行业观察

上一篇《汽车业的利润，被谁挤薄了？》里聊到，在价格战、成本周期和智能化投入的多重挤压下，今年前七个月汽车行业利润率降到3.6%，身处产业链下游的整车企业直接承压。文章发出后，评论区聊得最多的就是“内卷”两个字。价格战一轮接一轮，销量没见涨多少，利润却越打越薄。但内卷从来不只是整车环节的事，整车一轮轮的采购年降，会把价格战的压力顺着供应链层层上传。按这个逻辑，零部件该跟着难受。它们究竟有没有吃到利润

盖世汽车讯 当地时间9月7日，大众汽车集团与德国下萨克森州政府以及以色列企业Aurelius Capital就出售奥斯纳布吕克工厂达成协议。此次交易旨在长期保留奥斯纳布吕克生产基地，劳工官员表示，此举有望保住该工厂约1,400个工作岗位，目前该工厂共有约1,800名员工。根据计划，Aurelius将作为大股东，与下萨克森州政府共同接管大众奥斯纳布吕克工厂。该工厂预计将于2027年结束汽车生产，未来

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：Device HUB智能终端枢纽创新点：Device Hub 一键打通多系统多车企生态，搭建汽车 AIoT 生态构筑行业壁垒。技术描述：一次对接，全面互通。降低接入难度、提升主机厂、手机厂商接入效率一次付费，覆盖所有手机厂商。分账系统，降低主机厂商务成本增加跨品牌分享、跨协议分享、数字钥匙协议新版本迭代等能力，提升产品门槛增加面向用

申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：艾拉比智能车机诊断系统创新点：车辆自诊断体系，场景化维修，重构汽车诊断链路，实现一键式维修闭环。技术描述：行业痛点PK：传统诊断依赖本地硬编码与外部PC设备和VCI设备，协议适配周期长、远程协同弱、数据难追溯、误操作率高。本产品实测数据：采用车云协同原生架构+低代码编排引擎，车端资源占用少；配备脚本编写验证工具链生态，单车型开发投

盖世汽车获悉，曾为造车新势力“四小龙”之一的威马汽车，近日再度现身资产拍卖平台。阿里司法拍卖平台显示，威马新能源汽车销售（上海）有限公司名下8辆库存车于9月4日完成拍卖，起拍价20万元，最终以底价成交，平均每辆车约2.5万元。此次拍卖的8辆汽车出厂年份均为2022年8月，型号为SZS7000A04BEV，对应威马E.5纯电动轿车，该车型厂商指导价为15万至21万元。但拍卖公告显示，这批车辆或处于违

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能底盘申报技术：壁虎科技先进数字滑板底盘创新点：该平台通过硬件标准化集成与软件平台化解耦的双重路径，可显著缩短整车开发周期、降低重复开发成本，并提升多车型、多场景的快速适配能力。技术描述：先进数字滑板底盘是壁虎科技自研的先进数字底盘平台，从硬件与软件两个维度实现上下车体解耦：硬件层面，将三电系统、转向系统、制动系统、热管理系统等高度集成于底盘之上，形成标准化

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能底盘申报技术：电子机械制动系统创新点：电子机械制动系统（EMB）突破传统液压制动架构，以电子控制替代液压传递，是汽车制动技术的重要创新方向，可为智能驾驶提供响应更快、控制更精准的制动执行能力。技术描述：·35 / 50 / 70 kN多档夹紧力可选·80ms（TTL）·ASIL-D功能安全等级·IP6K9K 防护等级·轴向长度<125mm·适配120 cm

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：ETAS嵌入式AI解决方案创新点：数据驱动自动化机器学习建模，安全高效部署AI至量产ECU技术描述：行业痛点：传统ECU功能依赖复杂物理模型和昂贵传感器，开发周期长、成本高。技术创新：1. ASCMO自动化机器学习：无需AI专业知识，基于测量数据自动构建高精度AI模型（RNN/CNN/MLL），支持虚拟传感器替代物理传感器2. Em

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能底盘申报技术：A81415创新点：融合行业领先传感技术与完整 ASIL-D 安全型 PMIC 架构，单芯片 A81415 重塑线控制动设计，可减少多达九颗分立元件。技术描述：A81415 特性与优势• 集成式轮速传感：片内 WSSI 可解码 2 电平、PWM、AK 及高分辨率协议，无需额外配置独立解码器芯片。• 成本与空间双优化：最多可减少九颗外部元件，每

申报奖项：汽车新供应链百强申报领域：智能底盘申报技术：商用车电子机械制动系统（EMB）创新点：全球首创大制动力矩输出、高安全冗余商用车EMB系统技术描述：商用车电子机械制动系统（EMB）是彻底摒弃传统气压介质的“干式线控制动”解决方案，其应用场景广泛覆盖重卡（牵引车、挂车及无人平板运输车）、中卡、客车及公交等商用车领域，并已拓展至工程机械（矿卡、装卸车）、轨道交通及两轮摩托等特种行业。恒创智行的商

日前，德国领先非标设备制造商桑普拉斯（Sonplas）完成对Sturm斯德姆机械设备制造有限公司(Sturm Maschinen- & Anlagenbau GmbH)旗下表面处理技术业务板块的收购，并建立一家新公司对其持续运营。 新公司命名为斯德姆表面技术有限公司（Sturm Surface Technology GmbH），正式纳入Sonplas集团旗下。该业务板块主营设备研发制造， 包含成套

申报奖项：汽车新供应链百强申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：AquaClaw创新点：以滴水AIOS原生架构打通多模感知，将聊、办、记、看四维能力聚合成“车内超级智能体”，重构人车主动交互关系。技术描述：AquaClaw 围绕座舱语音助手 / AI 助手 / 车机智能体的基础参数，针对“理解准确率、任务完成率、响应时延、跨应用调用成功率、端侧处理占比、安全确认覆盖率、用户交互步骤减少率”等指标开

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能底盘申报技术：电池底盘碰撞监测功能创新点：车辆行驶过程中，对底盘碰撞位置及程度进行监控。发生碰撞后，可以毫米级精准记录碰撞的烈度和位置，可根据主机厂定义及时对用户进行警示、检修。技术描述：让驾乘更安心实时感知：行驶过程中对底盘磕碰位置、程度实现全时监控精准判断：底盘剐蹭、磕碰后真正够影响到安全驾驶时，可以给出精准判断让碰撞事件有据可依，有迹可循碰撞管理：全

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：智能底盘申报技术：中央气源气体管理模块创新点：多功能高度集成一体化气体管理模块，创新融合冷却、深度干燥、降噪、智能检测与自动排水等核心功能，可满足复杂工况下的供气需求，为系统提供极度干燥、高效可靠、低噪稳定的气体管理解决方案。技术描述：应用场景： 乘用车中央气源系统独特优势：高度集成一体化设计集冷却、水气分离、深度干燥、储气稳压、消音降噪五大功能于单一体，相比

申报奖项：汽车新供应链百强申报领域：汽车软件与人工智能申报技术：面向AIDV时代的AIOS——NeuSAR OS创新点：为AI汽车智能进化构建安全、高效的整车数字底座技术描述：NeuSAR OS是东软睿驰全栈自主研发的面向AIDV时代自主研发的整车智能操作系统，围绕智能汽车的软件架构升级与AI融合创新需求，构建了由基础软件、整车级中间件与AI赋能的开发工具链组成的产品平台，实现对整车软硬件资源的统