽车的相关方案。这一动态标志着，在加拿大向中国车企敞开大门后，该国汽车行业的格局正快速进行重塑。知情人士表示，相关谈判尚处于初期阶段。若双方推进合作，这将是自今年1月加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）与中国领导人达成降低中国产电动汽车关税协议后，中国汽车

盖世汽车讯 在人工智能浪潮中姗姗来迟，在电动汽车赛道上又被中国甩在身后——这似乎是近年来欧洲科技产业的真实写照。然而，在另一个即将爆发的未来产业中，欧洲似乎依然保持着席位：人形机器人。当特斯拉、现代汽车等巨头凭借其明星机器人产品频频登上全球头条时，来自瑞典和德国的工业力量正悄然构建起一条属于自己的护城河。对于急于摆脱对汽车产业过度依赖、并寻求新增长点的欧洲制造业而言，人形机器人或许不再是科幻概念，

盖世汽车讯 4月1日，行业巨头通用汽车与丰田均公布，今年第一季度在美国市场销量下滑。美国的经济不确定性、高借贷成本与居高不下的车价令消费者保持观望态度。通用汽车第一季度在美国市场的销量降至626,429辆，同比大跌近10%，主要受季度初暴雪天气的影响，同时也因去年同期销量基数较高，对比表现不佳。不过通用仍守住了美国季度销量榜首位置。紧随其后的日本丰田销量微幅下滑至569,420辆，RAV4等SUV

盖世汽车讯 2026年，注定成为欧洲自动驾驶商业化进程中具有里程碑意义的一年。在经历了多年的技术验证与小范围试点后，Robotaxi（无人驾驶出租车）正以前所未有的速度驶入欧洲各大城市的街头。大众、梅赛德斯-奔驰、优步（Uber）、Waymo、Verne等车企巨头和行业技术先锋纷纷亮出商业化落地时间表，一场围绕技术、成本、法规与消费者信任的全面竞赛已然拉开帷幕。巨头抢滩，欧洲成为中美之外的新战场长

受价格高企叠加伊朗冲突引发的观望情绪影响，美国3月及一季度轻型新车销量预计较去年大幅下滑——去年同期，消费者为规避关税曾掀起抢购热潮。与此同时，美国联邦电动汽车税收优惠政策到期，导致电动车需求大幅下滑，进一步拖累整体市场表现。美国车市核心矛盾：高车价成增长拦路虎，电动车关注度回升但销量承压Cox Automotive、J.D. Power及GlobalData预测，美国一季度新乘用车及轻型卡车销量

当华为手机重回中国第一，当鸿蒙设备突破5000万，这家科技巨头在汽车领域的野心，终于从财报里浮出水面。3月31日，华为发布了2025年年度报告。全球销售收入8809亿元，同比增长2.2%；净利润680亿元，同比增长8.7%。在复杂的宏观环境下，这份成绩单堪称稳健。但真正让人眼前一亮的数据，藏在业务板块的细枝末节里——智能汽车解决方案业务收入3年狂奔至450.18亿元。这一增速，远超ICT基础设施业

盖世汽车讯 据外媒报道，加拿大不列颠哥伦比亚省（BC省）拟调整零排放汽车销售强制政策，将2035年新车零排放车型销售占比目标，从原定的100%下调至75%。 图片来源：BC省政府BC省能源与气候解决方案部表示，此次立法调整旨在让省级强制目标与加拿大联邦政府规划保持一致。同时，BC省将拨款落地75个全新电动汽车公共充电桩建设项目。BC省能源部长Adrian Dix称，相关举措将为车企与消费者提供更多

盖世汽车讯 据路透社报道，4月1日，一家囊括几乎所有主流车企的美国汽车行业机构负责人提议，美国政府应取消每加仑18.4美分的联邦汽油税，转而征收车辆专项费用，以此筹集道路修缮资金。 图片来源：通用汽车汽车创新联盟总裁John Bozzella代表通用汽车、丰田、大众、现代等多家大型车企，向路透社披露了相关提案。他提出，美国联邦公路信托基金资金缺口持续扩大，美国政府可依据车辆重量，统一征收固定车辆费